Видеоинструкция: Как лучше всего ездить на АМТ Лада Веста

[Дмитрий_Воронеж]

Поездив на полноценной АКПП почти год понял - мне больше нравится МКПП и следующее авто будет только на механике!

[Джек_Воробей]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Поездив на полноценной АКПП почти год понял - мне больше нравится МКПП и следующее авто будет только на механике!

Поездив пару месяцев по пробкам на АМТ понял, что скорее всего больше никогда не куплю себе авто на механике...

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Jax

вместо того чтоб следить за дорогой, при перестроении, обгоне, проезде перекрестка, выезда на дорогу и других прочих маневрах - постоянно следишь и думаешь о работе этой коробки амт, как она себя поведет...если она решила переключать передачу, туши свет, больше двух секунд автомобиль в прострации.

Её действия довольно предсказуемы. Давишь несильно газ, она старается держать более низкие обороты и раньше переключается, давишь сильнее газ, передача будет переключена на более высоких оборотах. Просто пока к ней не привык, лучше не совершать рискованных манёвров, ездить "как пенсионер" или фиксировать нужную передачу в ручном режиме.

[dema]

Сообщение от Джек_Воробей

Поездив пару месяцев по пробкам на АМТ понял, что скорее всего больше никогда не куплю себе авто на механике...

я вот на всех вариациях ездил..и мкпп, и с автоматическим сцеплением, и автоматы классические, и варианторы разномастные.
робот вот первый.

для себя решил что робот - очень хороший вариант если хочется все плюсы мкпп без минусов акпп и не хочется лишний раз левой ногой шевелить)

в идеале, с 2 сцеплениями - это конечно совсем другой уровень и реально идеал на данный момент, но дорого, не у всех и с перспективной перегреть/загреметь на замену сцепления (в пробках постоянно)

гидроакпп точно не хочу - надо греть, надо жалеть, нельзя буксовать, жрет зебин
варик не хочу - так же нельзя буксовать, может не смочь провернуть колеса (см. предкрайний аутлендер), нельзя перегревать и он не любит ползать в пробках (слишком большое передаточное отношение - крайние положения цепи на конусах - повышенный износ)
мкпп не хочу - надо левой ногой шевелить и сильно напряжно по буеракам на скоростях ниже чем холостые+1 передача

[timtl]

Сообщение от Джек_Воробей

Поездив пару месяцев по пробкам на АМТ понял, что скорее всего больше никогда не куплю себе авто на механике...

Аналогично

Сообщение от Джек_Воробей

Её действия довольно предсказуемы. Давишь несильно газ, она старается держать более низкие обороты и раньше переключается, давишь сильнее газ, передача будет переключена на более высоких оборотах. Просто пока к ней не привык, лучше не совершать рискованных манёвров, ездить "как пенсионер" или фиксировать нужную передачу в ручном режиме.

Да, когда привыкнешь логике работы АМТ, никаких неудобств она не доставляет.