Прошёл 4 тест-драйва Весты.

[РОБОТЯГ]

Значит взять опять джентру и радоваться, чо нет то?

Мне универсал нужен. Веста это некий компромисс потребительских характеристик упакованный в кузов универсал. Мне подходит, хоть и не все моменты нравятся (про силовой агрегат писал выше).

Так там даже "дрыгать" ничё не надо, пальцем толкнуть только. Если уж это действие причиняет неудобства, то не знаю тогда.

Кагбэ эксплуатация двухпедальной тачки подразумевает, что водитель в начале поездки включает режим Drive (Active) и далее в течении всей оставшейся поездки работает только тормозом и газом, а руки держит на руле не отвлекаясь на селектор. Если на АМТ необходимо дрыгать селектор чтоб безопасно маневрировать, так проще сразу на механике взять ИМХО.

Добавлено через 59 секунд

Кто бы спорил! Робот - хорош после механики, а не после шестиступенчатого автомата.

Именно поэтому я и привёл мнение своего друга, так сказать для статистики.

[Pol]

Мне подходит, хоть и не все моменты нравятся

А есть машина в которой вам нравится всё?

[kiavod]

Сообщение от РОБОТЯГ

Если на АМТ необходимо дрыгать селектор чтоб безопасно маневрировать, так проще сразу на механике взять ИМХО.

какой-то неправильный владелец АМТ )))
взял и признал, что АМТ - днище )))

[aalf]

Сообщение от kiavod

... АМТ - днище )))

После шестиступенчатого автомата - возможно.

Сообщение от Pol

А есть машина в которой вам нравится всё?

Это - невозможно. В машине, в которой понравится всё, как минимум, не понравится цена.

[egoiste71rus]

какой-то неправильный владелец АМТ )))
взял и признал, что АМТ - днище )))

никто и не говорит, что амт это отличная коробка, и нет коробок более удачных в плане потребительских свойств. Просто выбора нет. Только АМт пока предлагают. Если бы на момент покупки был бы выбор, например АМТ и спорный вариатор jf015e-я бы выбрал вариатор. Был бы выбор АМТ, jf015e вариатор или 4х ступенчатый автомат jf414e - тут бы уже подумал, что лучше из этого худшего. Иллюзий никто не питает, все понимают что у ваза нет своей нормальной коробки и ему никто ее не даст. Дадут за не дорого только самые бестолковые коробки концерна. Пока что спасибо хоть за обещание выпустить машину на вариаторе, уже хоть что то. У амт есть только один плюс, он технически более понятный людям и гораздо дешевле в ремонте чем АТ и ЦВТ

[aalf]

Сообщение от egoiste71rus

никто и не говорит, что амт это отличная коробка, и нет коробок более удачных в плане потребительских свойств. ...

В любом случае АМТ лучше, чем механика.

[Star]

Сообщение от aalf

В любом случае АМТ лучше, чем механика.

Только почему то это 10 % оценили.

[aalf]

Сообщение от Star

Только почему то это 10 % оценили.

Механика - уже прошлый век. В том смысле, что она нужна, например, гонщикам, охотникам с рыболовами или тем, кто просто живёт в сельской местности.

[sergey-78]

Сообщение от Star

Только почему то это 10 % оценили.

Большинство в свое время вторую революцию сделали. Вы уверены, что они были правы?

[kiavod]

Сообщение от Star

Только почему то это 10 % оценили.

Еще неизвестно, сколько из этих процентов прокляли эту недотрансмиссию