Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[Максим48]

Сообщение от the3nd

14 сек до сотни это самолет по вашему?

Да что вы все заладили с этими секундами. Ими нужно уметь пользоваться. А если вместо головы овощ, то тачка здесь явно ни при чем.

Сколько времени нужно быть на встречке, что бы обогнать фуру на 90 км/ч? На Весте 2-3 сек - времени с запасом хватает. А сколько на V12? 1 сек? Насколько безопасно выезжать, когда до встречной 1 сек? Много ли таких? По трассе все мощные едут так же как и на Весте, если не медленнее. Держаться рядом с каким-нибудь Q7 при условии до 150 км/ч, вполне себе реально и не раз доказано и пересказано. В чем тогда недостаток динамики?

[Hoopoepg]

Сколько времени нужно быть на встречке, что бы обогнать фуру на 90 км/ч? На Весте 2-3 сек - времени с запасом хватает

это если фура стоять будет?

[Пиночет]

Сообщение от the3nd

14 сек до сотни это самолет по вашему?

Я чё, на машине с секундомером езжу? Мне достаточно глаз и жопы, чтобы понять, что, пока Веста пытается разогнаться, Гранта уже за поворотом скрылась бы.
Гранта 170 шла влегкую, Весту еле разогнал до 150.
И насрать, что там в книжках написано, тут факты, а не ТТХ.

[Neibot]

Мне достаточно глаз и жопы, чтобы понять, что, пока Веста пытается разогнаться, Гранта уже за поворотом скрылась бы.

Вот это кстати зря.
Я понимаю твои ощущения, у меня тоже была гранта АТ.
Да, она на каждой передаче по ощущениям прям стреляет.
Потому что передач всего 4, они длинные, и на каждой движок раскручивается от и до, с приятным подхватом.

Но современные коробки, при всей их монотонности и скушности - в разгоне с места объедут эту гранту на раз, увы.

[the3nd]

Сообщение от Пиночет

Я чё, на машине с секундомером езжу? Мне достаточно глаз и жопы, чтобы понять, что, пока Веста пытается разогнаться, Гранта уже за поворотом скрылась бы.
Гранта 170 шла влегкую, Весту еле разогнал до 150.
И насрать, что там в книжках написано, тут факты, а не ТТХ.

Да уж, с такими аргументами не поспоришь

[Prof]

Сообщение от Пиночет

Я чё, на машине с секундомером езжу? Мне достаточно глаз и жопы, чтобы понять, что, пока Веста пытается разогнаться, Гранта уже за поворотом скрылась бы.
Гранта 170 шла влегкую, Весту еле разогнал до 150.
И насрать, что там в книжках написано, тут факты, а не ТТХ.

Сказочники детектед. ^_^
У гранты АТ по паспорту максималка 168, она 170 в принципе не поедет. Я лично ездил на калине2 sw AT несколько раз по немецким автобанам и разгонял её до больших (по калиновым меркам конечно) скоростей. Несколько тезисов из личных наблюдений.
1. После 120 спидометр начинает очень сильно врать. На 150 почти 20-ку привирает в плюс.
2. После 130 разгон очень сильно скисает, вот прям катастрофически. До 150-ти она вечность разгоняется. Я вроде до 160-ти дотерпел, потом просто перестал разгоняться ввиду бессмысленности. Пока третья включена, разгон есть, как переключается на 4-ю, всё.
3. На 150-ти на калине реально стрёмно. Руль крутить страшно. Когда тебя обгоняют на 200+, машину очень сильно кидает. На 120-130 ещё нормально, на 150 нуегонафиг.
4. На 150-ти какой-то дикий расход бензина, больше 15-ти литров на 100 км. Это просто бессмысленно с такой скоростью ездить, потом на заправке отдыхать придётся.

P.S. Очень забавные ощущения, когда ты пыжишься на ~130+, а тебя какая-нибудь бэха или мерс объезжают так, как будто ты на месте стоишь.

[withoutwords]

Сообщение от the3nd

14 сек до сотни это самолет по вашему?

В том и загадка. По ощущениям реально самолёт, чего не скажешь по цифрам замеров.

[Ладовоз]

Ну вот уже Дустер 1.8 есть

[Максим48]

Сообщение от Ладовоз

Ну вот уже Дустер 1.8 есть

1,6 конечно. Спасибо, поправил )

[Ладовоз]

Ладно мысль ясна уже.