Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[Максим48]

Сообщение от Pol

Вы видели "формулы для расчёта" вариаторной трансмиссии?? Пожалуйста - поделитесь!!
А если без шуток - нужно понимать разницу максимального возможного крутящего момента на коробку от двигателя и от колёс. И если вы владеете профильными знаниями - скажите мне, какой из них выше и почему?

Я не буду Вам рассказывать основы конструирования машин. Давайте вернемся к конкретным случаям поломки кпп - это шестерня и подшипник. Вы утверждаете, что виной тому импульс силы, возникающий при смене покрытия под колесом.
Ответьте на вопрос: Вы сами на других кпп, даже вариаторных, часто ломали шестерни и подшипники при интенсивном буксовании?

[Hoopoepg]

Сообщение от Максим48

Вы сами на других кпп, даже вариаторных, часто ломали шестерни и подшипники при интенсивном буксовании?

а срыв полуоси можно притянуть за уши к таким случаям?

[Pol]

Я не буду Вам рассказывать основы конструирования машин.

А я и не просил. Я задал вам простой вопрос, а вы не ответили - не знаете ответа или ??

Напомню:

..нужно понимать разницу максимального возможного крутящего момента на коробку от двигателя и от колёс. И если вы владеете профильными знаниями - скажите мне, какой из них выше и почему?

[Максим48]

Сообщение от Pol

А я и не просил. Я задал вам простой вопрос, а вы не ответили - не знаете ответа или ??

Пока я не услышал ответа на свой вопрос. Вы полезли в науку, это ни к чему, все гораздо проще.
Я вот угла даю на Волгаре и вылетаю боком на асфальтированный проспект, иногда двиг глохнет. Ещё ни одной шестерни не сломал. Я даю не тот импульс? Или по другому моменту трансмиссия просчитана?

[Pol]

Вы полезли в науку, это ни к чему, все гораздо проще.

Это не наука - это простейший тест на понимание школьных основ физики и, ежели вы не знаете правильного ответа и обоснования, то говорить о чем-то большем школьной программы не имеет никакого смысла.. Увы.

Добавлено через 1 минуту

Ещё ни одной шестерни не сломал.

А должен был?

Добавлено через 1 минуту

Я даю не тот импульс?

Вы не понимаете что это, к сожалению. Но это не беда - на волгаре угла можно давать и без этих знаний.

Добавлено через 40 секунд

Ну только не надо рассказывать, что на АКПП не было не переключений, ни затыков и ничего похожего.

Страшно представить каким овощем будет Веста на классическом автомате...

[sal]

Страшно представить каким овощем будет Веста на классическом автомате...

Причём здесь это? На автомате авто едет порезвее, это правда, но переключения там более ярко выражены. Или будем и против этого спорить?

[Pol]

На автомате авто едет порезвее

Порезвее чем варик/ручка???

Добавлено через 26 секунд

и против этого спорить

А мы про что-то спорим? Напомните

[sal]

Порезвее чем варик/ручка???

Ё моё, ну ты уж совсем, всё в кучу и потом "а кто спорит?". )))
Поняна.

[Максим48]

Сообщение от Pol

Это не наука - это простейший тест на понимание школьных основ физики и, ежели вы не знаете правильного ответа и обоснования, то говорить о чем-то большем школьной программы не имеет никакого смысла.. Увы.
А должен был?
Вы не понимаете что это, к сожалению. Но это не беда - на волгаре угла можно давать и без этих знаний.

Вы пытаетесь уйти от темы далеко в дебри машиностроения. Я не буду поддерживать Вас в этом, это нужно много писать, цитаты из книжек, формулы, это ни к чему.
Если в поломке шестерен виновато буксование, то обязательно должен был поломать не одну кпп в принципе каждый из нас )))
Можете считать как угодно, понимаю я или не понимаю, шестерня в Jatco прочнее не будет )

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Hoopoepg

ну на волгаре вся трансмиссия на газель рассчитана, кроме дифа - вот ось сателлитов реально можешь уложить

То же самое делал на семерке, когда учился ездить. Там она на что рассчитана?