Труба вместо гофры

[Плутон]

Гарантия моя закончилась, а подвесы и с гофрой рвуться. Машина 16 года и глушитель еще по-нормальному крепиться к поперечинам. Развиваем тему дальше. Раз без гофры нам не обойтись и, как я понимаю, она у нас является расходным материалом - замена раз в 30000км, может ее посадить на хомуты плюс герметик. Вот как здесь описано https://www.drive2.ru/l/505042250472...SY_RECOMMENDER
Что скажите?

[MVA58]

Сообщение от Плутон

Машина 16 года и глушитель еще по-нормальному крепиться к поперечинам.

Как раз наоборот. С 2018 модельного года изменили выпуск и проблем с гофрами стало намного меньше.

Сообщение от Плутон

Раз без гофры нам не обойтись и, как я понимаю, она у нас является расходным материалом - замена раз в 30000км

Не у всех она расходный материал. Вероятно уставшие подушки двигателя + старый способ крепления выпуска приводят к быстрому выходу ее из строя.

Сообщение от Плутон

Что скажите?

Вы более трех лет откатали на авто. Замените гофру и катайтесь еще 3-4 года!

[Плутон]

Подушки с виду не рваные. В планах вместе с заменой гофры повысить жескость нижней подушки по примеру https://vaz-remont.ru/prichina-rvush...ry-dvigatelya/

А по поводу усовершенствования подвеса глушителя, что-то много неоднозначных роликов на эту тему в ютубе.

[MVA58]

Сообщение от Плутон

Подушки с виду не рваные.

Да они просто никакие с завода.

Сообщение от Плутон

В планах вместе с заменой гофры повысить жескость нижней подушки по примеру https://vaz-remont.ru/prichina-rvush...ry-dvigatelya/

Бестолковое упражнение. Нужна 4 точка опоры для двигателя и немного другие остальные подушки. Тогда двигатель не будет прыгать под капотом и не будет рвать гофру.

Сообщение от Плутон

А по поводу усовершенствования подвеса глушителя, что-то много неоднозначных роликов на эту тему в ютубе.

75К пробега меньше, чем за два года - к гофре никаких претензий.

[Mozgolom]

Сообщение от MVA58

Бестолковое упражнение. Нужна 4 точка опоры для двигателя и немного другие остальные подушки. Тогда двигатель не будет прыгать под капотом и не будет рвать гофру.

А не превратит ли это Весту в Приору? В том смысле, что двигатель будет меньше прыгать, но появятся тракторные вибрации на холостом ходу.

[Kostikov]

А не превратит ли это Весту в Приору?

Нет. Способ крепления мотора другой. На приоре правая/левая подушки мотора другие и нет подрамника.