Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.09.2019, 14:42   #11
Alpris
Продвинутый
 
Регистрация: 21.02.2019
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: LADA Vesta 1.6, мкпп.
Сообщений: 451
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Может кто ответит. У всех дилеров в городе при проверке ЭСУД сканером, утвержденным АВТОВАЗОМ, отсутствует графический интерфейс. В маленьком окошке, мелькают цифры. На мой вопрос как посмотреть графики параметров ЭСУД, указывают на АВТОВАЗ. Это так сделано специально или зависит от дилера?

Последний раз редактировалось Alpris; 09.09.2019 в 17:37.
Alpris вне форума  
Старый 09.09.2019, 17:56   #12
xAnd
Продвинутый
 
Регистрация: 09.03.2017
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ
Сообщений: 276
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

В Grade-X, который нынче зовется Code-X вполне себе графический интерфейс. Выглядит примерно так:
xAnd вне форума  
Старый 09.09.2019, 18:22   #13
Alpris
Продвинутый
 
Регистрация: 21.02.2019
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: LADA Vesta 1.6, мкпп.
Сообщений: 451
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Я, правильно понял , что на фото, параметры можно вывести на монитор? Никак не могу у дилера получить график относительный уровень регулирования детонации по цилиндрам. Ну нет на ихнем аппарате графика только цифры. (а заставка как на фото есть). Может посмотрите мой график , что нибудь подскажите?https://cloud.mail.ru/public/3D1J/2E9JEijE4

Последний раз редактировалось Alpris; 09.09.2019 в 18:40.
Alpris вне форума  
Старый 09.09.2019, 18:54   #14
klauss
Banned
 
Регистрация: 18.07.2018
Адрес: НН
Автомобиль: SW1.6МТ+Creta+Polo+Tiguan+RRS+4007
Сообщений: 2,134
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

подскажите, кому не влом, а то попытки перелопатить 4 темы не увенчались успехом.

настопистела мне Bi54 окончательно своей дергатней и тупизмом

каким адаптером из общедоступных ее шить?
в наличии сейчас есть адаптер древний К-лайн (январи им лил) и mini vci j2354
ссылки на проверенных братьев китайцев приветствуются
klauss вне форума  
Старый 09.09.2019, 21:03   #15
manul67
Новичок
 
Регистрация: 13.04.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 3
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

я шил обыкновенным к-line адаптером и прогой Infineon Memtool 4.7
manul67 вне форума  
Старый 09.09.2019, 21:19   #16
Alpris
Продвинутый
 
Регистрация: 21.02.2019
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: LADA Vesta 1.6, мкпп.
Сообщений: 451
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

В связи с тем, что судебный эксперт вынужден использовать для диагностики Эсуд двигателя только сканер дилерского центра, а я не могу получить никакой информации о возможности данного сканера - вывода параметров эсуд на общий монитор , запись этих парметров формирования и распечатки отчета.То просьба к специалистам , возможно ли эти сделать или нет в дилерском центре? Попытка досудебных экпертов разобраться с "железом" обернулась полным провалом, и в отчет параметры эсуд не вошли. Не хотелось наступать на эти грабли повторно.

Последний раз редактировалось Alpris; 09.09.2019 в 21:40.
Alpris вне форума  
Старый 09.09.2019, 23:50   #17
Afterburner
Продвинутый
 
Аватар для Afterburner
 
Регистрация: 16.12.2015
Сообщений: 130
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от Alpris Посмотреть сообщение
Никак не могу у дилера получить график относительный уровень регулирования детонации по цилиндрам. Ну нет на ихнем аппарате графика только цифры. [/url]
В перечне нормируемых параметров ЭСУД, т.е. у которых есть минимальные и максимальные значения, параметров детонации нет. Это ненормированная величина.

Afterburner вне форума  
Старый 10.09.2019, 01:41   #18
Alpris
Продвинутый
 
Регистрация: 21.02.2019
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: LADA Vesta 1.6, мкпп.
Сообщений: 451
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от Afterburner Посмотреть сообщение
В перечне нормируемых параметров ЭСУД, т.е. у которых есть минимальные и максимальные значения, параметров детонации нет. Это ненормированная величина.

Спасибо тебе добрый Человек. Понял, что в этом напрвлении копать бесполезно, хотя вопросы еще остались.

Последний раз редактировалось Alpris; 10.09.2019 в 01:57.
Alpris вне форума  
Старый 10.09.2019, 04:09   #19
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 47
Сообщений: 8,671
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

С кем судишься из местных и по поводу?
BigKot вне форума  
Старый 10.09.2019, 10:15   #20
xAnd
Продвинутый
 
Регистрация: 09.03.2017
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ
Сообщений: 276
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Может посмотрите мой график , что нибудь подскажите?
Нормальный график, никакого криминала. Второй-третий цилиндр чуть больше шумят относительно остальных.
Насколько мне помнится вы по относительной регулировке по детонации хотите доказать дилеру (или суду) стучащий поршень? Так вот это не метод. Косвенно можно сделать предположение, но этот параметр не для этого создан. Как правильно указали выше - этот параметр внутренний для ЭБУ, он не для диагностики.
xAnd вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:16. Часовой пояс GMT +3.