Фаркоп

[kookabura]

Сообщение от Арт42rus

Всем привет! Подскажите взял тут фаркоп BOSAL, а с ним не было сертификата, могу ли я просто скачать и распечатать его или нет???

Доброго дня! Можете распечатать. Установщики помимо своих документов еще и на нем ставят свою печать. Зачем? - Хз.
Тут вопрос в другом - Вам для чего этот сертификат? Если для ГИБДД, это одно, если для оф.дилера - другое.

[romon]

VAZ-41A 2 854 ₽

Bosal 1234-A 5 061 ₽

Какой лучше??? не пойму про блок согласования..

[klauss]

Сообщение от romon

VAZ-41A 2 854 ₽

Bosal 1234-A 5 061 ₽

Какой лучше??? не пойму про блок согласования..

Имхо, не вижу я там принципиальной разницы, поэтому взял 41А
И блок не ставил, светодиодов в повороты прицепа достаточно
Ну пищит парктроник при движении задом - да и фиг сним

[kookabura]

Сообщение от klauss

Имхо, не вижу я там принципиальной разницы, поэтому взял 41А
И блок не ставил, светодиодов в повороты прицепа достаточно
Ну пищит парктроник при движении задом - да и фиг сним

он и с блоком согласования пищит

[Vlad_R54]

Пищалку разорвать через реле, сиграл с фонаря заднего хода, нет проблем. ТОлько зачем?

[Ильшат]

Установил в автосалоне фаркоп Bosal 1234-A на весту седан. Фаркоп мощный, качественный. Но когда я сам залез под днище автомобиля и посмотрел документацию фаркопа. Увидел следующее: вся нагрузка горизонтальная, которая может достигать до 1000 кг приходится всего на два болта М10. А 4 болта М8, которые крепятся к задней панели толщиной меньше миллиметра вообще ни о чём. Зато съемный шар крепится двумя болтами М12. Где логика? На этом видео: https://www.youtube.com/watch?v=WqcgwX2e8sc&t=815s владелец жаловался, что только на весте фаркоп вырывает заднюю панель, на других автомобилях такого не было. Название фаркопа не известно, но видимо конструкция схожа с Bosal 1234-А. Планирую просверлить дополнительные отверстия в фаркопе для двух болтов М 12 или хотя бы М 10. Штатные отверстия в лонжеронах есть. Возникали ли у кого-нибудь проблемы с данным фаркопом и какие действия предпринимали?

[Avalon31]

Сообщение от Ильшат

Установил в автосалоне фаркоп Bosal 1234-A на весту седан. Фаркоп мощный, качественный. Но когда я сам залез под днище автомобиля и посмотрел документацию фаркопа. Увидел следующее: вся нагрузка горизонтальная, которая может достигать до 1000 кг приходится всего на два болта М10. А 4 болта М8, которые крепятся к задней панели толщиной меньше миллиметра вообще ни о чём. Зато съемный шар крепится двумя болтами М12. Где логика? На этом видео: https://www.youtube.com/watch?v=WqcgwX2e8sc&t=815s владелец жаловался, что только на весте фаркоп вырывает заднюю панель, на других автомобилях такого не было. Название фаркопа не известно, но видимо конструкция схожа с Bosal 1234-А. Планирую просверлить дополнительные отверстия в фаркопе для двух болтов М 12 или хотя бы М 10. Штатные отверстия в лонжеронах есть. Возникали ли у кого-нибудь проблемы с данным фаркопом и какие действия предпринимали?

Я не понял, фаркоп поставили не на штатные места?
Какая там панель, там лонжерон 4 болта М10, хр... что вырвешь!

[BratAntonio]

он и с блоком согласования пищит

а потому что всем лень подключать функцию отключения парктроников

[Ильшат]

Сообщение от Avalon31

Я не понял, фаркоп поставили не на штатные места?
Какая там панель, там лонжерон 4 болта М10, хр... что вырвешь!

Стоит в штатном месте. В фаркопе предусмотрено только два болта М10 (крепятся к лонжерону) и четыре болта М8 крепятся в места крепления усилителя бампера.

[Avalon31]

Сообщение от Ильшат

Стоит в штатном месте. В фаркопе предусмотрено только два болта М10 (крепятся к лонжерону) и четыре болта М8 крепятся в места крепления усилителя бампера.

Я ставил себе VAZ-41A, там 4 болта М12х70 крепятся к лонжеронам на штатные места. Поэтому и вопрос, какие М10 или М8. И что это за фаркоп такой, у него сертификат на Весту есть, предназначен по ПАСПОРТУ на какой автомобиль? Погугли мой форкоп и смотри установку на Ютубе. Убедишься, что нет такого на Весте. Удачи.