|
Лада Веста и конкуренты Сравнение новой Лада Веста с конкурентами. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
20.06.2020, 02:21 | #1 | ||||
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,104
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
Они - да, понимая ситуацию на рынке, цены скинули временно. Цитата:
Я никогда так не ошибался. Дизайн вагов - это последнее, на что стоит обращать внимание. Он там никогда не был сильной стороной. Щас хоть стали делать какие-то смелые линии, а обычно - все максимально утилитарно и скучно. Цитата:
Даже если забыть про калину - у гранты на протяжении её жизненного цикла изменений было очень много. И это реально ощущалось. Цитата:
По этой теме рекомендую сравнить замену салонного фильтра на весте и на поло )) А дорогие авто - там извращения будут независимо от марки. Вот например, корейские два атмосферных литра - всё просто как два пальца. Но именно в оптиме надо в них воткнуть еще и вальвотроник )) А то как-то слишком просто получается. |
||||
20.06.2020, 04:31 | #2 | |
Banned
Регистрация: 30.01.2019
Автомобиль: LADA Vesta кросс 1.8 на ручке
Сообщений: 690
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
Добавлено через 1 минуту К5 по мне и выглядит лучше . |
|
20.06.2020, 07:27 | #3 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,823
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Это непринципиальные изменения и на "принципиально новый Рапид" никак не тянут. Налицо маркетинговый треп, от Шкоды вдруг нахальный до неуважения. Но видимо в Шкода поняли, что быдла у нас больше среднего по Европе, поэтому схавают. Скоро наверное будут писать, что нынешний Рапид это почти Октавия, поэтому сейчас самое время брать.
|
20.06.2020, 12:36 | #4 | |||
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,104
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
Скорее наоборот. В чём и суть. Смена платформы = ценники были бы выше. Что касается непринципиальных изменений в виде новых опций, салонов и морд с жопами - так автоваз всю свою историю этим занимается, и ничо, пипл хавает. Копейка -> тройка -> пятерка -> шестерка -> семерка. Девятка -> четырка. Десятка -> приора. Калина -> гранта (+датсун). Сандеро -> хрей. Всё разные модели разных лет. Цитата:
Цитата:
Журналисты её не оценили, впрочем. |
|||
20.06.2020, 13:42 | #5 | |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,823
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
|
|
20.06.2020, 14:30 | #6 | ||
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,104
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
Всем понятно, что платформа старая, а принципиально нового там - разве что скала-дизайн. Который тоже на любителя - поло в том же кузове интереснее имхо. Что касается заявлений автоваза - им в скромности тоже не откажешь. Острая управляемость – неотъемлемое свойство современного динамичного автомобиля. Цитата отсюда: https://www.lada.ru/cars/granta/ Острая управляемость гранты )) Добавлено через 31 минуту Цитата:
Новая К5 = нынешняя соната. Отличия только по дизайну, составу комплектаций, тонкостям подвески (у сонаты упор больше в комфорт, у оптимы - в управляемость) |
||
20.06.2020, 15:29 | #7 | |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,823
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
А острота управления в значительной степени субъективное понятие, и Гранта, стоящая на тележке 2108, не самая последняя в этом. Поставить на нее пружины и амортизаторы с характеристиками, схожими с характеристиками остроуправляемых машин, примерно то же и получишь, вместе с зубодробильностью. |
|
20.06.2020, 20:35 | #8 | ||||
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,104
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
Суть нового рапида - за те же деньги плюшек прибавили, дизайн освежили. Ваг прекрасно понимает, что в текущих реалиях целевая аудитория это будет брать куда охотнее, чем пустые и дорогие авто того же размера, но на новой платформе. Цитата:
А отделка без особых изысков и дубовый пластик - оно в Б-классе везде. Ваговский еще довольно неплох - не царапается хотя бы, от малейших прикосновений. Цитата:
Сейчас там от остального вага отличий кроме дизайна и шильдика никаких. Те же платформы, те же узлы-агрегаты. Цитата:
А гранта ватная, потому что подвеска сделана из кучи отдельных палок и резинок + рейка на тонком моторном щите. О какой-то жесткости всей этой конструкции говорить не приходится, отсюда и размазанные реакции на руль. |
||||