Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[kiavod]

Сообщение от Iluvatar

Ни в поло ни в рапиде нет led оптики.

на Поло точно есть +46 тр
на Рапиде не помню, в конфигуратор лень лезть

[Дмитрий71]

Сообщение от Uninstaller13

Народ, подскажите, катается кто нибудь с лампами Н18 вместо Н7?
Как свет?

Уррра . поставил H18 вместо Н7. комплектация люкс с блоком ЕММ , до этого стояли осрам найт вижн +100 , с новыми лампами комфортнее намного , немного желтее свет но он более насыщенный и сильный, я доволен , блок ЕММ держит 65 вт лампы нормально , в дополнении поставил в противотуманки линзы 3 дюйма и лампы Н9 , который 65 вт , штатная электроника все переварила ))) теперь езжу наслаждаюсь

[Iluvatar]

Заметил у себя, что немного ушла регулировка света. Вроде 2 месяца назад ГТО проходил, проверяли и все ок было (причем с ТО1 не регулировали ничего, все и так ок было), а сегодня заметил, что полка от левой фары чуть чуть выше, чем от правой, что не очень правильно. Лампочка стоит как надо, фару не били, все крепежи на месте. Интересно, как такое могло произойти.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Интересно, как такое могло произойти

Капотом сильно хлопнул)

[rvs63]

в дополнении поставил в противотуманки линзы 3 дюйма и лампы Н9 , который 65 вт , штатная электроника все переварила ))) теперь езжу наслаждаюсь

Сильно не радуйся. Ты превысил номинал лампы в ПТФ более чем в три раза. Как думаешь, ключи в EMM переварят такую нагрузку? И как долго.

[Iluvatar]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Капотом сильно хлопнул)

Забавно, что 2+ года все идеально было в таком случае

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от rvs63

Сильно не радуйся. Ты превысил номинал лампы в ПТФ более чем в три раза. Как думаешь, ключи в EMM переварят такую нагрузку? И как долго.

Ну 55Вт держит без проблем. На драйве читал, что ключ на ПТФ такой же, как на БС, так что для него это штатная нагрузка. А вот 65Вт и туда и туда - уже интереснее.

[Uninstaller13]

А вот 65Вт и туда и туда - уже интереснее.

по любому есть запас прочности

[Дмитрий71]

по поводу мощности 65 вт в ближний свет и птф рассказываю как электрик : провода - по нормам сечение не менее 0,5 мм , допустимый ток 20 А , на каждую фару идет свой провод , соответственно ток при 65 ваттах 5,5 А на каждый провод что вполне допустимо , по драйверу который стоит в блоке ЕММ - скачал даташифт ( технические характеристики ) , норма на каждый канал минимум 25 ампер что вполне с запасом , предохранители номера 47 и 50 защищают ближний дальний и габариты ( 65 + 55 + 10 = 140 вт или 12 ампер) номиналом 25 ампер что хорошо , предохранитель номер 49 на 25 ампер защищает ПТФ и задний ПТФ и освещение номерного знака ( 65+65+25+25+5+5 = 190 вт или 16 ампер) так что все должно работать ))) у меня все и работает , пока наблюдаю , для справки , в ближний поставил ламы Н18 , в противотуманки Н9 , номер ключа в ЕММ блоке VNQ6004SA-E

[leopold]

В момент включения лампа накаливания потребляет ток раза в два (примерно) больше номинального, т.е. ампер 11, вместо 5,5 при работе. Ну и выдержат ли ключи этот пик, вопрос.

[viser]

В момент включения лампа накаливания потребляет ток раза в два (примерно) больше номинального, т.е. ампер 11, вместо 5,5 при работе. Ну и выдержат ли ключи этот пик, вопрос.

В момент включения ток превышает номинальный более чем в 2 раза, но там длительность очень короткая, так что ключи не успевают перегреться. Кстати, в драйвере 2 ключа на 25А и 2 на 55А. Имеется и защита от КЗ и перегрева. Достаточно интересная штука...