LADA Vesta АКСЕССУАРЫ

[leopold]

Сообщение от Botsmann

Но ты так и не ответил.

Погоди-ка, ты спросил "как же это можно нарушить те самые "правила эксплуатации" в данном случае - есть мысли?", а сейчас спрашиваешь: "
Не нарушая условий эксплуатации как можно вывести из строя нормально функционирующее устройство?" Так определись уже, "как нарушить и вывести из строя?" или "как не нарушая вывести из строя?". Как нарушить не осознанно и вроде как не специально, я знаю, а вот как вывести не нарушая - это уже загадка какая-то. Нуу, ладно, что я имел ввиду: сейчас зима, допустим, по причине не дозаряда или оставленных на какой-то срок включенными габаритов у твоей машины сдох акб. Ехать надо, а у товарища (свата, брата, и т.д.) есть тёпленький заряженый акб, а вот проводов с крокодилами у вас нет. Что в таких случаях некоторые делают? Правильно: снимаешь свой акб, ставишь акб товарища, заводишь, прогреваешь и на заведённом двигателе(!) снимаешь акб товарища и ставишь свой. При этом, чтоб не заглохла, добавляешь оборотов, один газует, другой снимает клемму с акб... в момент снятия клеммы двигатель глохнет, горящие при этом дхо тухнут... всё - приехали! Выйти из строя может любой электронный компонент, который в момент снятия клеммы был под напряжением - в сети автомобиля при отключении акб происходит бросок напряжения в несколько десятков вольт (регулятор напряжения "не успел" сработать) и считай, что тебе крупно повезло, если регулятор чудом "успел". Светодиоды, кстати, очень бояться подобных импульсов. Вот, вроде ты и не хотел, и возможно, даже не знал, но правила эксплуатации нарушил (категорически нельзя снимать клемму с акб на заведённом двигателе!), хотя всего-то хотел завести машину. Кстати, и прикуривать "с проводов" от другого авто рекомендуется на заглушенном двигателе "донора", чтоб не было перегрузки на работающий в этот момент генератор. Предчувствую ответы: "Ты всё пиз...шь, я много раз так делал и ни чего не сжёг!" Ну, ради бога - значит везло. А вот на моей практике не раз бывало, когда клиенты притаскивают "мёртвые" авто после таких заводок... В автобусном парке когда работал, там вообще водители "выжигали" все салонные лампы и все габариты с фарными лампами просто выключением "массы" на заведённом двигателе - берёшь потом со склада несколько десятков ламп и, матерясь, идёшь менять на какой-нибудь Икарус 280.

[SoVa]

а вот как вывести не нарушая - это уже загадка какая-то.

Как вывести из строя ничего не нарушая - да легко. Например с внешней стороны долбануть электрошокером. Вряд-ли диоды это переживут. Не нарушая это значит не делать того что запрещено. Получается всё остальное можно. Не даром, говорят, за бугром в инструкции к свч печи пишут что в ней нельзя сушить кошек, так как был такой прецедннт и хозяйка, говорят, отсудила у производителя крупную сумму, за гибель кошки (историю не проверял и за подлинность не ручаюсь).

[Тартарен]

Например с внешней стороны долбануть электрошокером

Нафига машину шокером то? А вот подваривать иной раз приходится. И если не скинуть клемму с АКБ результат может быть такой же. Как говорят, не проверял.

[Botsmann]

Сообщение от leopold

Погоди-ка, ты спросил "как же это можно нарушить те самые "правила эксплуатации" в данном случае - есть мысли?", а сейчас спрашиваешь: "
Не нарушая условий эксплуатации как можно вывести из строя нормально функционирующее устройство?" Так определись уже, "как нарушить и вывести из строя?" или "как не нарушая вывести из строя?".

Ты случаем не еврей? Что ты вертишься, как уж на сковородке?
Вас люди не понимают!

Сообщение от micado

А зачем ломать то что нормально работает? Вы со стороны на себя посмотрите.

Лёня, за мыслью следить можешь?

Сообщение от Botsmann

Фара дорого стоит, и что то мне подсказывает, что её будут менять по гарантии, если перегорят светодиоды.
Срок службы светодиодов довольно таки большой и по идее, они должны пережить сам автомобиль. Если это бракованная фара, то она должна сгореть в период гарантийного срока[/B]

Все твои высеры о том, как угондошить нормально функционирующее устройство смахивают на садомазохизм и не имеют ни чего общего с понятием аккуратного и бережного отношения к своему имуществу и выполнения правил эксплуатации.
Тебе, как работнику автосервиса, должно быть известно, куда посылают автовладельцев, не выполняющих эти правила. Такие люди несомненно есть и это либо больные люди, как в данном случае:

Сообщение от SoVa

Как вывести из строя ничего не нарушая - да легко. Например с внешней стороны долбануть электрошокером. Вряд-ли диоды это переживут.

Либо не очень образованные. Но и те, и другие вряд ли попадут под гарантийный ремонт - ну нет ума, что тут поделаешь.
С наступающим Новым годом, друзья! Успехов и благополучия всем!