Обещания крутой статьи по двигателю 1.8

demal · 04.11.2018, 15:12

Ну в принципе статья свелась именно к тому, что я и ожидал: общие теоретические изыскания с указанием "ошибок". Но учитывая, что Таракан инженер-двигателист, то можно сказать что тема сферического коня в вакууме не раскрыта. Хотелось чтобы было например так.
Имеем блок (ну его уже не заменить), теперь из имеющихся коленвалов выбираем вот этот, потом из выпускаемых шатунов выбираем вот эти, а поршни вот эти. Так как у нас двигатель задыхается, то нужно каналы головки увеличить вот настолько, а клапана поставить вот такие. Теперь перейдем к системе питания и заменим форсунки вот на эти, а воздушный тракт поменяем вот тут и вот тут. В прошивке подкорректируем вот это и ... вот тут всё закрутилось, завертелось и попёрло. "Но не смогла я..." (с)

ВОЛК · 04.11.2018, 21:13

Про шатуны - для москвичей на Уфимские моторы, когда из1,5 делали 1,8, то шатуны оставались теми же, а вот палец в поршне поднимали к головке поршня, я у себя так на 41 переделывал,купив колено, цилиндры и поршня, так же пришлось с Солексом покалдавать, вплоть до расточки диффузоров не говоря уж про жиклёры, 170 поддерживал после разгона на первой камере, расход был где-то в районе 8,2л на сотню.

04.11.2018, 15:12	#1
demal Продвинутый Регистрация: 25.11.2017 Автомобиль: LADA Vesta SW 1.6 Сообщений: 788	Re: Обещания крутой статьи по двигателю 1.8 Ну в принципе статья свелась именно к тому, что я и ожидал: общие теоретические изыскания с указанием "ошибок". Но учитывая, что Таракан инженер-двигателист, то можно сказать что тема сферического коня в вакууме не раскрыта. Хотелось чтобы было например так. Имеем блок (ну его уже не заменить), теперь из имеющихся коленвалов выбираем вот этот, потом из выпускаемых шатунов выбираем вот эти, а поршни вот эти. Так как у нас двигатель задыхается, то нужно каналы головки увеличить вот настолько, а клапана поставить вот такие. Теперь перейдем к системе питания и заменим форсунки вот на эти, а воздушный тракт поменяем вот тут и вот тут. В прошивке подкорректируем вот это и ... вот тут всё закрутилось, завертелось и попёрло. "Но не смогла я..." (с)

04.11.2018, 21:13	#2
ВОЛК Продвинутый Регистрация: 05.10.2016 Адрес: МО Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 2,774	Re: Обещания крутой статьи по двигателю 1.8 Про шатуны - для москвичей на Уфимские моторы, когда из1,5 делали 1,8, то шатуны оставались теми же, а вот палец в поршне поднимали к головке поршня, я у себя так на 41 переделывал,купив колено, цилиндры и поршня, так же пришлось с Солексом покалдавать, вплоть до расточки диффузоров не говоря уж про жиклёры, 170 поддерживал после разгона на первой камере, расход был где-то в районе 8,2л на сотню.