ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Neobit]

Сообщение от phant0m

Всё просто, возьмите датчик с салона от отопителя и вынесите его на антену!
Что будет при этом у вас в салоне вы ощутите сами!
Тут ровно то же, вы мерите температуру не у потребителя а у поставщика!
И как вы думаете какой расчёт модель будет делать?

По сути температура в ресивере будет такой какой она есть и вы её не измените!

По сути в том-то и дело,по моему мнению,что при установке выносного ДТВ (он у меня стоит в патрубке перед самым входом в воздушный фильтр),он измеряет температуру воздуха,реально приближенную к истинной во впуске,а штатный подогреваясь от выпускного коллектора , "обманывается" .Потребитель думает,что ему дают больше,чем есть на самом деле. И получается, при штатном исполнении "датчик салона уже вынесен на антенну,а не стоит в салоне. Все это ИМХО,конечно.

Пы.Сы. Посмотрел сегодня,как ДТВ исполнен в Нексии и в Ланосе. Датчик вынесен отдельно в патрубке,в нейтрально месте.

ППСы. Покатавшись пол дня на Вашем ПО сегодня со штатным ДТВ и с выносным-с выносным двигатель работает однозначно бодрее и эластичнее.

[phant0m]

Сообщение от Neobit

По сути в том-то и дело,по моему мнению,что при установке выносного ДТВ (он у меня стоит в патрубке перед самым входом в воздушный фильтр),он измеряет температуру воздуха,реально приближенную к истинной во впуске,а штатный подогреваясь от выпускного коллектора , "обманывается" .Потребитель думает,что ему дают больше,чем есть на самом деле. И получается, при штатном исполнении "датчик салона уже вынесен на антенну,а не стоит в салоне. Все это ИМХО,конечно.

Пы.Сы. Посмотрел сегодня,как ДТВ исполнен в Нексии и в Ланосе. Датчик вынесен отдельно в патрубке,в нейтрально месте.

ППСы. Покатавшись пол дня на Вашем ПО сегодня со штатным ДТВ и с выносным-с выносным двигатель работает однозначно бодрее и эластичнее.

Блин!
Так на тех системах и модель построена так что учитывается не в ресивере а в начале впуска. Это не значит что так правильно, есть расчёт температуры заряда это не просто тупая коррекция как на том же дэу. Всё куда сложнее чем все представляют, но если они хотят верить в чудо то пусть покупают эти провода и датчики. И скажу вам по секрету тот датчик что идёт в комплекте и тот что прошит в таррировках блока не имеют ни чего общего!

[Neobit]

Сообщение от phant0m

Блин!
Так на тех системах и модель построена так что учитывается не в ресивере а в начале впуска. Это не значит что так правильно, есть расчёт температуры заряда это не просто тупая коррекция как на том же дэу. Всё куда сложнее чем все представляют, но если они хотят верить в чудо то пусть покупают эти провода и датчики. И скажу вам по секрету тот датчик что идёт в комплекте и тот что прошит в таррировках блока не имеют ни чего общего!

Не могу спорить с Вами по поводу датчиков и исполнительных механизмов двигателя,так как Вы изучили эту область намного больше чем я и знаете что говорите.Все сказанное мной выше,это лишь мои умозаключения.))) Значит буду воспринимать как необходимую данность,а не извращение инженеров АвтоВаза то,что они воткнули ДТВ в динамическую жаровню,и учли все возможные паразитные воздействия на него.
Датчик делал сам и установил лишь потому,что он быстросъемный.