Колёса Lada Vesta - 3

[katran]

195/65/15???

А зачем? На зиму желательно резину поуже, ставь штатный размер 185/65/15.

[Dips]

Сообщение от katran

А зачем? На зиму желательно резину поуже,

Далеко не всегда ) зачем так категорично.

Вот например:
на асфальте тормозят широкие лучше чем узкие - раз )
на льду решает количество шипов в пятне - два ? или это будем считать от модели резины зависит ?
боковые нагрузки, широкие шины держат лучше узких, так что заноса меньше на любой поверхности - три
широкие меньше проваливаются в глубокий снег, там где не достать земли , ну или только пузом это тоже плюс - четыре )
трасса на больших скоростях опять же в плюс широким - пять.

Узкие быстрее достают до земли в случае какой то каши, меньше на ней всплывают за счет более легкого отвода.

ps^ я как пример - езжу активно, +много по трассе, +по области где дороги без снега, + в моем городе дороги не чистят и много снега в который лучше не зарываться, + как следствие всегда снежных дорг всегда накатано на подъемах, переходах и т.д. и если и посыпается когда то раз за зиму - то шлаком )) ... то есть мне узкая резина мне вообще не нужна, каши нет, до земи кроме как брюхом не достать. => чем шире тем лучше получается, по всем параметрам )

[ВЮВ]

Сообщение от Dips

чем шире тем лучше получается, по всем параметрам )

Ах ха ха

Далеко не всегда ) зачем так категорично.

195/65 диаметром 635
185/65 диаметром 621 тут еще + к сопротивлению качения

если момент важен, а он действительно важен особо для 1.6, то шина 185 в этом плане смотриться получше.

Нет?

заметь, я не категоричен )

[TOSJ]

Сообщение от ВЮВ

Ах ха ха

Далеко не всегда ) зачем так категорично.

195/65 диаметром 635
185/65 диаметром 621 тут еще + к сопротивлению качения

если момент важен, а он действительно важен особо для 1.6, то шина 185 в этом плане смотриться получше.

Нет?

заметь, я не категоричен )

195:65:15..тяжелее и тупее)) ну уж очень комфортные)) у меня липучка 195 а шиповка 185.. переобуваю и сразу чувствуется))

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от TOSJ

195:65:15..тяжелее и тупее)) ну уж очень комфортные)) у меня липучка 195 а шиповка 185.. переобуваю и сразу чувствуется))

Ну это видимо от конкретных производителей зависит, где я смотрел разница по шине всего 280 гр

Добавлено через 3 минуты

2. Размер 185/65/15 имеет диаметр 621 мм. 195/65/15 - 635 мм. Из этого следует, что машина на 185/65/15 будет динамичней.

Чем меньше диаметр шины, тем динамичней будет авто?

[demal]

Чем меньше диаметр шины, тем динамичней будет авто?

Ну вообще-то да, но при этом чем больше диаметр колеса, тем легче ехать по рыхлой и иной неровной поверхности

[Dips]

Сообщение от ВЮВ

Ах ха ха

Далеко не всегда ) зачем так категорично.

заметь там написано в ps^ - я как пример ... тра та та... езжу так и так ...... там и там............ получается лучше, по всем параметрам для я )

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ВЮВ

195/65 диаметром 635
185/65 диаметром 621 тут еще + к сопротивлению качения

а профиль ниже 65 никак не рассматривается ?))) обязательно менять только ширину ?

ps^ у меня вообще нет пятнадцатых колес

Добавлено через 11 минут

Сообщение от ВЮВ

Ах ха ха

тут еще + к сопротивлению качения

И куда вам так хочется на ней катится ? в кювет ? )))

[ВЮВ]

Сообщение от Dips

заметь там написано в ps^ - я как пример ... тра та та... езжу так и так ...... там и там............ получается лучше, по всем параметрам для я )

Да, я понял.
Я разве где-то писал, что ты не прав?

Плюсы размера 185/65/15 над размером 195/65/15, которые ты забыл указать. )

1. Размер 185/65/15 рекомендован к установке производителем. 195/65/15 в перечне рекомендованных нет.
2. Размер 185/65/15 имеет диаметр 621 мм. 195/65/15 - 635 мм. Из этого следует, что машина на 185/65/15 будет динамичней.
3. Размер 185/65/15 имеет ширину 185, 195/65/15 - 195. Из этого следует, что у резины 185/65/15 сопротивление качению меньше, а значит нашим машинкам еще + к динамике.

Сообщение от Dips

а профиль ниже 65 никак не рассматривается ?))) обязательно менять только ширину ?

На Российских гравийных "автобанах" высота борта 65 позволяет ехать на 10 км/ч быстрей чем на резине с бортом 55.

Сообщение от Dips

И куда вам так хочется на ней катится ? в кювет ? )))

Да причем тут кювет?
Я про то, что чем больше пятно контакта тем больше сопротивление качению, а значит нужно больше энергии для того чтобы ехать

[Dips]

Сообщение от ВЮВ

На Российских гравийных "автобанах" высота борта 65 позволяет ехать на 10 км/ч быстрей чем на резине с бортом 55.

Ну а с небольшим увеличением размера, динамика насколько критично снизится для Российских гравийных автобанов ? )))) зато скорость максимальная увеличится с увеличением размера колеса то )

Сообщение от ВЮВ

Я про то, что чем больше пятно контакта тем больше сопротивление качению, а значит нужно больше энергии для того чтобы ехать

Ну оно понятно ) я с этим согласен ... но сколько это в цифрах ? )) на 16 колесах 195 ширина штатная.

[ВЮВ]

Сообщение от Dips

Ну оно понятно ) я с этим согласен ... но сколько это в цифрах ? )) на 16 колесах 195 ширина штатная.

Я не ездил ни когда на Весте седан и не знаю какой двс на твоей.
Могу сказать за свою - я точно почувствую увеличении диаметра и ширины колеса. И эти чувства выразятся в снижении динамики, которой и так совсем немного (мягко говоря).

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А я почему-то думал, что чем больше сопротивление качению, тем лучше управляемость

У шины 195/55/16 управляемость будет лучше чем у шины 185/65/15
У шины 195/65/15 управляемость будет лучше чем у шины 185/65/15

Но сил от двигателя чтобы ехать на шине 195/65/15 потребуется больше.
Управляемости у Весты много, а сил у мотора маловато