Опрос для владельцев двигателя 1.8 (21179) с расходом масла больше 300 мл на 1000 км.

[Pol]

У меня, думаю, как и у многих водителей, большая часть езды происходит в диапазоне 2000-3000 об/мин. И при этом у меня на 1.6 пробег уже под сотню и что такое жор масла я не знаю....

Сейчас набегут диванные эксперды и расскажут про скорую капиталку!!

Добавлено через 3 минуты

Совершенно верно, снял с языка! Именно обороты двигателя, при которых достигается максимальный крутящий момент являются оптимальными, в этот момент КПД двигателя максимальное, а максимальное КПД, естественно, достигается только при самых идеальных режимах работы ДВС - состав смеси

Сами придумали эту ахинею или кто-то подсказал? Вы в школе учились? Вы понятия не имеете о КПД и оптимальной смеси. Погуглите, я вас прошу!! Хотя бы о КПД!! А потом скажите мне - если идеальный КПД на оборотах, то за каким лядом обороты постоянно снижают конструкторы? Они что, идиоты?

Добавлено через 51 секунду

состав смеси

От оборотов не зависит и на одинаковых оборотах сильно различается!!

Добавлено через 1 минуту

опережение зажигания

В последнюю очередь зависит от оборотов, в разы скачет при статичных оборотах!!

Добавлено через 46 секунд

наполнение цилиндров воздухом

Как и зажигание, вообще мимо.

Добавлено через 2 минуты

качество сгорания смеси

Вообще никак не связано!

[Tokio-00]

Сообщение от saniaoav

пробег уже под сотню и что такое жор масла я не знаю....
.

даже не пытайтесь нас из оффтопа вытянуть к теме беседы))

[Shev4uk]

Сообщение от saniaoav

У меня, думаю, как и у многих водителей, большая часть езды происходит в диапазоне 2000-3000 об/мин. И при этом у меня на 1.6 пробег уже под сотню и что такое жор масла я не знаю....

Может если так, то это и есть причина масложера 1,8? 1,8 в лёгкую вытягивает с 1400-1500 об/мин и у многих водителей с двигателями 1,8 большая часть езды в диапазоне 1400-2200 об/мин. Так комфортнее. Эта теория подкрепляется тем, что на трассе 1,8 не потребляет масло практически. Я недавно попробовал сменить режим вождения по городу на режим 2000-3000 об/мин и мне показалось расход снизился значительно. =)

[puzdoy]

у многих водителей с двигателями 1,8 большая часть езды в диапазоне 1400-2200 об/мин

Нельзя так ездить. Так ездят только дебилы. Или таксисты.

[Pol]

Сообщение от puzdoy

Нельзя так ездить. Так ездят только дебилы. Или таксисты.

А зачем так ездят таксисты, если спецы выше писали - оптимальный КПД при 3000+ оборотов, или даже 4000+? Они, таксисты, что - намеренно тратят больше топлива?? Вот дебилы!!

Добавлено через 22 секунды

Сообщение от puzdoy

Нельзя так ездить. Так ездят только дебилы. Или таксисты.

А как правильно ездить??

[puzdoy]

А зачем так ездят таксисты

Топливо экономят. По поводу КПД - не ко мне, я по этому поводу не высказывался.

А как правильно ездить??

Правильно ездить - правильно.

[Shev4uk]

Сообщение от puzdoy

Нельзя так ездить. Так ездят только дебилы. Или таксисты.

На механике ещё можно повыбирать как ездить, а АМТ, если спокойно ехать, так и будет переключать плюс/минус.
Да и вообще, что значит можно или нельзя так ездить? В инструкции по эксплуатации таких ограничений нет, значит можно.

[Botsmann]

Сообщение от Shev4uk

В инструкции по эксплуатации таких ограничений нет, значит можно.

В инструкции много чего нет, на то и расчёт: отведённый по инструкции гарантийный период машина пробегает, а дальше - трава не расти, проблемы негров....
Да, и нельзя научиться ездить по инструкции, нужно просто быть "на одной волне" с машиной. Жаль, но не всем это дано.

[Dic83]

Так всё же каким образом масло попадает в камеру сгорания на этом двигателе? Через клапаны или через кольца поршня?

[Tokio-00]

КПД заглушеного двигателя стремится к идеалу. Двигатель не совершил не какого полезного действия, а значит и не потерял энергии - идеально. И масложора в таком случае тоже нет.)))