С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

[Diesel]

Сообщение от Ladavod

Я вот не особо требовательный к машинам, главное чтобы поменьше и подешевле ломались но за поло попробую заступиться. Смотрел на него три года назад, но не купил, сейчас неважно почему, не об этом речь. Когда был в салоне менеджер подошел к выставочной машине, схватился рукой за козырек приборки стоя у открытой водительской двери и начал ее раскачивать. Машина реально качалась как будто по проселку разбитому ехала. Ни звука не издала при этом передняя панель. И по его словам они эту машину всем желающим так раскачивают. Он еще сказал, зайди в любой другой салон и попроси сделать тоже самое, никто не согласится, а мы уверены что ничего не сломаем и ничего не заскрипит. Я конечно ни в одном салоне этого не просил, но трюк с Поло впечатление произвел.

А чего за него заступаться? Нормальный автомобиль. Со своими болячками, впрочем как и у любой другой модели. Никто же вроде не утверждал что Полуседан совсем гуано. Гарантия всего два года была, интересно до трех когда поднимут. По крайней мере я бы взял Полуседан, если бы стоял такой выбор, чем Соплярис или Рио. Я вообще считаю что все автопроизводители сейчас стали намного проще относится к надежности. Главное чтоб гарантийный срок пережила. Миром правит бабло и западный образ жизни, откатал три года - сдал в трейд-ин - купил новую.
Главное теперь одно - не передержать!
П.С. Заметьте больше ни один автопроизводитель не заявляет на свои моторы ресурс в 1 млн. км. А в конце 90-х моторами-миллионниками гордились и кичились.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от mars73

В ю- тубе найдите как дядя опускает стекло на двери гольфа ,виснет и прыгает , а потом легким толчком закрывает дверь, хуле- DAS AUTO, а не хрен моржовый)))

Попробую найти, посмотрю что и как. Потом попробую на своей Весте. Но если что, mars73, то за плохую идею панель пополам, договорились? Шутка, но идея интересная!

[Just_Fog]

я не ищу современный идеальный автомобиль. это некоторые пользователи тут вбили себе в голову, что две крайности есть. веста и идеальный авто. да наверняка полуседан тоже скрипит. и то, что у меня данной проблемы не было, не значит что ее ни у кого нет. но я на 99% уверен, что услышав скрип на дешевой иномарке и обратившись в сервис, мне не скажут "заменили на такие же, скоро снова заскрипят", а заменят на уже улучшенные. я уверен, что если приеду с проблемой скрипа и СТУКА подвески, мне ее всю посмотрят, а не молча заменят втулки стабов, оставив сами стойки грохотать, хоть машина и проходит по отзыву и я отчетливо сказал ос туках. и далее. почему не купил? деферамбов заслушался. зачем платить больше за поло или рапид, если есть такая отличная веста

[Diesel]

Сообщение от Just_Fog

я не ищу современный идеальный автомобиль. это некоторые пользователи тут вбили себе в голову, что две крайности есть. веста и идеальный авто. да наверняка полуседан тоже скрипит. и то, что у меня данной проблемы не было, не значит что ее ни у кого нет. но я на 99% уверен, что услышав скрип на дешевой иномарке и обратившись в сервис, мне не скажут "заменили на такие же, скоро снова заскрипят", а заменят на уже улучшенные. я уверен, что если приеду с проблемой скрипа и СТУКА подвески, мне ее всю посмотрят, а не молча заменят втулки стабов, оставив сами стойки грохотать, хоть машина и проходит по отзыву и я отчетливо сказал ос туках. и далее. почему не купил? деферамбов заслушался. зачем платить больше за поло или рапид, если есть такая отличная веста

Ха-ха-ха! Не могу удержаться! Вам бы не помешало думать чем-то другим, раз в голове вата! Не смущайте людей своей наивностью!
П.С. Не смог сдержаться. Больше не буду вас беспокоить.

