Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада

[the3nd]

Сегодня прошёл тест драйв на Весте с вариатором, по личным ощущениям машина гораздо лучше и комфортнее едет чем моя 1.6 на роботе. Особенно заметно как вариатор быстрее набирает скорость в начале движения, а вот на трассе разгон в движении конечно не такой динамичный, но в полне хватает.
Акустический комфорт от движка и трансмиссии радует, если двигатель немного слышно то коробку нет.
Мои личные впечатления в сравнении с моим авто, какая разница с 1.8 не знаю, не пользовал такой.

[sergey-78]

Сообщение от the3nd

Сегодня прошёл тест драйв на Весте с вариатором, по личным ощущениям машина гораздо лучше и комфортнее едет чем моя 1.6 на роботе. Особенно заметно как вариатор быстрее набирает скорость в начале движения, а вот на трассе разгон в движении конечно не такой динамичный, но в полне хватает.
Акустический комфорт от движка и трансмиссии радует, если двигатель немного слышно то коробку нет.
Мои личные впечатления в сравнении с моим авто, какая разница с 1.8 не знаю, не пользовал такой.

Я так и думал, машина сделана скорее для города. И связка 1.8 АМТ по трассе будет гораздо комфортнее.

[BenTech]

Сообщение от the3nd

Сегодня прошёл тест драйв на Весте с вариатором, по личным ощущениям машина гораздо лучше и комфортнее едет чем моя 1.6 на роботе. Особенно заметно как вариатор быстрее набирает скорость в начале движения, а вот на трассе разгон в движении конечно не такой динамичный, но в полне хватает.
Акустический комфорт от движка и трансмиссии радует, если двигатель немного слышно то коробку нет.
Мои личные впечатления в сравнении с моим авто, какая разница с 1.8 не знаю, не пользовал такой.

Неудивительно. Весте не хватает именно нормальной коробки, ибо штатная механика так себе. Катал CVT на кашкае новом, там та же JF015 - едет очень плавно.