Датчики давления в шинах

[peh]

Сообщение от micado

Тема вообще то про датчики давления а не про то кто когда кого имел.....

Ну человек очень бздит жгутиками прокол на колесе латать,наверное потом весь в поту ездит,ждет когда колесо разорвет )))

[sal]

Сообщение от peh

Ну человек очень бздит жгутиками прокол на колесе латать,наверное потом весь в поту ездит,ждет когда колесо разорвет )))

Ты сообщения выше внимательно читал? Или так, лишь бы ляпнуть что-нибудь?

[peh]

Сообщение от sal

Ты сообщения выше внимательно читал? Или так, лишь бы ляпнуть что-нибудь?

А че там выше?! Один бздит ремонта жгутиками,другие годами ездят со жгутиками и в ус не дуют ))))

[sal]

Сообщение от peh

А че там выше?! Один бздит ремонта жгутиками,другие годами ездят со жгутиками и в ус не дуют ))))

Ок, для особоодарённых:
По правилам ш\монтажа тех.грамотным ремонтом прокола считается установка заплатки с вулканизацией. Правда не каждый ш\м обладает данной квалификацией. Если интересно - можно этот пункт обсудить.
Ремонт с использованием жгута является "походным и временным ремонтом в поле" (что всегда указано на упаковке), но никак не полноценным ремонтом.

Чем чреват ремонт жгутом?
а) Жгут со временем усыхает, какой бы качественный он не был.
б) Чтобы установить жгут, приходиться расширять отверстие (шоркать), что может повлечь за собой повреждение корда.
Почему некоторые ш\м рекомендуют ремонт жгутом, а не латкой\грибком?
а) лень
б) нет времени (очередь). За время ремонта одной шины он успеет а\м полностью переобуть и получить больше денег
в) чтобы грамотно выполнить вулканизацию - надо иметь квалификацию, т.к. при зачистке внутренней поверхности безкамерки можно повредить защитный слой до ниток и тогда эту шину просто так не заклеишь (это мне рассказали знакомые ш\монтажники).
г) некоторые ш\м шульмуют, берут с клиента 400 руб. (ремонт шины по прайсу), а в бухгалтерский отчёт пишут - ремонт жгутом 150 руб., 250 руб. на карман.

Вся информация получена от друзей, у которых свой ш\м, им врать мне ни к чему. Их профессионализм не вызывает у меня сомнений, т.к. люди работают в этой сфере больше 15-ти лет.

Ещё раз! Я говорю - как надо ремонтировать прокол тех.грамотно. Какая есть альтернатива этому - есть много способов. Выбор всегда за вами.

Гуд лак!

[водитель]

Сообщение от sal

Ок, для особоодарённых:

в) чтобы грамотно выполнить вулканизацию - надо иметь квалификацию, т.к. при зачистке внутренней поверхности безкамерки можно повредить защитный слой до ниток и тогда эту шину просто так не заклеишь (это мне рассказали знакомые ш\монтажники).

Слышал звон, да не знаешь где он. Это про тебя. Каким боком ВУЛКАНИЗАЦИЯ связана с зачисткой покрышки? Покрышка УЖЕ ПРОШЛА ВУЛКАНИЗАЦИЮ.

Вулканиза́ция — технологический процесс взаимодействия каучуков с вулканизирующим реагентом, при котором происходит сшивание молекул каучука в единую пространственную сетку. При этом повышаются прочностные характеристики каучука, его твёрдость и эластичность, снижаются пластические свойства, степень набухания и растворимость в органических растворителях. Вулканизующими реагентами могут являться: сера, пероксиды, оксиды металлов, соединения аминного типа и др. Для повышения скорости вулканизации используют различные катализаторы-ускорители.

[sal]

Сообщение от водитель

Слышал звон, да не знаешь где он. Это про тебя. Каким боком ВУЛКАНИЗАЦИЯ связана с зачисткой покрышки? Покрышка УЖЕ ПРОШЛА ВУЛКАНИЗАЦИЮ.

Вулканиза́ция — технологический процесс взаимодействия каучуков с вулканизирующим реагентом, при котором происходит сшивание молекул каучука в единую пространственную сетку. При этом повышаются прочностные характеристики каучука, его твёрдость и эластичность, снижаются пластические свойства, степень набухания и растворимость в органических растворителях. Вулканизующими реагентами могут являться: сера, пероксиды, оксиды металлов, соединения аминного типа и др. Для повышения скорости вулканизации используют различные катализаторы-ускорители.

ИПАТЬ! )))) Ты давно из домохозяек в "водители" перешёл?
Давай, жги дальше! )) Я попкорном запасся.

[peh]

Сообщение от sal

Ок, для особоодарённых:
По правилам ш\монтажа тех.грамотным ремонтом прокола считается установка заплатки с вулканизацией. Правда не каждый ш\м обладает данной квалификацией. Если интересно - можно этот пункт обсудить.
Ремонт с использованием жгута является "походным и временным ремонтом в поле" (что всегда указано на упаковке), но никак не полноценным ремонтом.

Чем чреват ремонт жгутом?
а) Жгут со временем усыхает, какой бы качественный он не был.
б) Чтобы установить жгут, приходиться расширять отверстие (шоркать), что может повлечь за собой повреждение корда.
Почему некоторые ш\м рекомендуют ремонт жгутом, а не латкой\грибком?
а) лень
б) нет времени (очередь). За время ремонта одной шины он успеет а\м полностью переобуть и получить больше денег
в) чтобы грамотно выполнить вулканизацию - надо иметь квалификацию, т.к. при зачистке внутренней поверхности безкамерки можно повредить защитный слой до ниток и тогда эту шину просто так не заклеишь (это мне рассказали знакомые ш\монтажники).
г) некоторые ш\м шульмуют, берут с клиента 400 руб. (ремонт шины по прайсу), а в бухгалтерский отчёт пишут - ремонт жгутом 150 руб., 250 руб. на карман.

Вся информация получена от друзей, у которых свой ш\м, им врать мне ни к чему. Их профессионализм не вызывает у меня сомнений, т.к. люди работают в этой сфере больше 15-ти лет.

Ещё раз! Я говорю - как надо ремонтировать прокол тех.грамотно. Какая есть альтернатива этому - есть много способов. Выбор всегда за вами.

Гуд лак!

Зачем мне ты это пишешь?! Думаешь я в ужасе побегу искать,где там у меня на каком колесе жгутик стоит,чтобы его переделать?! ))) Спасибо за много букв,поржал от души!