Моторные масла для Лада Веста - Архив

[Darv1n]

Самому доливать масло можно ведь? (не менять)

гарантия не офнится?))

[dema]

Сообщение от Darv1n

Самому доливать масло можно ведь? (не менять)

гарантия не офнится?))

не только можно, но и нужно
если ты к ним приедешь и уровень будет ниже минимума - двиг с гарантии слетит

[Darv1n]

менял родное масло у ОД на 3.3к пробеге.Щас 8к и уровень на минимуме на сколько я разглядел.

[otmazor]

Кстати, а что есть минимум, что есть максимум на щупе весты? Правильно я понимаю, что надо ориентироваться на нижнюю и верхнюю границу рифлёной площадки? просто привычных отметок min / max не обнаружил.

[Mishanya]

Сообщение от otmazor

Кстати, а что есть минимум, что есть максимум на щупе весты? Правильно я понимаю, что надо ориентироваться на нижнюю и верхнюю границу рифлёной площадки? просто привычных отметок min / max не обнаружил.

Всё верно.

[Александр74]

Один вопрос!
Пробег 2.2 т.к. Хотелось заменить масло на более всепогодное т.е. 5W40. В двигателе с завода залито 5W30 и судя по таблице в РЭ оно не соответствует летнему сезону (я имею ввиду температуру окружающего воздуха более +25).
Если я сам поменяю на гарантии как то скажется?

[SerB64]

Сообщение от Александр74

Если я сам поменяю на гарантии как то скажется?

Это как ваш ОД, у меня без проблем и можно заменить у ОД с отметкой в сервисной книжке. Советую замените пробку поддона, на заводской грани легко заминаются.

[Александр74]

Сообщение от SerB64

Это как ваш ОД, у меня без проблем и можно заменить у ОД с отметкой в сервисной книжке. Советую замените пробку поддона, на заводской грани легко заминаются.

Все ясно! Спасибо за ответ.

[SL___]

Сообщение от Александр74

Один вопрос!
Пробег 2.2 т.к. Хотелось заменить масло на более всепогодное т.е. 5W40. В двигателе с завода залито 5W30 и судя по таблице в РЭ оно не соответствует летнему сезону (я имею ввиду температуру окружающего воздуха более +25).
Если я сам поменяю на гарантии как то скажется?

лет 20 или 30 назад, когда еще можно было встретить автомобили с атмосферным охлаждением или водяным охлаждением без термостата, когда температура двигателя напрямую зависила от температуры окружающей среды и погоды в целом, выбор "летнего" масла имел смысл... сейчас это просто глупость, прогретый мотор держит одну и ту же температуру, заложенную конструкторами, круглый год, регулируя ее как правило с помощью термостата. Все, без разницы что на улице, -30 или +40, температура после прогрева двигателя внутри одинаковая, из этого следует вывод - ЛЮБОЕ масло, разрешенное к использованию в вашем автомобиле на 100% подойдет к эксплуатации летом, а специализированных летних масел больше не существует. ВСЕ. если масло слишком жидкое для двигателя - оно будет слишком жидким круглый год, если оно слишком густое, то будет слишком густым круглый год, от температуры окружающей среды это никак не зависит.

для зимы конечно интересней заводиться на маслах, которые в холодном состоянии жиже..., это первый индекс (0w, 5w) впрочем и 5w40 не создаст особых проблем при запуске зимой, а летом как было отмечено выше, подойдет любой (хоть 10w, хоть 0w, вообще без разницы, оба варианта будут настолько жидкими, что разницы для двигателя не будет, только легкое отличие в расходе топлива, любое масло подходящее для зимней эксплуатации превосходит характеристики масла, подходящего только для лета)

на вопрос - зачем же тогда делают w20, w30, w40 масла сейчас? более жидкие для экономии топлива (w20, w30, тупо меньше расход, причем заметно), более густые, как правило w40, проверенные временем, "точно безопасные" для двигателя масла (впрочем многим двигателям и более жидкие масла ничем особым не угрожают) + вопрос стоимости производства масел с теми или иными характеристиками, если и есть выделение "летних" масел, то только в ключе, что их не рекомендуют использовать зимой (15w40 при -30 к примеру и т.п.). Масла, отлично подходящие для зимы, также будут подходить и для лета, они абсолютно точно не будут хуже летом....

В любом случае, если не брать условия крайнего севера и т.п., то по-моему все рекомендуемые масла подходят для эксплуатации как летом, так и зимой (а если кто то предпочитает использовать автоподогрев, то вообще можно игнорировать вязкость в плане зимней/летней эксплуатации, а просто подобрать оптимальное масло для двигателя... вот только выбирать не из чего, маркетологи мало что сообщают весь выбор масла по вязкости - это навязанная маркетологами система, что бы для каждого сезона масло меняли, в большинстве случаев, одного и того же масла с запасом хватит и на зиму и на лето, без последствий для двигателя, если не брать редкие крайности)

[scmaster]

Сообщение от SL___

температура после прогрева двигателя внутри одинаковая

не,не везде. В картере,например, будет немного зависеть от температуры окружающей среды.Поэтому в Руководсте и заострили внимание на +25*С, и правильно сделали.