[mars73]

Сообщение от Diesel

Ха-ха-ха! Не могу удержаться! Вам бы не помешало думать чем-то другим, раз в голове вата! Не смущайте людей своей наивностью!
П.С. Не смог сдержаться. Больше не буду вас беспокоить.

Гыыыыыыыыыы..Дизель! Этот товарищ Жаст Фог будет рассказывать мне про сервис ОД VW.. Наверное все ваговоды знают , что значат слова " спасибо за Ваше обращение к нам , мы ценим каждого бла бла бла, соблюдая высокие стандарты обслуживания бла бла бла но советуем связаться с ближайшим официальным дилером бла бла бла " .. Обычно в народныйвагонрус обращаешся , когда уже тебя послал ближайший дилер бла бла. И Куланц одобряет только он. Мне, как казалось,повезло с дилером - два раза мне помогли и пошли на встречу.. Третий раз - отказали, даже после обращения в ФВ Рус.. Правда уже другой дилер( того ликвидировали).. При этом я пять лет ездил с дефектной DSG! Обращался каждое ТО( я их все до последнего проходил у ОД) на не совсем адекватную работу - пинки при 1-2-1.. Мне считывали ошибки - и говорили их нет, ну эт такая особенность, зато как переключает!!! .. И лишь через пять лет я сам лично разобрался, что будучи ещё на гарантии, при обращении на такое поведение DSG , мне были ОБЯЗАНЫ поменять мехатроник Бесплатно!!! Так как серийный номер был в списке дефектных( два клапана) по одному из TPI VW. Спасибо Гольф-клубу которые выкладывают эти бумаги для служебного пользования от фольца в открытый доступ. А что дилер? - а он свалил вину на предыдущего ОД: мол он д.б. Выявить, а мы что ? Мы Вам помогли выяснить причину?- помогли! И в конце концов - VW вам два раза помогал- имейте совесть! И машине вашей пять лет.. Может и время подошло DSG ...Поэтому предлагаем заказать мехатроник со скидками за 120000₽. Вера в доброго дядю и высокие стандарты бла бла - окончательно улетучились... Так, что не рассказывайте и не вешайте лапшу про сервис ОД...(ЗЫ. В штатах только началась байда с DSG, так сразу же потушили пожар - дав 10 лет гарантии и 100тыс.миль(!) пробега!!!)

Добавлено через 30 минут

Сообщение от Diesel

Попробую найти, посмотрю что и как. Потом попробую на своей Весте. Но если что, mars73, то за плохую идею панель пополам, договорились?

А оно мне надо?Э не .. Я на такое несогласный.. - ".... мы шли в компании, она и сказала: "Слабо Вольдемару нырнуть?" Ну я и нырнул.."(с) АФОНЯ

[Diesel]

Сообщение от mars73

Гыыыыыыыыыы..Дизель! Этот товарищ Жаст Фог будет рассказывать мне про сервис ОД VW.. Наверное все ваговоды знают , что значат слова " спасибо за Ваше обращение к нам , мы ценим каждого бла бла бла, соблюдая высокие стандарты обслуживания бла бла бла но советуем связаться с ближайшим официальным дилером бла бла бла " .. Обычно в народныйвагонрус обращаешся , когда уже тебя послал ближайший дилер бла бла. И Куланц одобряет только он. Мне, как казалось,повезло с дилером - два раза мне помогли и пошли на встречу.. Третий раз - отказали, даже после обращения в ФВ Рус.. Правда уже другой дилер( того ликвидировали).. При этом я пять лет ездил с дефектной DSG! Обращался каждое ТО( я их все до последнего проходил у ОД) на не совсем адекватную работу - пинки при 1-2-1.. Мне считывали ошибки - и говорили их нет, ну эт такая особенность, зато как переключает!!! .. И лишь через пять лет я сам лично разобрался, что будучи ещё на гарантии, при обращении на такое поведение DSG , мне были ОБЯЗАНЫ поменять мехатроник Бесплатно!!! Так как серийный номер был в списке дефектных( два клапана) по одному из TPI VW. Спасибо Гольф-клубу которые выкладывают эти бумаги для служебного пользования от фольца в открытый доступ. А что дилер? - а он свалил вину на предыдущего ОД: мол он д.б. Выявить, а мы что ? Мы Вам помогли выяснить причину?- помогли! И в конце концов - VW вам два раза помогал- имейте совесть! И машине вашей пять лет.. Может и время подошло DSG ...Поэтому предлагаем заказать мехатроник со скидками за 120000₽. Вера в доброго дядю и высокие стандарты бла бла - окончательно улетучились... Так, что не рассказывайте и не вешайте лапшу про сервис ОД...(ЗЫ. В штатах только началась байда с DSG, так сразу же потушили пожар - дав 10 лет гарантии и 100тыс.миль(!) пробега!!!)

