Есть вероятность что Весту закроют

[sergey-78]

Сообщение от andrey-tlt

ВАЗ проценты с Рено не получает. Он получает какие-то деньги за контрактную сборку, не более того.

Вот и я о том. и если Весте налепят на капот эротический шильдик ВАЗ с нее прибыли иметь не будет.

[kyr]

Автоваз вообще сказал что веста убыточна и альянс теряет на каждом авто 100000 руб. Закрыть не закроют, а накупят говеных ко плектующих что бы съэкономить, возможно .

[Миша]

Сообщение от kyr

Автоваз вообще сказал что веста убыточна и альянс теряет на каждом авто 100000 руб. Закрыть не закроют, а накупят говеных ко плектующих что бы съэкономить, возможно .

"Говеных" комплектующих, это тех, которые покупают у отечественных производителей, Форд, Хёнде, Ваг для своих заводов в России, а для ВАЗа эти же детали везли из-за бугра?
Так пусть покупают, дешевле себестоимость будет, вообще не понятно почему Бу их качество не устроило, а тех же немцев вполне. Видать корыстный интерес имелся у дядюшки Бу.

[slogic]

Сообщение от kyr

Автоваз вообще сказал что веста убыточна и альянс теряет на каждом авто 100000 руб. Закрыть не закроют, а накупят говеных ко плектующих что бы съэкономить, возможно .

А Бу говоил, что зарабатывают. А по данным Авторевю видно было, что зарабатывают, но немного. Есть ссылка на авторитетный источник?

[Danila96]

Сообщение от slogic

А Бу говоил, что зарабатывают. А по данным Авторевю видно было, что зарабатывают, но немного. Есть ссылка на авторитетный источник?

Не может автомобиль на новой платформе начать зарабатывать. На его разработку вложили уйму денег, и что бы его стоимость "отбить" требуется сделать разные автомобили на данной платформе, что бы разнообразить ассортимент и увеличить количество продаваемых автомобилей. И только после того как количество проданного авто уйдет за сотню тысяч - тогда можно будет сказать что он начал зарабатывать. А щас продали то, в лучшем случае, тысяч 10-20.

[np-3821195]

Не может автомобиль на новой платформе начать зарабатывать. На его разработку вложили уйму денег, и что бы его стоимость "отбить" требуется сделать разные автомобили на данной платформе, что бы разнообразить ассортимент и увеличить количество продаваемых автомобилей. И только после того как количество проданного авто уйдет за сотню тысяч - тогда можно будет сказать что он начал зарабатывать. А щас продали то, в лучшем случае, тысяч 10-20.

Всего продано 11тыс. С конвеера сошла 15-ти тысячная.

[Lemieux]

Сообщение от kyr

Автоваз вообще сказал что веста убыточна и альянс теряет на каждом авто 100000 руб. Закрыть не закроют, а накупят говеных ко плектующих что бы съэкономить, возможно .

Ссылка есть?

[Zensor]

Кто то подсчитал, что при текущих продажах срок самоокупаемости проекта Веста - конец 2017 года. И только потлм начнется прибыль.

[Сергей_СПб]

Сообщение от Zensor

Кто то подсчитал, что при текущих продажах срок самоокупаемости проекта Веста - конец 2017 года. И только потлм начнется прибыль.

Как-то уж слишком быстро. Не-е, ну хорошо если так, потому как я уверен, что расширение гаммы двигателей и кузовов позволит ещё поднять продажи. И тогда прибыль начнётся ещё раньше.
Но как-то уж очень оптимистично, как-никак новая платформа.

[Danila96]

В интернете мелькает цифра в затрате 5 млрд рублей на разработку весты, не знаю что включают в себя эти цифры, но если хи разделить на 10 000 автомобилей, получается по 500 000 рублей. Возникает вопрос из анекдота - а где же кот?
Соответственно при 100 000 проданных автомобилей доля разработки в стоимости падает до 50 000 рублей - что уже интереснее.
Если продажи будут идти такими темпами, на объем в 100 тысяч будет выйдено только где то года через три.