Двигатель Н4М, датчик давления масла

[kosh477]

А кто сказал про 10 секунд? Я подложил кувалду под газ на 2500 и ждал по несколько минут, когда до него дойдет. В разных комбинациях контакта датчика. Также и ждал несколько минут просто на ХХ. На драйве, на паркинге, сейчас до дома доехал с подключенной массой к разъёму.

[MVA58]

Сообщение от kosh477

А кто сказал про 10 секунд? Я подложил кувалду под газ на 2500 и ждал по несколько минут, когда до него дойдет. В разных комбинациях контакта датчика. Также и ждал несколько минут просто на ХХ. На драйве, на паркинге, сейчас до дома доехал с подключенной массой к разъёму.

Я отвечал тому, кто ждал 10 секунд.

Сообщение от водитель

Да я так же на подъемнике игрался. И на холостых и до 3000 крутил, ждал секунд 10. Ни в какую.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от klauss

зачем ждать 10 сек?
на 3000 об/мин двигло без давки вклинит гораздо раньше

При нагрузке - возможно.

Сообщение от klauss

з.ы. если я все прально понял, то H4m в вариации ВАЗа - мина?

Пока непонятно. Либо реально косяк прошивки, либо последствия копания в приборке.

[kosh477]

Я относительно масла в приборке ничего не менял. Только тпмс включил и диапазон стрелки температуры подкорректировал.
Но ведь ЭБУ тоже ошибки не фиксирует. А должен, интересно?
На днях попробую с другим датчиком навесным поиграть, если время будет. Сосед как раз ноут капиталит.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MVA58

Я отвечал тому, кто ждал 10 секунд.

Извиняюсь, пропустил это сообщение.

[водитель]

Сообщение от kosh477

Но ведь ЭБУ тоже ошибки не фиксирует. А должен, интересно?

Кстати вот про это я забыл. Конечно должен. Снятый провод он должен видеть как низкий или высокий уровень сигнала с датчика. Чек не зажгет, но в сохраненных ошибках быть должен. По крайней мере на Гранто-Калинах фиксировал так. На Вестах вот не знаю, не сталкивался с ошибками по датчику давления на своей предыдущей.

[Malai]

Сообщение от водитель

Ну диагностика индикатор масленки в любом случае не заменит, даже если она там будет.

да я не ради диагностики, казалось бы, все датчики машины программно доступны, можно управлять, считывать, но ддм нет? Получается эсуд (ЭБУ?), вообще, не знает про ддм, ему безразлично его состояние? Допустим, в зависимости от значения датчика температуры, эсуд меняет режим работы двигателя, а состояние ддм не влияет. Т.е., как работает индикация давление масла зависит только от приборки, она видит состояние ддм, знает, работает двигатель в данный момент или нет?
Короче, в вашем двигателе контроль давления масла работает так же, как и в моем при отсутствии связи приборки с ддм и нет возможности проверить цепь приборка-ддм кроме прозвонки прибором?

[водитель]

Сообщение от Malai

да я не ради диагностики, казалось бы, все датчики машины программно доступны, можно управлять, считывать, но ддм нет? Получается эсуд (ЭБУ?), вообще, не знает про ддм, ему безразлично его состояние?

ЭБУ наверняка знает, а управлять там нечем, это как концевик двери, два состояния вкл. И выкл. И в любом случае тут без ВАЗа не обойтись. Они где-то накосячили в ПО, пока не исправят это не включишь и не выключишь пельзователем.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Malai

я про тот софт, когда обрыв в цепи ддм не вызовет сигнала аварии, если не будет давления.

Это теперь на всех Вестах так, не зависимо от двигателя и ЭБУ.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от kosh477

Вспомнил, что на оранжевых приборах была у людей версия 501, а на обычных 301.

Вот это ближе к правде, оранжевая от перых приборок отличается как минимум расположением контрольных индикаторов и разводкой самой платы, там разные каналы управляют индикаторами, ну наверняка еще что-то по мелочи в схемотехнике. Там прошивки не взаимозаменяемы. А тип кузова приборке по барабану, она про кузов не в курсе

[Malai]

Сообщение от водитель

ЭБУ наверняка знает

не понятно, зачем ему, если знает, то только от подруги своей-приборки.

[MVA58]

Сообщение от kosh477

Я относительно масла в приборке ничего не менял. Только тпмс включил и диапазон стрелки температуры подкорректировал.

У нас в чате недавно один тоже с приборкой немного поиграл, что пропала индикация ESC на приборке - ни при отключении ESC, ни при тесте приборки лампа не зажигалась, хотя ESC отключалась. Оказалось, что он поправил какой-то параметр с Diesel на Gasoline.

Сообщение от kosh477

Но ведь ЭБУ тоже ошибки не фиксирует. А должен, интересно?

ХЗ. Надо смотреть аналогичные Реношки с такими двигателями. Во-первых, найти перечень кодов ошибок для H4M с такими мозгами, как у Весты и убедиться, что там присутствует код ошибки для низкого давления масла, надеясь на то, что в софт сильно ЭБУ не лезли, а лишь только поправили калибровки.

[водитель]

Сообщение от kosh477

На днях попробую с другим датчиком навесным поиграть, если время будет. Сосед как раз ноут капиталит.

Как ты этот разъем снял. У меня сверху не получается ни в какую, только снизу с ним справился.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kosh477

Мне опендиаг с купленными блоками ничего не показал.

Да вот у меня тоже после манипуляций этих никаких ошибок не выдала диагностика.

[kosh477]

Сообщение от водитель

Как ты этот разъем снял. У меня сверху не получается ни в какую, только снизу с ним справился.

залез обеими руками с двух сторон от патрубка радиатора, нащупал замок (он на 11 часов у меня получился), надавил на лапку и потянул чуть вперёд и вверх, он под углом стоит. Легко спрыгнул, легко залез назад.