Добавлено через 30 минут
А оно мне надо?Э не .. Я на такое несогласный..

Ну мы с тобой считай вместе Джеттами крещеные! Если я начну рассказывать весь мой опыт общения с дилерами VW за последние 12 лет, книжку юмористическую можно написать. Это анекдоты! Сейчас один поведаю, из первой тройки:
VW Passat, пробег около 50000, гарантия, все дела. Доллар последний год еще 30 с чем-то. При проезде мимо стены, в тоннеле и т.п. слышно какое-то дребезжание спереди.
Я в ОДЦ Genser (3 км МКАД):
-Спереди что-то дребезжит, посмотреть бы.
-Конечно. Диагностика ходовой 1200.
-Валяйте, демоны.
Жду где-то час. Звонят на мобильный, просят спуститься к приемщику.
-Короче, тут у вас стабилизатор поперечной устойчивости в сборе и стойки стабилизатора под замену.
-С...ка, какого х...я?! Почему стабилизатор в сборе?
-Конструктивная особенность, втулки не меняются отдельно.
-Пи...дец! Сколько???
-Ну там, ту-ту-ту, все вместе, один считаем - два в уме, короче около-под 20000 руб.
-Я худею с вас, ребята!
-Это еще не все! Еще у вас сайлент-блоки в задних рычагах как-то нехорошо выглядят, рекомендуем еще и задние рычаги под замену. Что решаем?
-Авто на гарантии, меняйте!
-Нет, это элементы ходовой части, бла-бла-бла. Что решаем?
-Машину отдайте и идите в жжж!
С тех пор я в Genser (3-ий км МКАД) больше не обращался. Далее, через несколько дней заезжаю в АвтоГанзу (ш. Энтузиастов). Наученный опытом прошу сделать диагностику ходовой, без жалоб, собираюсь ехать отдыхать. Далеко. Очень.
-Диагностика ходовой 1500.
-Нормально, значит у вас качественнее диагностика чем в Генсере.
-Что?
-Ничего, вперед.
Проходит так же около часа. Звонок, все как обычно.
-Никаких замечаний.
-О, как! А когда в тоннеле еду, впереди что-то дребезжит.
-Сейчас скажу чтоб проверили еще раз перед. Ожидайте.
Еще мин 30-40 ожидания, стремный кофе из аппарата. Звонок, предлагают пройти в ремзону. Я, манагер приемщик, мастер.
-Мы ничего не видим! Видим только неоригинальные передние тормозные колодки. Опишите еще раз симптомы.
-Ни...уя себе, откуда на моей машине с пробегом в 50000 км неоригинальные колодки??? С...ка, в Казань на новогодние праздники ездили, загорелся датчик износа, менял там у ОД. Вот п...сы.
-Не знаем. Симптомы опишите.
-Дребезжит. В тоннеле. Из салона с закрытым окном не слышно.
Еще минут 30 ожидания.
-Все. Там скоба-пружина, фиксирующая колодку, что-то с ней случилось. Мы поправили. Все должно пройти. Если не пройдет, когда в следующий раз услышите дребезг - слегка прижмите педаль тормоза, если дребезг кончится, то поменяйте колодки.
Ничего не прошло. При нажатии тормоза все проходит, ура. После этого звоню в VW Рус (название ОД сейчас не помню, искать не хочу).
-Мне в Казани, в ОДЦ поменяли колодки передние, в АвтоГанзе сказали что они не оригинальные. Что делать?
-Обратитесь к ОД у которого меняли колодки.
-Я был у него один раз, в новогодние праздники, мне что 800 км херачить туда?
-Да, вам нужно обратиться к тому ОД. Я могу вам еще чем-нибудь помочь?
-А вы вообще чем-нибудь можете помочь?
-До свидания.

