Лада Веста vs X-Ray

[Avtolybitel]

Сообщение от Dips

Солярис по тестам-заездам от приоры ушел один раз на пол корпуса, приора и обходила его и вровень приходили, у воротникова по моему было на канале, давненько уже, в общем разницы практически не было. обе в стоке 1.6

Я не знаю, что там у воротникова, а на своем опыте могу сказать, что Солярис 1.6 уходит от Приоры сразу с места, хоть до звона поршней её крути не догонишь, а на трассе на обгонах так почти в точку. Он на второй до 100км/ч разгоняется, если мотор крутить, отсечка почти на 7000, ну какая Приора?

[Ризван]

У Хрея есть 106 и есть 110л.с. откуда эти 4 лошадки?

Добавлено через 1 минуту
может и на весте можно так же добавить без глобальных переделок?

[Dar]

Сообщение от Ризван

У Хрея есть 106 и есть 110л.с. откуда эти 4 лошадки?

Бонус от Ниссана

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от Ризван

может и на весте можно так же добавить без глобальных переделок?

Это Ниссановский дефорсированный со 114 (по моему) кобыл

[Dips]

Сообщение от Avtolybitel

Я не знаю, что там у воротникова, а на своем опыте могу сказать, что Солярис 1.6 уходит от Приоры сразу с места, хоть до звона поршней её крути не догонишь, а на трассе на обгонах так почти в точку. Он на второй до 100км/ч разгоняется, если мотор крутить, отсечка почти на 7000, ну какая Приора?

ну 10,5 едет солярис, 11,5 приора ) не такая космическая разница ) так рассказываешь уходит, как будто там 300+ кобыл и полный привод ))

[Ризван]

Это у Хрея аж три разных движка на выбор, только нафига так усложнять из за 4 лошадок, да еще и дефорсиравали со 114

[Avtolybitel]

Сообщение от Dips

ну 10,5 едет солярис, 11,5 приора ) не такая космическая разница ) так рассказываешь уходит, как будто там 300+ кобыл и полный привод ))

Там во-первых более оборотистый двигатель, во-вторых стоит фазовращатель, в Хрее с ниссановским мотором тоже самое. Ну взяли вы со старым приоромотором, сами виноваты, не надо было торопиться.

[Ризван]

Сообщение от Avtolybitel

Ну взяли вы со старым приоромотором, сами виноваты, не надо было торопиться.

Я не хотел ждать неизвестно чего и неизвестно сколько, если выпустят что то получше возьму это, если выпустят похуже оставлю что есть.

[Avtolybitel]

Сообщение от Ризван

Это у Хрея аж три разных движка на выбор, только нафига так усложнять из за 4 лошадок, да еще и дефорсиравали со 114

Все правильно, наконец появился выбор. Кто не хочет танцев с бубном вокруг роликов, помп и ремней, купит с цепным двс от ниссана. Бонусом получит более лучшие ттх и тишину, он реально просто шипит на холостых, никакого тарахтенья.

[Ризван]

Сообщение от Avtolybitel

Все правильно, наконец появился выбор. Кто не хочет танцев с бубном с роликами и ремнями, купит с цепным от ниссана. Бонусом получит более лучшие ттх и тишину, он реально просто шипит на холостых, никакого тарахтенья.

С роликами и ремнями это не проблема, за 2-3 года легко меняешь не в тягость.

Все эти цепи напоминают старые жигули пройденный этап, тишина пока новая цепь не растянулась

[MLK]

Выскажу личное мнение:

Наверное X-ray хорошая машина. Но Веста мне понравилась больше. Есть такое понятие как пропорциональнось... вот у Весты с этим на мой взгляд 10/10.
Внутри опять же X-ray более примитивно выглядит, менее стильно. Но это дело вкуса. Тем кому хочется кататься на более "объемном", солидном автомобиле с внешней точки зрения - тем безусловно X-ray. Более молодым и практичным - Веста.

Ситуация может измениться, когда X-ray станет 4х4. Как раз для тех кто живет загородом, утром перед работой преодолеть 500 метров снега, которые выпали за ночь, и до которых не добрался бульдозер.