Режим ESC OFF

[ВОЛК]

Это видимо сделано в целях безопасности, на Навигаторах этого не было, а удержать его без подмоги очень трудно, а пользоваться кнопкой приходилось при трогании с места с круто вывернутыми колёсами, ву этом случае он не хотел ехать.

[мак]

Сообщение от Villy

Тогда получается, что по снегу или на бездорожье нажатие на кнопку ESC OFF только вредит способности проезда.

эта функция помогает не сесть на брюхо из за резково вкапывания колёсами в сугроб,особенно для новичков,которые не понимают что бездорожье берётся с разгона,но с предварительной разведкой того непроходимого места.на тестах в вывешиванием колёс весте помогла выбраться именно эта система,не выходя из машины и не толкая её. с отключеной esc проезд слякоти и снега похуже(скорее всего начнёт подгорать сцепление от черезмерных оборотов и сопротивления колес),но зависит от прокладки между рулём и сидением.

[dema]

Сообщение от мак

эта функция помогает не сесть на брюхо из за резково вкапывания колёсами в сугроб,особенно для новичков,которые не понимают что бездорожье берётся с разгона,но с предварительной разведкой того непроходимого места.на тестах в вывешиванием колёс весте помогла выбраться именно эта система,не выходя из машины и не толкая её. с отключеной esc проезд слякоти и снега похуже(скорее всего начнёт подгорать сцепление от черезмерных оборотов и сопротивления колес),но зависит от прокладки между рулём и сидением.

практика двух с половиной зим и летних покатушек по грязи (глубокой и не очень) показала что если надо/можно проползти неспеша, когда инерция не решает или есть риск покоцать кузов - надо ехать с EDS....она прям существенно помогает.

если же речь за затяжной подъем, который надо пройти ходом, либо любая другая ситуация, в которой инерция -наше все - то EDS выключаем и стволим так, как можем....

[Георгий Як]

Горит esc off , машина новая , пока не все разобрался , как устранить ?₽

[MVA58]

Сообщение от Георгий Як

Горит esc off , машина новая , пока не все разобрался , как устранить ?₽

Мануал почитать. Не?

[Ланселот]

Сообщение от Ladavod

От ситуации зависит. Если есть где, то попробуй поездить внатяг, ходом, с включенной и отключенной системой. Ценнее собственного опыта и навыков ничего нет.

Согласен. Смотрел кучу тестов в инете. Мол, мешает эта система в снегу.
Сам в горку еду в заваленной снегом колее. Да, обороты падает, но если не сбрасывать тут же газ, как делает подавляющее большинство "экспертов" , то потихонечку- помаленечку машина таки едет. Газ не сбрасывай!!! И усё.
Без разгона заезжал на место парковочное. Там на нанесенной и утрамбованной горушке. Под колёсами - бруствер считай, а под днищем - яма. (как на рельсы надо встать).На парковке ведь не разгонишься, да и машины рядом. Вот встал перед этими высокими накатанными "рельсами" и начал заезжать. Никаких систем не отключал. Да, мощность упала, но колёса крутятся, по сантиметру - помалу гребут(газ не сбрасываю), потом, походу, совсем всё стало блокироваться, машина затряслась (момента не хватает) , не сбрасывая газа подработал педалью сцепления, чтоб момента добавить. И всё, спокойно заехал на пригорочек. Всё время - газ почти в пол. Завоняло конечно сцепой, ну да задачу выполнил же))))

[Sicilla]

А я её наоборот отключаю, когда по двору еду. Машина лучше чувствуется

[Ланселот]

Сообщение от Sicilla

А я её наоборот отключаю, когда по двору еду. Машина лучше чувствуется

Не, просто давлю газ. Нога слегка на сцепе, чтоб в случае чего моменту поддать, а так просто газ в пол и сама помалу едет и едет.

[sign]

Залазил в гору по дороге со снегом.
Газ в пол и ползёт Веста!
Тут важно, именно держать газ.

[Ланселот]

Сообщение от sign

Залазил в гору по дороге со снегом.
Газ в пол и ползёт Веста!
Тут важно, именно держать газ.

Вот-вот....
Как в песне советского времени (не помню какая группа пела)
" Скорости не сбрасывай на виражах,
Только так научишься побеждать....."