Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада

Neibot · 17.01.2020, 21:08

Цитата:

А моточасы у масла в вариаторе по логике в пробках тоже как у двигателя вырабатываются? По пробкам оно быстрее портится, чем по трассовым дорогам? А то в Москве одна сплошная пробка.

У коробки в мозгах есть счётчик, который считает износ масла в зависимости от температуры. Чем чаще коробка греется - тем больше баллов набегает.
https://www.drive2.ru/o/b/503359173048664248/

В пробках эта коробка включает автонейтраль, по идее сильно греться не должно.
А вот по трассе если долго пилить на скорости - может.
На доп. радиаторе автоваз сэкономил.

SoVa · 17.01.2020, 22:40

Цитата:

Сообщение от Neibot

А вот по трассе если долго пилить на скорости - может.
На доп. радиаторе автоваз сэкономил.

Ну зачем предполагать что штатного радиатора не хватит? Двигателю же хватает штатного, и никто не предлагает ставить дополнительно радиатор охлаждения масла туда. Вроде пока никому перегреть вариатор даже специально в сложных условиях и то не вышло.
От штатного и прогрев при запуске и охлаждение в работе, а дополнительный - только усложнение конструкции а значит снижение надёжности.

тень · 17.01.2020, 23:01

Цитата:

Сообщение от SoVa

От штатного и прогрев при запуске

Заявка на Нобелевскую премию. Холодный радиатор СО, с перекрытой циркуляцией ОЖ оказывается греет вариатор. Занавес.

SoVa · 17.01.2020, 23:37

Цитата:

Сообщение от тень

Заявка на Нобелевскую премию. Холодный радиатор СО, с перекрытой циркуляцией ОЖ оказывается греет вариатор. Занавес.

Как там, я не посмотрел, каюсь, но я бы сделал прогрев вариатора от двигателя. Поэтому предположил что там именно так и реализовано, раз вариатор нужно прогревать.
P.S. Штатный радиатор - имелось ввиду штатная система охлаждения двигателя.

Tokio-00 · 17.01.2020, 23:40

Цитата:

Сообщение от SoVa

Как там, я не посмотрел, каюсь, но я бы сделал прогрев вариатора от двигателя. Поэтому предположил что там именно так и реализовано, раз вариатор нужно прогревать.

коробка из какого материала? Метал очень быстро отдает тепло

Neibot · 18.01.2020, 00:17

Цитата:

пока никому перегреть вариатор даже специально в сложных условиях и то не вышло.

Счётчик в коробке начинает мотать после 90 градусов.
А сколько там автоваз поставил на срабатывание лампочки - хз.

Приборка на вестах и температуру движка начинает показывать 90 где-то уже на 60 с копейками фактических. Всё чтобы владелец не парился лишний раз )

Цитата:

Холодный радиатор СО, с перекрытой циркуляцией ОЖ оказывается греет вариатор. Занавес.

А кто сказал, что теплообменник вариатора выведен в большой круг?

Обычно делают как-то так:

SoVa · 18.01.2020, 02:23

Цитата:

Сообщение от Neibot

А кто сказал, что теплообменник вариатора выведен в большой круг?

Вот я тоже ну Очень удивился, думал человек знает что, раз поправлять взялся, да ещё и в подобном стиле

sign · 20.01.2020, 11:10

Цитата:

Сообщение от Neibot

Счётчик в коробке начинает мотать после 90 градусов.
А сколько там автоваз поставил на срабатывание лампочки - хз.

Приборка на вестах и температуру движка начинает показывать 90 где-то уже на 60 с копейками фактических. Всё чтобы владелец не парился лишний раз )

Сегодня засёк утром, пока жену ждал - 55 градусов и стрелка полетела к 90.
Смотрел через ODB Mary.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от hater

срок службы Весты - 120 ткм, вариатор его и без замены масла вполне протянет
так что никакой лжи в рекламе нет

После чего благополучно умрёт.
А если менять масло каждые 30 тыс, да с очисткой магнитов - проживёт до 300 тыс.