ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Michael_S]

Не нашел в теме упоминай прошивок от adact. Поделитесь впечатлениями у есть опыт эксплуатации.

[Genji]

Сообщение от Michael_S

Не нашел в теме упоминай прошивок от adact. Поделитесь впечатлениями у есть опыт эксплуатации.

ИМХО Прошивки от Адакт не стоят упоминания.

[Michael_S]

ИМХО Прошивки от Адакт не стоят упоминания.

Что с ними не так?

[Kot 01]

Что с ними не так?

На коленке изготовка.
А по существу, я тут читаю и просто диву даюсь, как могут пиарить сами себя, да еще и казачки подтягиваются. Мне просто не понять как, судя по видео, мастер может подключить сканер и смотря только в ошибки сказать что с системой все в порядке, да еще и записать уже давно заготовленную прошивку не прокатившись с клиентом, не обратив внимания на стиль вождения и не сняв основные параметра ДВС в работе, ведь это важный фактор в строительстве прошивки, а то уже некоторые, типа супер мастера, кричат что нашлась" чудо калибровка", а на самом деле это константа, которая определяется только опытным путем и которую нет смысла трогать, это может нарушить всю математику расчета наполнения.
Поэтому советую желающим прошить свое авто не доверять выездным мастерам, которые записывают уже готовые прошивки, а нормальный мастер должен готовить прошивку под реальное авто индивидуально.
Теперь можно и в мою сторону " включать вентилятор".

[d.s.trufanov]

Сообщение от Kot 01

нормальный мастер должен готовить прошивку под реальное авто индивидуально.

а нельзя сделать прошивку под среднестатистическое авто со среднестатистическим водителем? сейчас все автомобили индивидуально прошиваются, всякие там мерседесы с фольксвагенами тоже? я ж просто не знаю

[Kot 01]

а нельзя сделать прошивку под среднестатистическое авто со среднестатистическим водителем?

И что получим? Среднестатистическую прошивку? Они и так уже идут вместе с авто.

[klauss]

Сообщение от Kot 01

И что получим? Среднестатистическую прошивку? Они и так уже идут вместе с авто.

проблема в том, что на ВАЗе стоковые прошивки всегда были косячными, в основном в переходных моментах и запуске с ХХ
достаточно это поправить и получится как раз нормальная стоковая прошивка, что и должна идти с завода, которая и устроит 99,9% пользователей

а вот ежели "валы, выпуск, турба и т.д." - вот тогда уже надо откатывать индивидуально авто

[тень]

Сообщение от Kot 01

И что получим? Среднестатистическую прошивку? Они и так уже идут вместе с авто.

Только с завода она идет вялая и ватная. А сделать с помощью прошивки турбо или 2л ну никак не получится, сколько не катай индивидуально.

[muxeu]

И что получим? Среднестатистическую прошивку? Они и так уже идут вместе с авто.

а если выкинуть оттуда евроглупости и поправить обнаруженные косяки?
ведь большинству не надо супермегатюнинга, большинство хотят убрать дерганье, затуп на разгоне и т.п.

[Клюв]

Сообщение от Kot 01

Поэтому советую желающим прошить свое авто не доверять выездным мастерам, которые записывают уже готовые прошивки, а нормальный мастер должен готовить прошивку под реальное авто индивидуально.
Теперь можно и в мою сторону " включать вентилятор".

Ну так а чтоб без вентилятора, расскажите тогда, что за параметры, заметным образом отличающиеся в двух соседних авто на конвейере, берутся вами в расчет при разработке этой самой "индивидуальной" прошивки?