Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta (Без обсуждения)

[Celitel143]

Пробег 1800км. Было: подрезка бархоток, замена концевика пассажирской двери, запотевание повторителей поворотников в боковых зеркалах, скрип подвески, вылетает поясничный подпор из среднего положения.

Из нерешенных проблем остаются: шумная задняя подвеска, запотевание повторителей поворотников, поясничный подпор. В принципе не сильно это все парит, но создает общее впечатление сырой машины.

[Dips]

Сообщение от Celitel143

вылетает поясничный подпор из среднего положения.

Могу объяснить да тех кто мучается постоянно с регулировкой поясничного )) и парится по поводу его вылетания из какого то там среднего положения ))) у него нет среднего положения ))) .... он либо есть либо его нет )) естественно он вылетает если не доведен до конца )

[shadow]

у него нет среднего положения )))

Не согласен, есть! Ручка регулировки поворачивается на 180 градусов. При этом четко чувствуется, что она фиксируется в крайних положениях и при повороте на 90 градусов, т.е. получается 3 фиксированных положения. Но в положении 90 градусов подпор держит только в пределах одной поездки (на моей машине, по крайней мере). Видимо, при посадке-высадке посильнее давишь на этот подпор, и он может слететь.
То есть получается так. Ставишь в среднее положение, едешь нормально. Садишься в следующий раз, подпор может вылететь при посадке, в поездке или не вылететь вообще - как повезет.
Я теперь каждый раз садясь в машину чуть сдвигаю ручку вниз, чтобы по-нормальному зафиксировалось это среднее положение, и в процессе езды подпор не вылетает.

Что интересно, в инструкции ничего не написано, как регулировка подпора должна работать.