Система охлаждения.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от coronamark2

Народ, позволю себе не большое отступление, касательно термостата...Была у меня Камри праворульная с мотором 2,2 и АКПП. Термостат стоял оригинал с началом открытия 82 град. В салоне было жарко, тем-ру ОЖ не мерял (стрелка стояла посередине шкалы (ХЗ, сколько это градусов)...Такая же точно Камри выпускалась в Канаде...И термостат там стоял (по каталогу) на 88 град...Не думаю, что Тойотовцы дураки, ставить на такой же мотор другой термостат...И еще...В Японии жителям северных территорий (а это даже южнее Владивостока) ОД меняет термостат на более горячий (канадский)…
Вот так вот...Так что, думается мне те, кто живет на широте Москвы и севернее, должны заменить себе термостат на горячий, ибо возможно будут проблемы с клапанами и кольцами...

Пусть тебе так не думается не будет проблем с клапанами и кольцами.

[Бауржан]

Привет,мужики видели на ютубе как печку от приоры ставили на весту,это я так просто.

[katran]

Сообщение от Бауржан

Привет,мужики видели на ютубе как печку от приоры ставили на весту,это я так просто.

Нет, не видели. И главный вопрос. Зачем?

[Mozgolom]

Сообщение от Phantom70

Не упадет. Скорость потока в этом месте только увеличится .

Какая прелесть. То есть, когда мы включаем в электрическую сеть дополнительное сопротивление, сила тока не уменьшается?

[Phantom70]

Сообщение от Mozgolom

Какая прелесть. То есть, когда мы включаем в электрическую сеть дополнительное сопротивление, сила тока не уменьшается?

Это разные вещи, почитай про закон Бернули.
А так, по твоей логике при зарастании трубы давление же увеличиться должно, а оно уменьшается.

[MVA58]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

Пусть тебе так не думается не будет проблем с клапанами и кольцами.

Откуда у Вас такая уверенность? Я допускаю, что Вы действительно можете заниматься ремонтом авто и у Вас есть какая-то статистика, но ваши климатические условия совсем иные, нежели те, про которые пишет coronamark2.

[Dips]

Бессмысленные гадания на кофейной гуще, мы понятия не имеем какая температура гильзы при 70 градусах ОЖ и какая будет при 90.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MVA58

Откуда у Вас такая уверенность? Я допускаю, что Вы действительно можете заниматься ремонтом авто и у Вас есть какая-то статистика, но ваши климатические условия совсем иные, нежели те, про которые пишет coronamark2.

Тут большая часть форума топит за то что греть авто смысла нет ни зимой ни летом, типо сел и поехал даже в морозы, но потом начинает плакать за то что у них рабочая температура двигателя 80 а не 90, это что за двойные стандарты ? )

[Дмитрий_Воронеж]

Ого! У кого-то в Весте стоит двигатель по типу как у Москвича, с гильзами!!!

[Dips]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Ого! У кого-то в Весте стоит двигатель по типу как у Москвича, с гильзами!!!

ну а как еще сказать ) ну температура стенки цилиндра, я все это одним словом называю)

[MVA58]

Сообщение от Dips

Тут большая часть форума топит за то что греть авто смысла нет ни зимой ни летом, типо сел и поехал даже в морозы, но потом начинает плакать за то что у них рабочая температура двигателя 80 а не 90, это что за двойные стандарты ? )

Во-первых, не путайте теплое с мягким. Прогрев двигателя процедура не длительная относительно длительности режима работы ДВС при температуре 80С для большинства владельцев и находится на уровне погрешности. Но это не относится к тем, у кого короткие поездки, что даже двигатель не успевает нормально прогреться. Есть и такие владельцы.
Во-вторых, не все здесь присутствующие страдают двойными стандартами.