Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль

AlexRiabov · 06.06.2019, 08:13

Честно сказать, я не совсем понимаю как работает круиз на МТ, но на АМТ разгон очень бодрый.
Например, на круизе выставил 130 и катишь себе. Притормозил по какой-нибудь причине (индикатор "пожелтел") до 80, а потом кнопку reset не руле нажимаешь - АМТ скидывает на 3 и "вжимает в кресло". Причем скидывает скорость с перегазовкой.

academic · 06.06.2019, 08:48

Цитата:

Сообщение от AlexRiabov

Например, на круизе выставил 130 и катишь себе. Притормозил по какой-нибудь причине (индикатор "пожелтел") до 80, а потом кнопку reset не руле нажимаешь - АМТ скидывает на 3 и "вжимает в кресло".

а вот если не кнопкой ресет, а ножкой да по педальке акселератора, то получается совсем по другому разгон. тоже заметил данную разницу.
даже звук двигателя совсем по другому.

06.06.2019, 08:13	#1
AlexRiabov Продвинутый Регистрация: 18.10.2015 Адрес: Москва Автомобиль: LADA Vesta SW 1.8 AMT Luxe MultiMedia (GFK32-АК2-52) Сообщений: 278	Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль Честно сказать, я не совсем понимаю как работает круиз на МТ, но на АМТ разгон очень бодрый. Например, на круизе выставил 130 и катишь себе. Притормозил по какой-нибудь причине (индикатор "пожелтел") до 80, а потом кнопку reset не руле нажимаешь - АМТ скидывает на 3 и "вжимает в кресло". Причем скидывает скорость с перегазовкой. __________________ http://www.drivernotes.net/images/li...290/290108.png