Подушка крепления двигателя.

[Kostikov]

Залил правую подушку крепления мотора силиконом, пожирнее.

Готовься к тому что подушка обрастет грязью и посадочное место под кронштейн крепления двигателя быстрее выйдет из строя из-за абразивного износа. А всего лишь надо было ослабить подушку и отрегулировать на работающем моторе.

[Phantom70]

Сообщение от Kostikov

Готовься к тому что подушка обрастет грязью и посадочное место под кронштейн крепления двигателя быстрее выйдет из строя из-за абразивного износа. А всего лишь надо было ослабить подушку и отрегулировать на работающем моторе.

ага, и горит резина со всех сторон, если б не правильно стояла подушка то горела бы только одна сторона, так , что не угадал.

[Гагаринец]

Сообщение от Kostikov

Готовься к тому что подушка обрастет грязью и посадочное место под кронштейн крепления двигателя быстрее выйдет из строя из-за абразивного износа. А всего лишь надо было ослабить подушку и отрегулировать на работающем моторе.

Чепуху написал. Я опровергал выше твои умозаключения http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=443

[Kostikov]

Я опровергал выше твои умозаключения

Своей писаниной ты ничего не опроверг, потому что ты - теоретик. Я это сделал на своей машине и в отличие от других ничего никуда не пихаю и не брызгаю. Нет никаких посторонних звуков из-под капота. И это при том, что у меня машина одна из "первых", т.е. по логике вещей, должна быть олицетворением и вместилищем всех заводских косяков. Но вместо замены всего и вся ряд проблем оказывается многими высосанным из пальца... Зато писанины столько, что Л. Толстой позавидует...

[Гагаринец]

Сообщение от Kostikov

Своей писаниной ты ничего не опроверг, потому что ты - теоретик. Я это сделал на своей машине и в отличие от других ничего никуда не пихаю и не брызгаю. Нет никаких посторонних звуков из-под капота. И это при том, что у меня машина одна из "первых", т.е. по логике вещей, должна быть олицетворением и вместилищем всех заводских косяков. Но вместо замены всего и вся ряд проблем оказывается многими высосанным из пальца... Зато писанины столько, что Л. Толстой позавидует...

подушку я ставил сам и писал всё в посте подробно. Моя практика разошлась с твоей пустой болтовнёй и брехнёй и подкреплена фотками и объяснениями. Всё на этом.
Пиши бред по поводу самоустанавливающейся подушки дальше. На него один Фик никто не реагирует.

[Kostikov]

самоустанавливающейся подушки

Я ж говорю, что ты теоретик... Для тех кто в танке разъясню на пальцах... Как ты уже мог заметить опора двигателя состоит из металлической обоймы и резинового демпфера. И вся проблема кроется в этом резиновом демпфере, т.е. резина - эластомер, который в ненапряженном (неперекошенном) состоянии имеет высокую эластичность. Если установить опору с перекосом, то резиновый демпфер неправильно выполняет свою функцию. Неправильной установке способствует любое кручение верчение подушки относительно ее "естественного" положения, поэтому нельзя ее "регулировать" ни линейкой, ни относительно какого-либо направления. Подушка должна устанавливать в том "положении" в котором она была изготовлена. А линейки свои оставь для измерений еще чего-нибудь.

У тебя до весты были машины с 16-клапанными моторами, например десятка или приора? Они хорошо учат пониманию того, как должны стоять опоры двигателя...