Двигатель 1.8 - ч. 5

[MVA58]

Сообщение от Mystery26

Тут проплатил активацию в опендиаг для нашего ЭБУ. Полазил по параметрам... Теперь вопросы:

Прочитайте сначала теорию по системам управления двигателем. Без теоретической подготовки вопросов будет много.

Сообщение от Mystery26

1. Разбег напряжения на 1 кислороднике от 0,2 до 0,8 это нормально? Кислородник 2 стоит как прибитый на 0,5.

Возможно, что нормально, но ДК1 надо не только амплитуду сигнала смотреть, но и частоту на ХХ. ДК2 на ХХ при нормальном кате так и должен себя вести, но и его (ДК2) надо смотреть в разных режимах.

Сообщение от Mystery26

2. Всякие там время работы двигателя с пропусками зажигания и т.д. влияют на гарантию? И еще какой то параметр время работы с MIL больше часа. Что это?

Можно скрин сервисных записей? Либо у Вас ELM'ка кривая, либо с машиной не все хорошо.
Лампа MIL - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B...86%D0%B8%D0%B8

[Mystery26]

Сообщение от MVA58

Лампа MIL - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B...86%D0%B8%D0%B8

Т.е. это получается джекичан? Горел пару раз, как раз были множественные пропуски зажигания и ошибка первого ДК. Потом все прошло и уже больше полугода все нормально. Ездил к сервисменам, грешили на херовый бензин. Едет нормально.

Глюки только по детонации на малых оборотах при резком нажатии на педальку. Но с этим возятся практически все, ставят впуск от спорта и т.д.

По превышению на обкатке - около 10 минут по скорости. Видимо когда в путешествие гонял.

Чет там столько всего, глаза разбегаются.