Вот хваленый сервис. И это только одна история, а их много. Я ни у одного дилера не обслуживался больше 2-3 раз. Все в чем-нибудь да обгадятся. Позже опытным путем одного, более-менее приличного выбрал. Автоцентр Сити-Каширка, пока ребята ведут себя неплохо. Могу по просьбам, для улучшения настроения, пописывать еще.

[Just_Fog]

на поло уже гарантия 3 года
я не отрицаю, возможно, мне повезло с ОД ВАГа. но вы так забавно об этом пишите. можно подумать, в другой подобной ситуации ВАЗ бы пошел вам навстречу? нет конечно. так к чему сыр-бор? и разговор о том, что я заехал на единственную станцию ВАГа в городе и там было все хорошо. а на ВАЗ я заехал на одну, плохо. поспрашивал. поеду теперь на другую. ну и нафига мне это гадание на ромашке?

по колодкам. а что вы ждали от телефонного звонка? вертолет? то, что вас обманул в праздники какой-то конкретный слесарь, конечно, очень обидно. тут неизвестно чья вина. но я лично в вазовской СТО покупал канистру Мобила. потому что залили человеку что-то другое)))

опять же, я уверен только в тех словах, что написал. у меня нет 100% гарантии, что так работает всегда. возможно, и на станции ВАГа могут побрить с гарантией, но пока это меня не касалось. а на весте я уже обжогся. ну и вообще ваши статьи про 20тыр на гарантийной машине попахивают бредом. у ВАГа 2 года безусловной гарантии на все. стойку стаба мне заменили в конце второго года

[Red`s]

НУ ребята Марс и Дезель вы конечно тоже передергиваете про ВАГ ИМХО.

И постоянно в теме проскакивает про ДСГ и тси. Но тут не о них разговор то- все про болячки эти в курсе.

И вам в МСК еще жаловаться на дилерство- когда дилеров десятки - выбирай любого читая форум.

ДАвайте еще страшилок про гарантию вага кроме тси и дсг.

Про стабилизатор в сборе вроде как на офрумах описана ситуация и так развести может и дилер ваза какую либо девушку, которая не смыслит в ремонте

[mars73]

Сообщение от Red`s

НУ ребята Марс и Дезель вы конечно тоже передергиваете про ВАГ ИМХО.

И постоянно в теме проскакивает про ДСГ и тси. Но тут не о них разговор то- все про болячки эти в курсе...

Тема вроде о том, что можно ли получать "удовольствие" ( я так понимаю все же - удовлетворение от эксплуатации) ВЕСТЫ после владения Тигуаном( читаем Гольф 5-6/ Джетты 5-6 , так как Тигуан имеют одинаковую платформу PQ35 - а переднеприводный - по сути Гольф +). Я не могу отвечать за своих форумчан с Джетта-форума ( Дизеля и MIK1978) - они уже владеют Вестами и реально сравнили одну машину с другой.
Но думаю, что все таки они рассуждают с несколько иной позиции, чем многие ВАЗОВОДЫ, у которых еще не было ВАГОВ. И для них ВАГ - это только еще цель, мечта и Веста лишь промежуточный этап.. А многие в добавок слишком радужно рисуют себе владение ВАГОМ: купим и на этом закончаться бесконечные скрипы, поломки агрегатов и устройств в авто,исправления косяков сборки криворуких сборщиков, что СЕРВИС VW Вас будет "носить на руках", лишь только от того, что Вы владелец авто их концерна, по щелчку будут идти на все Ваши капризы, а цены за З/Ч в Отделе запчастей ОД - приятно удивлят своей доступностью и т.д и т.п
ВЫ говорите - Мы затрагиваем проблемы DSG и FSI/TSI...Так в том то и дело - именно эти современные технологии отличают этого производителя от других автопроизводителей. Да современно, да свежие решения - но все обкатывается на покупателях( за деньги этих покупателей)

