Механика, робот или автомат? - Архив

[LLlukaka]

Очень похожа на тросовую 2180(81)

суть не в том что похожа суть в том, что тросик от лада можно к рено приладить я считаю

Добавлено через 35 секунд

Да и вообще было бы не плохо иметь версии с МКПП 2180 - я бы взял ее.

Абсолютно солидарен!

[АлександрПРО]

Сообщение от LLlukaka

суть не в том что похожа суть в том, что тросик от лада можно к рено приладить я считаю
Добавлено через 35 секунд
Абсолютно солидарен!

1) Возможно, но какой в этом смысл?
Тросики 2180 тоже покупные, притом нелокализованные импортного пр-ва, поэтому никакого смысла в этом нет. Проще и не дороже взять готовую конструкцию от Дачии.
2) Уж сколько машин было ВАЗовских, и двигатели все выдавали больше л/с и момента чем положено, а никаких проблем с коробками не было.
По мне так идеальный вариант 21129 с МКПП 2180 и АМТ, Н4 с JH3 и вариатором, 21176 с АМТ.

[norztf]

всегда доводы за механику приводят в разрезе каких то экстренных ситуаций, как буд то они каждый день случаются

[nik]

Сообщение от norztf

всегда доводы за механику приводят в разрезе каких то экстренных ситуаций, как буд то они каждый день случаются

Конечно, не каждый день. И за 7 лет ничего плохого не происходило, но мне достаточно одного такого раза, когда полностью теряется контроль над ситуацией, чтобы определенные выводы для себя сделать в смысле веса этого одного раза к общему набору штатных ситуаций.

Больше на сказку похоже

Согласен, но, к сожалению, это правда.

Все равно у каждого свои критерии. Каждый просто делится

[norztf]

nik, очень хорошо что вы такой сознательный участник движения, у меня в городе все стоят там где сломались ни куда свои авто не толкают

[Hotdad]

Враки! Не дают современные гидроавтоматы(6-ступ особливо) таких потерь. Сравните времена разгона до 100 у моделей, имеющих оба варианта трансмиссии, везде различие 1 сек и даже менее. Мкпп даёт ложное увеличение динамики относительно акпп из-за того, что наша задница реагирует на пиковое ускорение, т.е. с акпп-гидроавтоматом ускорение более ровное, отсутствуют те самые пики, к которым чувствителен ваш зад. Интегральное ускорение отличается очень мало.
В установившемся режиме на трассе различий в расходе топлива вообще не будет, т.к. все современные акпп имеют блокировку ГТ на высших передачах.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от gvsp

Те, кто берём машину за 600 тысяч о расходе бензина думают.

Дык надо бы думать о расходе ДЕНЕГ.

[Geram]

автомат относительно механики стоит на 30к дороже обычно. авто народ покупает в среднем на 3 года. итого 1к руб в месяц за автомат. для кого то этого хватит на бензин на весь месяц, полмесяца...
как тут экономит деньги автомат я не вижу. экономии нет. есть плата за комфорт.

[Aleks88]

На Весте хочу видеть нормальную механику, ну или робота. Хотя первое лично для меня предпочтительнее.

[Муфта]

Да пусть на "Весте" будет все: и механика, и "робот", и гидромеханическая АКПП. Сколько людей - столько предпочтений.

[Dmitry]

В июле у логана и сандеро появится робот. Интересно, это вазовская коробка с добавленным хилл стартом или реношная, доработанная по той же технологии?

С восьмиклапанным мотором 1.6 (82 л.с.) будет агрегатироваться новый пятиступенчатый «робот» Easy’R с одним сцеплением, разработанный на основе базовой механической коробки передач в сотрудничестве с компанией ZF. У этой коробки есть зимний и экономичный режимы, а также функция Hill Start, которая придерживает машину тормозами при трогании в горку.

http://www.autoreview.ru/news/8014/147474/