Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[Эльф]

Сообщение от SoVa

Прогрев происходит не до рабочей температуры, а до какого то минимально приемлимого значения. Прогрев повышает долговечность. Если вы будете часто использовать ручную мясорубку при минус 20 то она проработает меньше, чем при рабочей - комнатной температуре Так что инженеры ВАЗа совершенно правы.

Понятно, что вариатор надо прогревать, Зачем в мурзилке надо было упоминать про какой-то другой ЛЮБОЙ узел?

[BenTech]

Сообщение от Эльф

"Автоматическая бесступенчатая коробка передач, как и ЛЮБОЙ узел с трущимися деталями, требует прогрева (с)".
На мой взгляд, это спорное, если не сказать нелепое, утверждение инженеров ВАЗа. Например, в ручной мясорубке тоже есть трущиеся детали.

И она тоже требует прогрева. Это даже по переключению передач ощущается. Можно и не греть, а сразу долбить передачи, потом синхронизаторы выкинете и всё.

[Dic83]

Представитель завода ответил следующее про прогрев:греть нужно и греть следующим способом.
Сначала греем двигатель (в идеале до 55 градусов)затем начинаем движение и греем вариатор т.е. первые 2 км. не нужно давать обороты более 3000. Вот и все.

[BigKot]

Тут на форуме то 1,5 человека договориться без срача не могут, а на дороге сотни, и у каждого своя правда, вот и имеем что имеем.

[ПотомуЧтоГладиолус]

А как раздражают маневрирующие и обгоняющие без поворотников, ска, хочется все время спросить - ты кто, уася, что себе так позволяешь ездить? Я всегда, повторю, всегда когда обгоняю врубаю поворотник

[Tokio-00]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А как раздражают маневрирующие и обгоняющие без поворотников, ска

Вот Вы в ситуации не разобрались, а сразу в агрессию. У таких людей проблема с мужской железой и им всем срочно по времени (как антибиотики) требуется массаж этой самой железы. А как переключать поворотник если палец правой руки в этот момент занят, левой что-ли? Вы сами то подумайте.

[hater]

Ну это я просто утрирую

[Neibot]

Ну вот сложно чтоль забить в гугл "теплообменник jf015e" перед тем как писать?

Секция в радиатор, да.



Он в любом случае подключается к системе охлаждения движка.
И опционально (именно как на фото, с четырьмя выводами) - к секции радиатора.
Если радиатора отдельного не предусмотрено - теплообменник будет с двумя выводами, охлаждение тут только антифризом.



Теперь внимание вопрос. К владельцам.
А как именно реализовал автоваз на весте?

На коробке эта штука спереди, тут:

[vasil-ii]

Теперь внимание вопрос. К владельцам.
А как именно реализовал автоваз на весте?

Да мало ещё владельцев здесь, когда посмотрят...

[hater]

Сообщение от Neibot

Он в любом случае подключается к системе охлаждения движка.
И опционально (именно как на фото, с четырьмя выводами) - к секции радиатора.

вот теперь понятно, че там стоит.

2 вывода - антифриз с движка
4 вывода - то же, что и 2, плюс еще 2 масляных вывода для доп. охлаждения масла вариатора через радиатор (доп или просто секция в основном)