Система охлаждения.

[muxeu]

у меня приборка нового образца, так что только по elm вижу, цепляю иногда из любопытства. зимой 84-85 при движении по "трассе" (загородная дорога без пробок 60-80км/ч), при включенном кондее (вентилятор молотит) держится 84-85, без кондея идет до 105 пок ане включится вентилятор. Интересно для 1.8 какая оптимальная температура двигателя..
С температурой в салоне проблем не ощущал особых, скорее всего отрабатывает заслонками все изменения.

Секты такой не видел, но думаю в нее вступить этой осенью. Мне не нравится, как работает СО - слишком значительные колебания температуры происходят. От 80 до 105 градусов за одну поездку по городу могут достигать колебания Т ОЖ.

пишите если решитесь по результатам.

[MVA58]

Сообщение от muxeu

у меня приборка нового образца, так что только по elm вижу, цепляю иногда из любопытства. зимой 84-85 при движении по "трассе" (загородная дорога без пробок 60-80км/ч), при включенном кондее (вентилятор молотит) держится 84-85, без кондея идет до 105 пок ане включится вентилятор.

До прошивки приборки я тоже через ELM'ку смотрел. Сейчас по приборке всегда есть возможность оперативно наблюдать за температурой двигателя.
Причем после промывки радиатора машина практически не греется. При равномерном движении даже без кондея температура в районе 84-85. С кондеем даже стоя в пробке при +34 температура ОЖ 85-87 градусов.

Сообщение от muxeu

Интересно для 1.8 какая оптимальная температура двигателя..

Это тайна за семью печатями.

Сообщение от Гагаринец

Может проблемы с климатом (датчиками)?

Не похоже. Зависимость идет прямая от Т ОЖ.
А какие с нашей климатической установкой могут быть проблемы с датчиками?

[muxeu]

Сообщение от muxeu

у меня приборка нового образца, так что только по elm вижу, цепляю иногда из любопытства. зимой 84-85 при движении по "трассе" (загородная дорога без пробок 60-80км/ч), при включенном кондее (вентилятор молотит) держится 84-85, без кондея идет до 105 пок ане включится вентилятор. Интересно для 1.8 какая оптимальная температура двигателя..

начитавшись отчетов на драйве поменял вчера вставку термостата на моторад на 92 градуса (Motorad 20292) - по трассе 93-94, по светофорам без пробок до 101 видел, дальше будем наблюдать.

[водитель]

Сообщение от muxeu

начитавшись отчетов на драйве поменял вчера вставку термостата на моторад на 92 градуса (Motorad 20292) - по трассе 93-94, по светофорам без пробок до 101 видел, дальше будем наблюдать.

Зря конечно, но главное чтобы хозяину нравилось

[muxeu]

Зря конечно, но главное чтобы хозяину нравилось

возможно, сие есть поиск недостижимого идеала.
84-85 зимой меня тоже не устраивают... долго холодно, да и как-то маловато ИМХО.
поменял на 92 летом чтобы посмотреть как оно в жару.
Конечно жаль что не ездил изучал до замены подробнее, как там грелось и работало до.
Минимум на 93-94 в жару наверное перебор, с учетом что как показал опыт на 101 включается вентилятор на малой скорости и отключается только где-то на 95-96. В перегрев уйти это не даст конечно и тепловой режим более стабильный, но хорошо ли что летом почти всегда вентилятор молотит? Наверное нет. Тем более что при кондиционере (постоянно работающем вентиляторе) оно где-то 95 выходит. Зимой бы посмотреть как оно будет, но это полгода ждать
Поезжу посмотрю, поменять назад несложно, может поменяю на моторад 88. Тут же еще погрешности изготовления и измерения. Если бы термостат на 92 оказался на 91, а не на 93-94 было бы хорошо. Если термостат на 88 окажется на 89-90 будет тоже хорошо, а если на 86-87, то будет как до всех манипуляций.

[Andrey96]

Сообщение от muxeu

возможно, сие есть поиск недостижимого идеала.
84-85 зимой меня тоже не устраивают... долго холодно, да и как-то маловато ИМХО.
поменял на 92 летом чтобы посмотреть как оно в жару.
Конечно жаль что не ездил изучал до замены подробнее, как там грелось и работало до.
Минимум на 93-94 в жару наверное перебор, с учетом что как показал опыт на 101 включается вентилятор на малой скорости и отключается только где-то на 95-96. В перегрев уйти это не даст конечно и тепловой режим более стабильный, но хорошо ли что летом почти всегда вентилятор молотит? Наверное нет. Тем более что при кондиционере (постоянно работающем вентиляторе) оно где-то 95 выходит. Зимой бы посмотреть как оно будет, но это полгода ждать
Поезжу посмотрю, поменять назад несложно, может поменяю на моторад 88. Тут же еще погрешности изготовления и измерения. Если бы термостат на 92 оказался на 91, а не на 93-94 было бы хорошо. Если термостат на 88 окажется на 89-90 будет тоже хорошо, а если на 86-87, то будет как до всех манипуляций.

На термостате ТАМА проехал 85т.км зимой 85-88гр , летом при движении стоит в районе 88гр. при любой температуре.

[Алекс3Т]

Сообщение от Andrey96

На термостате ТАМА проехал 85т.км зимой 85-88гр , летом при движении стоит в районе 88гр. при любой температуре.

Подтверждаю.
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=714
Почти 40ткм, с октября 2019г. отъехал с ТАМой, полностью устраивает и зимой и летом.

[Гагаринец]

Сообщение от Andrey96

На термостате ТАМА проехал 85т.км зимой 85-88гр , летом при движении стоит в районе 88гр. при любой температуре.

Сообщение от Алекс3Т

Подтверждаю.
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=714
Почти 40ткм, с октября 2019г. отъехал с ТАМой, полностью устраивает и зимой и летом.

Всяко бывает https://www.drive2.ru/l/549763236665230621/

[BigKot]

Сообщение от Гагаринец

Всяко бывает https://www.drive2.ru/l/549763236665230621/

Вероятность "гавно случается" всегда есть.
Но тама норм.