LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5

[Kostikov]

Сообщение от Geram

продажи на грантах 4х ступок говорят что в лоукосте автомат не катит

Гранта на автомате в городе жрет под 15 литров летом, а зимой все 18 литров. Знаю лично двоих "счастливых" владельцев таких грант. Очень удивляются, когда узнают, что Веста на механике сейчас довольствуется 8,5 литрами, а зимой 10,5. Не по этому ли их "недолюбливают"?

[Iscum]

поглядим что будет с продажами вест на вариаторах, и будут ли они вообще.

из jatco вариаторов которые ставили на х трейлы и старые кашаки (10-11е) еще считаются довольно ресурсными, то у jf015, который ставят на жуки, новые кашкаи, каптюры самый низкий ресурс. Его хоть и допиливали последние годы, но больше 150тыс он точно не пройдет. А стоит он отдельно как 2\3 весты и ремонта его по отзывам хватает ненадолго. Так что я бы себе этот вариатор не взял.

не так страшен АМТ, как его блогеры малюют.

Уверяю вас, далеко не все покупатели смотрят блогеров. По крайней мере я лично знаю 2х человек, которые продали авто на акпп, сходили на тест-драйв весты на амт и брать себе ее не захотели именно из за трансмиссии.

Гранта на автомате в городе жрет под 15 литров летом, а зимой все 18 литров. Знаю лично двоих "счастливых" владельцев таких грант. Очень удивляются, когда узнают, что Веста на механике сейчас довольствуется 8,5 литрами, а зимой 10,5. Не по этому ли их "недолюбливают"?

тем не менее, если пройти по ссылке выше, грант на 4х ст акпп в 2018 продано в 3.5 раза больше, чем на амт, калин в 1.5 раза больше

[sergey-78]

Сообщение от Iscum

Уверяю вас, далеко не все покупатели смотрят блогеров. По крайней мере я лично знаю 2х человек, которые продали авто на акпп, сходили на тест-драйв весты на амт и брать себе ее не захотели именно из за трансмиссии.

Не все, но многие. И потом, это было наверняка еще до появления ползущего режима.

[Kol888]

Сообщение от Iscum

По крайней мере я лично знаю 2х человек, которые продали авто на акпп, сходили на тест-драйв весты на амт и брать себе ее не захотели именно из за трансмиссии.

Скорее всего 1.6 амт-1 тестдрайвили. 1.8 амт-2 вполне рабочий агрегат, скоро месяц как на нем катаюсь. И вообще не понимаю зачем ручку брать. На ручке до я 18 лет проездил.

[withoutwords]

Гранта на автомате в городе жрет под 15 литров летом, а зимой все 18 литров.

Вот не надо тут! 13,5л максимум зимой. ))

[dema]

то Веста на механике сейчас довольствуется 8,5 литрами, а зимой 10,5.

аналогишно)
амт в этом плане прям неплох))
кстати, в ручном режиме у меня расход больше получается, ибо я двигатель кручу выше и переключаюсь на 5-ую редко)

[Geram]

Сообщение от Kostikov

Гранта на автомате в городе жрет под 15 литров летом, а зимой все 18 литров. Знаю лично двоих "счастливых" владельцев таких грант. Очень удивляются, когда узнают, что Веста на механике сейчас довольствуется 8,5 литрами, а зимой 10,5. Не по этому ли их "недолюбливают"?

мое мнение что нет.
просто лоукост чувствителен с каждому десятку тыс переплаты, а уж за 60 там или 70 ваще не вариант.
ради интереса когда иду мимо стоящих гран гляжу по возможности, меньше половины музыку штатную имеют. какой уж тут автомат то...

Сообщение от Iscum

из jatco вариаторов которые ставили на х трейлы и старые кашаки (10-11е) еще считаются довольно ресурсными, то у jf015, который ставят на жуки, новые кашкаи, каптюры самый низкий ресурс. Его хоть и допиливали последние годы, но больше 150тыс он точно не пройдет. А стоит он отдельно как 2\3 весты и ремонта его по отзывам хватает ненадолго. Так что я бы себе этот вариатор не взял.

я бы тож

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Prioravod

сосед по гаражу продал свою КИА и будет брать Фольксваген Поло на автомате..то ли ему мой Поло понравился, то ли еще одного соседа - не знаю..если все же купит, то в радиусе десяти метров в нашем гаражном сообществе это будет третий ФВ Поло..
из разговора с ним я понял, что вариант Весты он тоже рассматривал, но отказался от него из-за отсутствия полноценного автомата и высокой цены для отечественного автомобиля..

я на той неделе катал поло и весту седан (сам кошусь на простой универсал, но у дилера был простой седан и кросс универ, потомуи взял просто седан чтобы сравнить подвеску) для сравнения
подвеска весты понравилась больше
в управлении разницы не увидел (обе механики)
по коробке у поло чуть короче показались движений ручки но для меня из разряда неважного
по салону больше поло (т.ч. сторонник классического, для многих скучного, дизайна)
по размеру внутри - веста
по комфорту кресла примерно равно, но сидуха весты показалась длиннее (но настаивать не буду)
сзади в поло сел впритык сам за собой