[Diesel]

Сообщение от Red`s

НУ ребята Марс и Дезель вы конечно тоже передергиваете про ВАГ ИМХО.

И постоянно в теме проскакивает про ДСГ и тси. Но тут не о них разговор то- все про болячки эти в курсе.

И вам в МСК еще жаловаться на дилерство- когда дилеров десятки - выбирай любого читая форум.

ДАвайте еще страшилок про гарантию вага кроме тси и дсг.

Про стабилизатор в сборе вроде как на офрумах описана ситуация и так развести может и дилер ваза какую либо девушку, которая не смыслит в ремонте

Про ВАГ, я не пытаюсь убедить что их нельзя брать, я пытаюсь донести мысль о том, что они не идеальны! Как, впрочем, и все остальные. А если нет разницы - зачем платить больше? Шутка. Все зависит от материального состояния. И мне не понять людей покупающих в кредит машину за 1 млн руб при зарплате в 30000 руб. Я стал владельцем Весты просто из прихоти, я не скрываю того, что у меня есть еще автомобиль иностранного производства, на нем жена передвигается. И я уже не испытываю иллюзий что современный импортный автопром - это гарантия качества. Это просто удобство, комфорт, мощь в чем-то, а в чем-то понт. Может поэтому мне легче принять Весту такой какая она есть? Я никого не отговариваю, например и Пассат и Джетта дарили мне удовлетворение приблизительно до 100 тыс км, даже несмотря на случавшиеся обращения по гарантии. Сейчас у меня другой немец и он тоже офигенный. Сравнивая Джетту с Вестой (с Пассатом их вообще глупо сравнивать, как ракету с телегой или как Пассат с Полуседаном), я сразу готов предупредить что Весте даже до Джетты много лет производства. Но надо понимать что с немцами и корейцам тягаться сложно. Немцы - это эталон подхода к производству автомобилей. Кнопочки, панели, вставочки, линии - во всем выверенные детали, но сколько лет они все это шлифовали! И несмотря на это, я утверждаю что Веста нормальный достойный автомобиль. Если ВАЗ 2114 - уже прошлый век, то Веста уже другая, она современная. Да, возможно есть болячки, косяки да как угодно это можно назвать, но она стремиться. И я повторю, если есть деньги - стоит взять немца. И я не про Поло Седан, он все-таки недонемец, такое мое мнение. Вообще в пределах 1 млн руб не осталось машин которые было бы глупо сравнить с Вестой, это все прямые конкуренты и у каждого есть свои болячки.

[Diesel]

