Воздушный фильтр для двигателя

[luka59]

Пока только день ездил, полной картины нет.
Робот стал меньше тупить на пониженных передачах, реже переключаться на пониженную при движении внатяг, педаль газа стала поотзывчивее на малых оборотах. Вероятно немного сместилась моментная характеристика двигателя. Пока как то то так.
Для выводов слишком мало проехал, к тому же пришлось снимать аккумулятор, ЭБУ еще не переадаптировался.

[MVA58]

Сообщение от luka59

пришлось снимать аккумулятор, ЭБУ еще не переадаптировался.

Снятие клеммы с АКБ никак не влияет на адаптацию ЭБУ. Возможно, что только расход средний на приборке сбросится и часы. )))
А покататься надо километров 200, чтобы ЭБУ нормально адаптировался.

[luka59]

Сообщение от MVA58

А покататься надо километров 200, чтобы ЭБУ нормально адаптировался.

Я это и имел в виду

[Гагаринец]

Сообщение от luka59

Пока только день ездил, полной картины нет.
Робот стал меньше тупить на пониженных передачах, реже переключаться на пониженную при движении внатяг, педаль газа стала поотзывчивее на малых оборотах. Вероятно немного сместилась моментная характеристика двигателя. Пока как то то так.
Для выводов слишком мало проехал, к тому же пришлось снимать аккумулятор, ЭБУ еще не переадаптировался.

думается, что это эффект плацебо. Воздуха может быть недостаточно при Полном дросселе, на высоких оборотах, в режиме гонок, но ни как не на малых оборотах.

[luka59]

Сообщение от Гагаринец

думается, что это эффект плацебо

Нет, не думаю, именно такой эффект и ожидался. Ранее ставил нулевик в штатный корпус и другой впуск на турбодвигателе, эффект был очень похожим, машина была отзывчивее именно на низах

[Гагаринец]

Сообщение от luka59

Нет, не думаю, именно такой эффект и ожидался. Ранее ставил нулевик в штатный корпус и другой впуск на турбодвигателе, эффект был очень похожим, машина была отзывчивее именно на низах

Ясно. Плацебо в действии. https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=EVjsfLg8aRA