Прошёл 4 тест-драйва Весты.

[РОБОТЯГ]

Значит взять опять джентру и радоваться, чо нет то?

Мне универсал нужен. Веста это некий компромисс потребительских характеристик упакованный в кузов универсал. Мне подходит, хоть и не все моменты нравятся (про силовой агрегат писал выше).

Так там даже "дрыгать" ничё не надо, пальцем толкнуть только. Если уж это действие причиняет неудобства, то не знаю тогда.

Кагбэ эксплуатация двухпедальной тачки подразумевает, что водитель в начале поездки включает режим Drive (Active) и далее в течении всей оставшейся поездки работает только тормозом и газом, а руки держит на руле не отвлекаясь на селектор. Если на АМТ необходимо дрыгать селектор чтоб безопасно маневрировать, так проще сразу на механике взять ИМХО.

Добавлено через 59 секунд

Кто бы спорил! Робот - хорош после механики, а не после шестиступенчатого автомата.

Именно поэтому я и привёл мнение своего друга, так сказать для статистики.

[Pol]

Мне подходит, хоть и не все моменты нравятся

А есть машина в которой вам нравится всё?

[kiavod]

Сообщение от РОБОТЯГ

Если на АМТ необходимо дрыгать селектор чтоб безопасно маневрировать, так проще сразу на механике взять ИМХО.

какой-то неправильный владелец АМТ )))
взял и признал, что АМТ - днище )))

[aalf]

Сообщение от kiavod

... АМТ - днище )))

После шестиступенчатого автомата - возможно.

Сообщение от Pol

А есть машина в которой вам нравится всё?

Это - невозможно. В машине, в которой понравится всё, как минимум, не понравится цена.

[Botsmann]

Сообщение от РОБОТЯГ

Если на АМТ необходимо дрыгать селектор чтоб безопасно маневрировать, так проще сразу на механике взять ИМХО.

И такое может быть! Но это сродни тому, что в магнитоле ММС пользоваться только радиоприёмником, даже если он не ловит станций.
Если в АМТ есть возможность переключения скоростей в ручном режиме, то это для чего то нужно. "Просто Вы не умеете их готовить" ©

[kiavod]

Сообщение от Botsmann

Если в АМТ есть возможность переключения скоростей в ручном режиме, то это для чего то нужно. "Просто Вы не умеете их готовить" ©

конечно ручной режим нужен, для каких-то непредвиденных сложных ситуаций
типа сугробов, например, чтоб не потерять тягу при ненужных переключениях туда-сюда

вот только движение летом в обычном городе не имеет к этому никакого отношения - поставил Драйв и забыл до конечной точки
так должно быть, а по факту выходит, что не выходит

[Botsmann]

Сообщение от kiavod

летом в обычном городе не имеет к этому никакого отношения - поставил Драйв и забыл

Отчасти соглашусь, в городе и полезны АТ и АМТ.
А вот на трассе ручной режим должен использоваться по полной, во всяком случае на Весте.
И время года не имеет решающего значения.

[MrRip]

поставил Драйв и забыл до конечной точки
так должно быть, а по факту выходит, что не выходит

именно так всё и выходит. хочется погонять - тогда на палке надо брать, АМТ от агрессивной езды мрёт рано. Жена после автошколы ни разу больше на механике не ездила, все наши машины были либо на обычных гидромеханических автоматах либо на вариаторах. Сев за АМТ разницы никакой критической не ощутила, да немного по другому работает, но не принципиально. И таких пользователей подавляющее большинство. Во дворе соседи на кроссах - такая же реакция, едет да и едет. Это только тут на форуме зануды технические (в хорошем смысле слова) за каждую мелочь темы перетирают. Обычные водители про этот форум знать не знают.

[Ланселот]

Сообщение от MrRip

И таких пользователей подавляющее большинство. Во дворе соседи на кроссах - такая же реакция, едет да и едет. Это только тут на форуме зануды технические (в хорошем смысле слова) за каждую мелочь темы перетирают. Обычные водители про этот форум знать не знают.

Именно так..... Начитаешься - мозг сварился и уже начинаешь тихо ненавидить АМТ.....
А в машину сына сядешь, проедешь - вроде норм.... и чего ругают???

[Kol888]

Сообщение от Botsmann

Если в АМТ есть возможность переключения скоростей в ручном режиме, то это для чего то нужно.

Мое использование - на трассе выставить 5-ю чтоб робот по передачам не прыгал при газе ибо 1.8 и так отлично с 50 км/ч вытягивает в скоростном левом потоке. В совсем глухой пробке выставить 1-ю, чтоб на 2-ю не прыгал. И все. В обычном движении что-то перебирать ручками ну совсем не требуется.