|
Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
03.01.2021, 09:42 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,204
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Итого.
В начале: НРЦ = 12,75В Плотность: (-)1.26 / 1.25 / 1.26 / 1.265 / 1.265 / (+)1.26 Заряд током 1А, макс. напряжение на ЗУ = 17В. Заряд стабилизированным током! Начало заряда: 12:15 (Напряжение постепенно растет, ток стабильно 0.97А). Конец заряда: 20:00 (Напряжение 16.2В не поднималось в течении 3часов). НРЦ = 13,00В Плотность после отстоя 16ч: (-)1.28 / 1.27 / 1.28 / 1.28 / 1.28 / (+)1.28 Качать не буду, отправлю обратно под капот трудиться. |
03.01.2021, 09:58 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 14.04.2019
Адрес: Севастополь
Автомобиль: SW CROSS 1,6 ММС ГБО Digitronic maxi 2
Сообщений: 3,129
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
|
03.01.2021, 10:12 | #3 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,204
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
|
05.01.2021, 19:53 | #4 |
Banned
Регистрация: 03.08.2018
Адрес: Мурманск
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 42
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
На самом деле заряжал раньше и другие АКБ. Допустим BOSH, VARTA всегда заряжал током 6,0А при напряжении 14,4. После того, как ток спадал до 03,А авыдерживал 2 часа и всегда всё ОК. VARTA вообще 10-летняя была. Всё было ГУД. Потом VARTу сперли.
А вот по Акому залез на сайт и давай изучать, что там написано. Короче, раздел FAQ. Поэтому при зарядке АКБ Аком использую процесс описанный в предыдущей моей реплике. "Я заряжаю сначала при 3А напряжением 14,4. Когда ток заряда снизится до 0,3А, устанавливаю напряжение 16,0 током 3А. Как только ток стабилизируется на минимуме, выдерживаю ещё 2 часа и готово." Но, жарить при 16,5В опасаюсь. Аком уже кипит при 16В. Проверено на практике. И плотность вполне можно померить. Ну, не знаю, как у кого, а у меня она измеряется без проблем и ни каких слоёв. |
05.01.2021, 20:03 | #5 | |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,204
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
|
|
05.01.2021, 20:19 | #6 | ||
Продвинутый
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,306
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Чего ты? Правильно делает! Пусть не просвещенные просвещаются или идут в лес ))) Добавлено через 9 минут Цитата:
Вроде как стабилизация возможна либо по напряжению, либо по току. Ну то есть, АБ имеет какое-то сопротивление, которое меняется в зависимости от степени заряда. Или я чего не понимаю? |
||
05.01.2021, 20:04 | #7 |
Banned
Регистрация: 03.08.2018
Адрес: Мурманск
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 42
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
НЕ понял?
|
05.01.2021, 20:22 | #8 |
Banned
Регистрация: 03.08.2018
Адрес: Мурманск
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 42
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Парни. Я ж написал вся информация по Аком на оф сайте в разделе FAQ.
Всю информацию изучайте на оф сайтах производителей. |
05.01.2021, 21:44 | #9 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,204
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
|
05.01.2021, 22:19 | #10 | |
Продвинутый
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,306
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Евгений Здравствуйте, у вас на сайте есть статья про зарядку кальциевого АКБ. там сказано что нужно 16В. У меня Лада Приора и стоит ваша батарея. Напряжение заряда в Приоре менее 16В. Получается она всегда недозаряжается? Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию Добрый день! Евгений, благодарим Вас за обращение. Рекомендуем Вам заряжать аккумуляторную батарею на стационарном зарядном устройстве постоянным током 0,1 от её емкости до напряжения 14,4В, а когда значение тока упадет до 1-1,5 ампера продолжить зарядку таким током до достижения значений напряжения в 16,5В. Именно поэтому мы рекомендуем зарядное устройство, способное выдать напряжение 16,25-16,5В. Маленький совет. Заряжать током 0,1С20 можно только при комнатной температуре и никогда не стремиться заряжать аккумулятор до 100%, т.к. такие заряды значительно изнашивают активные массы аккумуляторных пластин. После установки батареи на автомобиль степень заряженности фактически за один день упадет до 80%, это абсолютная норма. Напряжение АКБ, установленной на автомобиль должно находиться в пределах 12,4-12,8В. Замерять не раньше 3-х часов после того, как двигатель будет заглушен. Для того чтобы обеспечить нормальный заряд аккумуляторной батареи, изготовленной по технологии Са/Са, каковыми и являются наши АКБ, напряжение в бортовой цепи автомобиля зимой должно быть 14,5В, летом 14,2В. Если данное условие будет соблюдено, Вы не должны иметь проблем с исправной аккумуляторной батареей. Очень важно в зимнее время ежедневно эксплуатировать автомобиль при времени одной поездки не менее 30 минут, этого достаточно для подогрева подкапотного пространства автомобиля и возвращения в АКБ израсходованного заряда на запуск двигателя и при стоянке. Разряд происходит за счет естественных токов утечки в бортовых системах автомобиля не отключаемых при вынутом ключе зажигания. Надеемся на Ваше понимание вышеизложенного. Желаем удачи на дорогах! |
|