Система охлаждения.

Sicilla · 03.12.2018, 06:56

Родные термостаты начинают пропускать и плохо работать.
Я поменял вставку термостата на 90 градусов. Картонкой не закрываю больше. На трассе не выдувает. В городе тоже нормально. Температура 90 стоит.
Единственное, нужна поменять еще помпу более производительную. Буду менять ремень ГРМ, поменяю. Это что бы весной и осенью в пробках не перегревалась (такое иногда бывает, но часто и не напрягает)

Олег196 · 03.12.2018, 07:10

Цитата:

нужна поменять еще помпу более производительную

это что еще за помпа, более производительная? что за фирма, а нука расскажите всем что б не мучились с поисками! заодно рассказали бы от чего производительность помпы зависит. Лады?! слушаем...

Sicilla · 03.12.2018, 07:18

Цитата:

Сообщение от Олег196

это что еще за помпа, более производительная? что за фирма, а нука расскажите всем что б не мучились с поисками! заодно рассказали бы от чего производительность помпы зависит. Лады?! слушаем...

Ну если бы ты хоть немного разбирался в технике, или на худой конец учился в политехе, то знал бы, что у разных насосов разные производительности, которые зависят от крыльчатки.
Но так как тебе лень подумать, вот тебе ссылки:
https://luzar.ru/catalogue/nasosy-vo...iora-lwp-0127/ - производительность 4,5 куб.м/час
https://luzar.ru/catalogue/nasosy-vo...rbo-lwp-01274/ - производительность 5,6 куб.м/час

Aleksei Pavlovich · 03.12.2018, 08:09

Цитата:

Сообщение от Sicilla

Родные термостаты начинают пропускать и плохо работать.
Я поменял вставку термостата на 90 градусов. Картонкой не закрываю больше. На трассе не выдувает. В городе тоже нормально. Температура 90 стоит.
Единственное, нужна поменять еще помпу более производительную. Буду менять ремень ГРМ, поменяю. Это что бы весной и осенью в пробках не перегревалась (такое иногда бывает, но часто и не напрягает)

родная помпа качает нормально, можно поверфул поставить но я особой разницы не вижу, так что все эти турбопомпы не так и важны, важен ресурс и надёжность.

Sicilla · 03.12.2018, 08:48

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

родная помпа качает нормально, можно поверфул поставить но я особой разницы не вижу, так что все эти турбопомпы не так и важны, важен ресурс и надёжность.

Я ведь объяснил почему.
У меня стоит вставка термостата на 89 (вроде). Летом перегрева нет, я езжу с кондиционером. Работает вентилятор и всё нормально. По трассе тоже.
Бывают перегревы в межсезонье, но и то в пробках. Нечасто. Не напрягает. Боялся большего.
Что я заметил, если обороты в основном больше 2000, перегревов нет. Отсюда я подумал, что на холостых помпа качает не достаточно хорошо для охлаждения. Поэтому и поставлю помпу большую по производительности, что бы при малых оборотах движение ОЖ было больше. Всё равно помпу менять надо.
Все эти заморочки лично мои, из-за другого термостата, я никому не навязываю ставить её. Но зимой реально жара
P.S. Возвращать обратно старый термостат не хочу. И к машинам всегда относился бережно

Oleg08 · 03.12.2018, 09:35

Sicilla, а что вы понимаете под перегревом (кипит, прокладку пробивает) ? Какую именно вставку поставили?

Sicilla · 03.12.2018, 09:53

Цитата:

Сообщение от Oleg08

Sicilla, а что вы понимаете под перегревом (кипит, прокладку пробивает) ? Какую именно вставку поставили?

W44SC88 TAMA.
стрелка температуры заходит до 90 градусов, иногда немножко, иногда до 115 (примерно), срабатывает вентилятор и стрелка возвращается до 90. Это в пробках больших

Dips · 03.12.2018, 08:13

Цитата:

Сообщение от Sicilla

Я поменял вставку термостата на 90 градусов.
Единственное, нужна поменять еще помпу более производительную. Буду менять ремень ГРМ, поменяю. Это что бы весной и осенью в пробках не перегревалась (такое иногда бывает, но часто и не напрягает)

а летом ? что то я не готов к зимнему и летнему термостату )))

зы: до -47 ездил со штатным без проблем ) и сейчас морозы, завтра -39 - 42. Проблем никаких, жена часто просит убавить печку, хоть и мерзлячка вечная )) Так вот я понять не могу.... почему более теплые регионы поднимают панику по поводу печки и термостатов )))

https://www.youtube.com/watch?v=Tn3k3sJnW9w

Aleksei Pavlovich · 03.12.2018, 08:20

Цитата:

Так вот я понять не могу.... почему более теплые регионы поднимают панику по поводу печки и термостатов )))

потому что думают местом на котором сидят. Завод не зря снизил темп ДВС.

Phantom70 · 03.12.2018, 08:29

Цитата:

Сообщение от Dips

а летом ?

А летом будет жопа...но они скажут , что все отлично)
Я как то пробовал ставить на 93 термос на тойоту, в итоге зимой на трассе в мороз так все и осталось, при работающей печке 78 град., А летом начал кипеть, в итоге назад вернул штатный. Физику не нае...шь . А в городе и штатный чрез час прогревается до 90 в любой мороз и без картонок и одеял.

03.12.2018, 06:56	#1
Sicilla Продвинутый Регистрация: 02.01.2017 Адрес: г.Пермь Автомобиль: Vesta Comfort Multimedia Сообщений: 1,840	Re: Система охлаждения. Родные термостаты начинают пропускать и плохо работать. Я поменял вставку термостата на 90 градусов. Картонкой не закрываю больше. На трассе не выдувает. В городе тоже нормально. Температура 90 стоит. Единственное, нужна поменять еще помпу более производительную. Буду менять ремень ГРМ, поменяю. Это что бы весной и осенью в пробках не перегревалась (такое иногда бывает, но часто и не напрягает)

03.12.2018, 09:35	#6
Oleg08 Супер Модератор Регистрация: 28.06.2015 Адрес: Элиста Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE Сообщений: 2,922	Re: Система охлаждения. Sicilla, а что вы понимаете под перегревом (кипит, прокладку пробивает) ? Какую именно вставку поставили? __________________ Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541. [/url]