По просьбе

Red`s

еще одна веселая новогодняя история.
Пролог:
Мы с семьей очень любим путешествовать. Объехали всю центральную часть России по несколько раз, в разное время года, не говоря уже о черноморском побережье, включая Абхазию.
Значит зима, новогодние праздники. Собрались в очередное путешествие. Я накануне заехал к ОД (нет смысла, наверное, каждый раз описывать к какому), там смыли московские зимние "химикалии", поменяли масло и т.д. На следующий день, после обеда выезжаем. Бензина чуть больше полбака, Пассат Б6, 1,8TSI, 160 л.с., музыка - весело. Отъехали км 400 от столицы, вижу заправку Лук&масло, надо заехать и долить до полного, чтоб чувствовать себя уверенно. Лючок открывается кнопкой из салона. Нажимаю, слышу знакомое жужжание привода, подхожу к заправщику - лючок закрыт! Обхожу, нажимаю снова! Х...й, штанга! Не открывается! Вот тварь!!! Заправщик начинает стучать в него. Я ему говорю что там никого нет и изнутри никто ему не откроет. Крышка слегка люфтит, значит она не примерзла. В чем же, с...ка, дело?! Время около 21:00, звоню в этот сраный ОДЦ, спросить что это может быть, т.е. по дороге к ним я же заправлялся и все было зер гут. Никто не берет. Что делать? Вот я тоже как умный человек решил набрать на горячую линию VW, должен же быть там технический специалист, который посоветует как открыть лючок (тем более что проблема, как потом выяснилось, носит вполне себе массовый характер).
Описываю проблему девушке с жутко сексуальным голосом. Она соединяет меня с техспециалистом.
-..., такая вот херня!
-Обратитесь в ОДЦ.
-Если бы все было так просто! Я стою на заправке, посреди центрально-русского средиземья, в одну сторону ближайший дилер в 200 км, а в другую около 100 км. Бензина по приборам на 50 км пути. Лючок, сам по себе, люфтит.
-Может механизм замерз? Стоит заехать в автомойку и попробовать разморозить.
-А механических способов воздействия на механизм нет?
-Для этого нужно обратиться в ОДЦ.
-Я понял, как всегда.
Спрашиваю про мойку. Подальше по трассе крупный населенный пункт там мойка, вроде до 24:00. Поехали. Нашли. Заехали. По приборам остаток бензина на 10 км. Круто. Ладно заправку видел недалеко. Лили воду сначала обычную, потом потеплее, при этом периодически подрачивая кнопку (механизм продолжает упорно жужжать, делая вид что все в порядке). Администратор мойки нервничает и намекает что мне пора у...бывать. Да что за х...ня, б...ть!!! Готов был уже ножом, а нож у меня хороший, открыть вандальным способом. И тут из соседнего бокса заходит человек, как потом выяснилось, типа владелец местного автосервиса. Передвигался по жизни он на Хорьхе А6 (Ауди). Он поржал немного. Потом посоветовал снять внутреннюю обивку багажника с правой стороны. И вот он, с...ка, привод защелки лючка стоит! Спасибо техспециалисту из VW Рус! От привода тяга уходит к лючку, а на конце пластиковая защелка. Крепится к тяге, которая от привода, как-то так: надевается на кончик тяги и поворачивается, фиксируясь пластиковыми нано-усиками за металлические зубцы на металлической тяге. Объяснить тяжело, но вроде понятно. Так вот тонкие нано-защелки сломались из-за того что фиксирующий язычок лючка прихватило после мойки. А хорошим людям из ОДЦ не пришло в голову дунуть туда компрессором. Так вот привод дергает тягу и она свободно двигается внутри пластикового язычка не фиксируясь. Выручила изолента, синяя. Надев это на металлическую тягу и обмотав хорошо изолентой, вставил обратно и все заработало. Весь мир на скотче!!! Дальше все было хорошо. Следующим летом, при прохождении ТО, рассказал в другом ОДЦ об этом зимнем конфузе. Все заменили, никаких проблем!!!
А следующей зимой... я снова столкнулся с такой-же проблемой. Но теперь-то я был опытен в этом вопросе! Стоя на заправке, на улице валит снег, температура -25С. Вальяжно, рывком (спасибо ВАГу за модернизированный пластиковый язычок, фиксирующий лючок бензобака!) сорвав с клипс обшивку, привычным движением отщелкиваю тягу от привода и достаю на свет божий нано-технологичный девайс. Изолента - как много в этом слове... Такому профи как я 10 минут делов, а проблем не знающему человеку хватит и на эвакуатор до ОДЦ. После еще 2 зим эксплуатации, так это чудо в изоленте и было продано вместе с Б6.
П.С. Кстати, на Б7 проблема оставалась. Это для Just_Fog, о том как ВАГ борется с болячками.
П.П.С. Но Пассаты все равно хорошие машины.