Новичок просит совета.

[РОБОТЯГ]

В нишу запаски, в арку нормально, но у меня Кросс.

Понял, но я всё равно уже на запаску летнюю покрышку определил. Хотел сначала зиму, но в итоге решил, что и летняя сойдёт, да и дешевле она.

В дорогих комплектациях обивка очень приличная. У меня на престиже даже мысли нет закрывать сиденье каким нибудь дерьмом.

Не, у меня поскромнее будет комплектация, без экокожи на сидушках. После Автопилотовских чехлов брать вновь экокожу вообще не хочу.

В любом случае делать не у дилера.

Т.е. ОД не славятся качественным антикором? Тогда мне проще до лета доездить и самому в гараже заантикорить, компрессор, оснастка и соответствующий опыт у меня имеются.

1.8 на весте не вау, но на трассе все же лучше 1.6

Согласен. Мне самому субъективно по динамике больше конечно 1,8 понравился. Особенно, если учесть, что на тестдрайв я приехал на 1,5-ашной Джентре. Но АМТ конечно с непривычки удручает... Надеюсь, что АМТ 2.0 довели до ума, да и пообвыкнусь со временем авось. У меня до Джентры вообще все 3 тачки были на палке и ничего, ездил ведь как-то.

[coronamark2]

Сообщение от РОБОТЯГ

Т.е. ОД не славятся качественным антикором? Тогда мне проще до лета доездить и самому в гараже заантикорить, компрессор, оснастка и соответствующий опыт у меня имеются.

Стойки замотать пленкой не забудь :-)!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от РОБОТЯГ

а с заменой ремня ГРМ и роликов я авось и сам управлюсь. В своё время на 16-клапанной Шуме менял вместе с помпой и передним сальником КВ.

На 1,8??? Ой, ХЗ...Что-то пишут, что там геморрой еще тот!

[РОБОТЯГ]

Стойки замотать пленкой не забудь :-)!

Во под**ал, так под**ал! Это да, я ж и говорю:

соответствующий опыт у меня имеются.

На 1,8??? Ой, ХЗ...Что-то пишут, что там геморрой еще тот!

Там просто конструктора наворотили в моторном отсеке, что и руку негде просунуть. Плюс на 1,8 (если не ошибаюсь) фазовращатель на впуске стоит.
Но ИМХО проштудировав Веста-клуб и разузнав подводные камни, я справлюсь. Да и раз в 4 года можно и заморочиться.