Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией

Tokio-00 · 11.02.2020, 13:38

Цитата:

Сообщение от sign

.

Не ожидал я своим сообщением разжечь настолько жаркую дискуссию. Со многим сказанным в защиту Вариатора соглашусь уже из своего опыта, правда у меня опыт только динамичного городского автомобиля.

Вам советую прислушаться к отзывам реальных владельцев АТ и переосмыслить мифы и стереотипы. Однако на что стоит обратить внимания, так это на динамику. Думаю SW КРОСС на r17 205 резина будет на Вариаторе менее резвая относительно робота с движком 1,8. Опять же добавить движку объем, возможно вкрячить турбину...

В АМТ с новой версией прошивки победили "клевки"?

sign · 11.02.2020, 13:42

Цитата:

Сообщение от Tokio-00

В АМТ с новой версией прошивки победили "клевки"?

Я везунчик.
У меня и на первой Весте (2016 года) не было клевков. Либо я так управляю, что они не возникают. Не знаю.

Я с роботом сразу подружился.

andrey21103 · 11.02.2020, 13:47

Цитата:

Сообщение от Tokio-00

В АМТ с новой версией прошивки победили "клевки"?

Да что вы привязались к этим "кивкам", как будто у всех голова по салону гуляет. Езжу на приоре с АМТ - это вообще первая версия робота и ничего, голова не отвалилась.
Нельзя сравнивать робот с автоматами, вариаторами, ДСГ - это однодисковая трансмиссия, она никогда не будет плавной как остальные типы трансмиссий. Ее надо сравнивать с механикой. Робот - это "идеальный" водитель в работе с педалями сцепление-газ. Вот поэтому и загубили робота всякие блогеры и журналисты, сравнивая его с автоматами.

Tokio-00 · 11.02.2020, 13:55

Цитата:

а что вы привязались к этим "кивкам"

Для меня это было критичным. Я даже на тест драйве (Гранта) не выдержал и перешёл в мануал. Записался сразу на два тест драйва. На первом проехел половину пути в мануале. На втором сел и такой: "Нет, не хочу!" Менеджер был удивлен. Как раз Веста на МК была свободна, в нее пересели).
Может, конечно, это я такой... Меня и в 3Д кинотеатре голова кружиться от долгого сидения в очках.