Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией

[andrey21103]

Сообщение от kosh477

А стоимость владения роботом какая? На каком пробеге масло меняется, какое и сколько? У кого через сколько заменилось сцепление?
Я сейчас поглядел NS-3, 4л стоит 4000р в Экзисте, Ниссан, еще на 1500р где-то фильтры. Соответственно все процедуры сводятся к тому, чтобы раз в 30ткм потратить 6тр и три-четыре часа времени в гараже....

При этом, как я вижу, расход бензина на АМТ и ЦВТ примерно одинаков.

При правильной замене масла в варике идет двойная замена масла. Если правильно помню, то сначала масло сливается, снимается поддон, все там чистится, поддон на место, масло заливается, прогоняется какое-то время, сливается, меняют бумажный фильтр и потом заливается масло второй раз.

В АМТ масло меняется на 150000км, так говорили, когда только они пошли. По крайней мере в сервисной книжке нет информации про замену. Масло трансмиссионное GL-4. 3-4литра.

[ПотомуЧтоГладиолус]

По крайней мере в сервисной книжке нет информации про замену

А для варика есть?

[andrey21103]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А для варика есть?

Это надо у владельцев спросить. Кто-то говорил, что вроде есть периодичность, а по другим данным на весь срок.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Это надо у владельцев спросить

Ну если так интересно можно и самим посмотреть - https://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/manual.html

[andrey21103]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Ну если так интересно можно и самим посмотреть - https://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/manual.html

Рабочая жидкость в автоматической коробке передач заправляется заводом-изготовителем на весь срок ресурса
автомобиля.
Проверку уровня и замену рабочей жидкости (при необходимости) рекомендуется производить у дилера LADA

Интересно, а в сервисной книжке есть что-то про замену?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Tokio-00

Думаю двойную замену делать излишне.
У АМТ так же ведь сцепление меняется.

Правильно считается с двойной, но хозяин-барин.
Как и на механике, как износится. У себя на 150000км с механикой менял. На роботе сейчас 96000 проехал, пока признаков кончины нет. По уму не меньше должно быть.


Как меняется масло в варике: https://www.youtube.com/watch?v=tKYSzoGjQa8

[Tokio-00]

Сообщение от andrey21103

При правильной замене масла в варике идет двойная замена масла. Если правильно помню, то сначала масло сливается, снимается поддон, все там чистится, поддон на место, масло заливается, прогоняется какое-то время, сливается, меняют бумажный фильтр и потом заливается масло второй раз.

В АМТ масло меняется на 150000км, так говорили, когда только они пошли. По крайней мере в сервисной книжке нет информации про замену. Масло трансмиссионное GL-4. 3-4литра.

Думаю двойную замену делать излишне.
У АМТ так же ведь сцепление меняется.