Подушка крепления двигателя - 2

[Botsmann]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

почему сама опора в кузову крепится болтами М10, а гидроопора к корпусу на шпильках М6?

Ты и сам должен знать ответ: главная задача впарить свою поделку. О последствиях при дтп в данном случае ни кто не думал, да и о эксплуатационных качествах тоже. Только бизнес.
Мне белорусский вариант на основе штатной опоры больше понравился.

[Kostikov]

Мне белорусский вариант на основе штатной опоры больше понравился.

А мне нет, причем, совсем нет. Интернет забит видео о свойствах полиуретана, но все видео "в теплом месте". Заморозьте его, а потом проведите аналогичные тесты. Результат будет печальным. И тут резина вне конкуренции. Поэтому отстаньте от опоры - какая есть, такая и есть. 2 куска шланга по 7-8 см вам помощь, и никаких стуков больше не услышите...

[MVA58]

Сообщение от Kostikov

А мне нет, причем, совсем нет. Интернет забит видео о свойствах полиуретана, но все видео "в теплом месте". Заморозьте его, а потом проведите аналогичные тесты. Результат будет печальным.

Многие пытаются обмануть законы физики. )))

Сообщение от Kostikov

2 куска шланга по 7-8 см вам помощь, и никаких стуков больше не услышите...

Да. Они убирают часть лишних звуков, но не решают проблемы болтающегося двигателя.
Левая опора тоже стучит прям хорошо при проезде по диагонали неровностей.

[Kostikov]

Они убирают часть лишних звуков, но не решают проблемы болтающегося двигателя.

Они берут на себя работу стертых упоров самой подушки. А большего и не требуется от них.

Левая опора тоже стучит прям хорошо при проезде по диагонали неровностей.

Может это и меня ждет, не знаю, но пока тишина. Тьфу три раза...

[Iluvatar]

Сообщение от Kostikov

А мне нет, причем, совсем нет. Интернет забит видео о свойствах полиуретана, но все видео "в теплом месте". Заморозьте его, а потом проведите аналогичные тесты. Результат будет печальным. И тут резина вне конкуренции. Поэтому отстаньте от опоры - какая есть, такая и есть. 2 куска шланга по 7-8 см вам помощь, и никаких стуков больше не услышите...

О, а для тех, кто не в теме можешь пояснить пожалуйста, каких конкретно шлангов и куда пихать?
Я опору на пробеге около 45к по гарантии махнуть успел, сейчас 69к пробег - вроде молчит и голову не делает. Но гарантии уже почти год как нет, и проще перебдеть и заранее что-то сделать.

[Гагаринец]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Ну как, вопрос только один - почему сама опора в кузову крепится болтами М10, а гидроопора к корпусу на шпильках М6?
Ну и 6,5 круб - за эти деньги 2 штатные купить можно.

Шпильки там и гайки м8

[Дмитрий_Воронеж]

Вот как здесь: https://www.drive2.ru/l/560715746867413271/

[Kostikov]

Вот как здесь

Достаточно двух нижних. Для бОльшего эффекта лучше шланг взять бОльшего диаметра и сжать его пополам, а затем согнуть вдоль "подковой", и в таком виде затолкать, предварительно сбрызнув силиконом (чтобы легче заталкивалось). Обязательно закрепить, чтобы не выпали.

[Iluvatar]

Спасибо, мужики. Надо будет попробовать.

[водитель]

Я проехал на предыдущей машине 80 тыс. км с небольшим и продал ее с родной опорой. 4 года без двух недель. Еще и машина была чипованная, ездила бодрей заводской. Никак не могу понять что с ней не так? Брызгал иногда силиконом ее и все. Наверно этот год для той опоры последний (если новый владелец шланги не запихает ), но я бы опять заводскую купил. Опора с полиуретаном? Для лета нормально, а зимой ее снимать и меняять на заводскую? Ах, да, нижняя от спорта стояла, но стояла она последние 20 тыс. км.