Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7

[Neibot]

Забыл про более частые замены, более качественного масла ну и конечно фильтров, да и гемор с турбинами.

Ну и какой гемор с турбинами у нынешних EA211 например?
Масло меняется с таким же регламентом раз в 15 тыкм, официальный допуск 502/505 есть даже у лукойла/роснефти/газпромнефти.

например мотор новенький с навесным 21179 стоит 200 тыщ,а на солярис больше 400 тыс руб !!! дверь на весту 17 тыс- на солярку более 30 тыс. руб !!!

Если вернуться в реальность - то откапиталить движок выйдет в схожие суммы что там, что там.
https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning
Тут куча примеров, веста тоже есть.

Новые ДВС будут покупать и ставить разве что официалы по гарантии.

Аналогично и с кузовщиной - если делать за свои, то оригинальное железо намного дешевле взять с разборки на авито, можно поискать даже сразу в цвет.
Некрашеный оригинал за много денег - имеет смысл только за счёт страховой.

ДВС как расходник - замены можно делать вместе с маслом в КПП - раз в 50-60 тык.

Довольно опрометчиво искать соринку в чужом глазу, не замечая 1.8 в своём ))

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Довольно опрометчиво искать соринку в чужом глазу, не замечая 1.8 в своём ))

А что там с 1.8? Масложор? Ну ок, за 10т.км. я долил масла на 400 руб. По сравнению с бензином и пр.расходами это НИЧТО. Весь этот хайп раздут кто зажал денех купив 1.6 и прочими иномарочниками.

[LitleBig]

Сообщение от крамола

изначально на ютубовских видео о лада веста было много негатива типа- таз и.т.д. на данный момент поутихли-это скорее всего менеджэры по продажам не лад,а псевдо надёжных псевдоиномарок. ситуация такова. вбиваем в яндекс поиск следущее - ФОРУМ ХУНДАЙ СОЛЯРИС,там открываем раздел двигатели и ощущение такое что читаеш про газель. тожэ самое про киа оптима,киа рио,фольксвагон роло,шкода рапид и.т.д.дажэ радость какая то что веста на их фоне не больше проблем имеет ,которые лечатся малой кровью(зачпясти на весту в 2 раза дешевле. проверял сам ,гуглил например двигатель в сборе,дверь или капот и.т.д)
например мотор новенький с навесным 21179 стоит 200 тыщ,а на солярис больше 400 тыс руб !!! дверь на весту 17 тыс- на солярку более 30 тыс. руб !!!

Загугли двигатель на рио-солярис 21101-2BW04 (170 тысяч новый),на весту 180 тысяч https://autopiter.ru/goods/21129100026000
8450039385дверь,76004-4L000 дверь на соляриса, барабан на весту(https://autopiter.ru/goods/432008333...ya/id136660379) идиск тормозной на солярис( https://www.autodoc.ru/price/647/584110U300) и следующий раз проверяй, что пишешь...

[hater]

Сообщение от LitleBig

диск тормозной на солярис и следующий раз проверяй, что пишешь...

а если еще вспомнить, что родной диск на Весте - расходник вместе с колодками....

[LitleBig]

Сообщение от hater

а если еще вспомнить, что родной диск на Весте - расходник вместе с колодками....

во во...

[Neibot]

родной диск на Весте - расходник вместе с колодками..

Это видимо чисто французская тема. У владельцев продукции PSA вообще в порядке вещей менять диски чаще колодок, у многих уже на 20 тыкм закачиваются.

Тормоза надо было ставить не от более лёгкого логана, а от дустера - он по массе как раз соответствует весте. Колёса один фиг минимум R15 - всё бы влезло как раз.
На дустерах статистика встречалась такая - к 240 тыкм снашивались 2 комплекта дисков и 5 комплектов колодок.