Рендер феста фл

[white]

Сообщение от Chervonec

...
Только в премиум машинах диодная оптика в стандартной комплектации. Если ее сделают на Весту, она будет в топе и стоит будет за лимон. А в версиях у большинства владельцев будет обычный галоген пока, если только, что-то не изобретут и диодные фары будут по стоимости соизмеримы с галогеном. Пока они минимум в 10 раз дороже.

Повторюсь:
На всех комплектациях Весты FL головная оптика одинаковая. LED.
Омывателей нет.

[Tokio-00]

Сообщение от white

Повторюсь:
На всех комплектациях Весты FL головная оптика одинаковая. LED.
Омывателей нет.

а фотки есть? Я только салона могу найти

[Geram]

Сообщение от white

Повторюсь:
На всех комплектациях Весты FL головная оптика одинаковая. LED.
Омывателей нет.

походу у завода немалое желание утащить из лоукоста весту повыше. а в лоукосте останется гранта (в девичестве логан).
можно ли предположить что веста станет цэ классом?

[Tokio-00]

Сообщение от Geram

походу у завода немалое желание утащить из лоукоста весту повыше. а в лоукосте останется гранта (в девичестве логан).
можно ли предположить что веста станет цэ классом?

Пытаться в С класс сейчас неоправданная трата денег. Пока стонет прокачиваться в В, имхо

[Walery]

Сообщение от Geram

можно ли предположить что веста станет цэ классом?

Продажи седанов-универсалов выше В-класса невелики. Зачем лезть в заведомо невыгодную нишу.

[Neibot]

Продажи седанов-универсалов выше В-класса невелики. Зачем лезть в заведомо невыгодную нишу.

Невелики, потому что ценник неадекватен. Просят относительно В-класса много, а профита относительно того же В-класса там на столько явно не набирается.

И в районе ляма просто нет адекватных предложений.
Либо С-класс в комплектации бомж, с неедущими, либо проблемными агрегатами.
Либо кроссовки В-класса в комплектации бомж с неедущими, либо проблемными агрегатами.
Либо В-класс в топе, но это тот же В-класс, только увешанный по большей части ненужными свистелками-перделками.
Либо китайцы, которые кот в мешке.

С-класс был популярен, когда там продавались адекватные авто по адекватной цене. ФФ2 тот же 10 лет назад.

Если автоваз выкатит за лям что-то адекватное - первым побегу менять свой поло.

у поло разве есть?

Конечно, у него и ксенон не так давно был.
Сейчас ставят лед взамен.

За доплату конечно, 46 тыр цена вопроса.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Конечно, у него и ксенон не так давно был.

На сайте не нашел почему-то, а у рапида ксенон вроде

[Neibot]

На сайте не нашел почему-то

Выдержка из прайса.

Так ФФ2 сейчас и подойдет под нынешний В-класс почти по всем параметрам.

По габаритам разве что, и то не везде.

Что мне не хватает в В-классе - нормальных сидений, например.
Нормальных материалов отделки. У меня в поло руль классный, но хотелось бы и остальной салон в том же духе.
Шумоизоляция - в С-классе сразу ощущается разница. И дело тут не только в количестве слоёв прессованных тряпок на кузовных панелях, а в стёклах, в продуманных виброразвязках в конструкции.
Безопасность - по количеству подушек и систем безопасности С-класс однозначно лучше.
Места сзади с детьми много не бывает.

Всё вот это есть например в октавии. Но чтобы там был хотя бы климат - давай 1.4 ляма. При том же самом 1.6 и автомате.
И это что-то как-то очень дофига за неедущую машину с балкой и галогеном.
И уродским дизайном.

Ну а что адекватное? та же веста должны быть, только с другими бамперами и торпедо)

Вот это китайцы продают за лям. Очень качественный и приятный салон, кожа наппа, идеальная подгонка, причем ценник без всяких локальных сборок вообще.
Что мешает сделать это автовазу за тот же лям?

[Walery]

Сообщение от Neibot

Вот это китайцы продают за лям. Очень качественный и приятный салон, кожа наппа, идеальная подгонка, причем ценник без всяких локальных сборок вообще.
Что мешает сделать это автовазу за тот же лям?

Про китайцев пока не надо. Для примера стоит попользоваться чисто китайским телефоном. С виду все прекрасно. Да и работает хорошо. Но скоро вылезают различные косяки и нестыковки. В принципе они не мешают полноценно пользоваться им, но ты уже понимаешь, что изделие не отточено до конца. Уверен, что и с их машинами тоже самое. Как доказательство, они не продаются в США, несовершенны они пока по мировым меркам.

[Walery]

Сообщение от Neibot

С-класс был популярен, когда там продавались адекватные авто по адекватной цене. ФФ2 тот же 10 лет назад.

Так ФФ2 сейчас и подойдет под нынешний В-класс почти по всем параметрам. Произошло смещение понятий в классах. А С-класс "уехал" в размеры D-класса, который особо популярным никогда не был.

Сообщение от Neibot

Если автоваз выкатит за лям что-то адекватное - первым побегу менять свой поло.

Я думаю, что отдавать вдвое больше денег за практически ту же функциональность - перевозку пяти человек, вряд ли похоже на бюджетный спрос. Такие машины берут уже с неким намеком на престижность. А тут ВАЗу если только создать отдельный бренд типа "Лексуса"