Лада веста sw vs nissan x-trail

[Neibot]

Прадо в этой комплектации вообще голый по сравнению с хтрэйлом се+?

Нутк смотрим прайс и решаем, совсем или не совсем.
https://serviceportal.toyota.ru/uplo..._pricelist.pdf

Мне бы лично хватило. Климат, круиз, всякие подогревы, мультируль кожаный, балалайка с камерой - имеются.

Но стоит быть готовым, что тоёта за 3 млн будет местами намекать, что ты, нищеброд, зажал еще миллион сверху - и теперь страдай )



Приборка за 3 ляма - просто за гранью добра и зла. Мультируль половинчатый. Фары - обычный рефлекторный галоген аки на весте.

Салон вообще крайне пенсионерский даже для 2009 года (а нынешний кузов продается с тех самых пор, уже второй рестайлинг).
С 2.7 оно будет очень много жрать и не ехать (масса больше 2 тонн). На трассе с аэродинамикой кирпича будет боль.

Если всё это не пугает, то отличный выбор.

ТО около 30тыс. Не намного больше, чем за хтрэйл

Только у тоёты ТО каждые 10 тыкм.

Для сравнения, у корейцев ТО на соренто стоит сопоставимо с Б-классом. Раз в 15 тыкм, как обычно.

[Walery]

Сообщение от Neibot

Только у тоёты ТО каждые 10 тыкм.

Для сравнения, у корейцев ТО на соренто стоит сопоставимо с Б-классом. Раз в 15 тыкм, как обычно.

Только Тойоты ездят десятилетиями, не пугая владельцев валом неисправностей. А Соренты и т.п. начинают сыпаться после 150 тыс. И период ТО у Тойоты в 10 т.км это в России. В Европе у Тойоты тоже 15 т.км. О нас же заботятся из-за наших условий.

[Kol888]

Сообщение от Walery

Только Тойоты ездят десятилетиями, не пугая владельцев валом неисправностей.

Думаю это маркетинг, особенно про современные авто, типа Дустера, который пипец какой внедорожник. У знакомого даже на легендарной типа миллионик ТЛК-80 на 170т.км. накрылся дорогущий ТНВД, он один владелец, за авто следил ибо работал в сервисе.

[Neibot]

О нас же заботятся из-за наших условий.

Ну и о себе не забывают )
При стоимости ТО в 30к ))

С интервалом в 15 тыкм - масло я и сам поменяю когда надо.
Зато меньше заносить официалам для сохранения гарантии.

Тойоты ездят десятилетиями, не пугая владельцев валом неисправностей.

Это да, надёжно. Ликвидно.

Соренты и т.п. начинают сыпаться после 150 тыс.

Их просто следует заранее продать )
Ликвидность у корейцев тоже неплохая.

[Walery]

Сообщение от Neibot

Ну и о себе не забывают )

Надёжность при разработке и производстве тоже денег стоит

[Kol888]

Сообщение от Walery

Надёжность при разработке и производстве тоже денег стоит

А прикинь сколько тебе надо работать на ентот Прадо? Даже если кто-то из членов семьи будет условно откладывать 100т.р. в месяц, то с учетом кредита и каско нужно горбатиться более 3 лет. Тут вещают что 2.7 совсем уныл и процент продаж очень мал https://youtu.be/fxYH7VlHdQc?t=90 там далее заезд Патра и Прадо с дизелем 177л.с.

[Walery]

Сообщение от Kol888

А прикинь сколько тебе надо работать на ентот Прадо?

Это уже не вина Прадо. Зато Крым наш, и пофиг, что до этого Прадо стоил от 1,7 млн., во что сейчас трудно поверить, а тогда касалось не таким уже далеким. А со временем было бы все ближе и ближе.

Сообщение от Neibot

Древние узлы-агрегаты во-первых, предельно простые по конструкции, во вторых - уже давным-давно окупились )

Ты еще колесо вспомни, что оно круглое и за 5тыс. лет давно окупилось.

[Neibot]

Ты еще колесо вспомни, что оно круглое и за 5тыс. лет давно окупилось.

А чего бы и не вспомнить.

У тоёты за 2.7 млн - штамповки.
Надёжные в производстве и разработке ))

[Neibot]

Надёжность при разработке и производстве тоже денег стоит

Древние узлы-агрегаты во-первых, предельно простые по конструкции, во вторых - уже давным-давно окупились )

Движок 2.7 - ставят с 2004 года, из всех изменений за это время - в 2015 добавили второй фазик. Старый чугунный агрегат, много жрёт, лошадей и момента меньше чем в корейских 2.4.
Но зато почти вечный ))

Добавлено через 3 минуты

А прикинь сколько тебе надо работать на ентот Прадо?

Это машина из разряда купил - и катайся до бесконечности.
На все случаи жизни.

Единственно что - в долгую под такой расход желательно ставить газ. Гидрики есть.

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Движок 2.7 Это машина из разряда купил - и катайся до бесконечности.

Чел из видоса говорит что 2.7 медленнее даже Патра со старым 128 л.с. мотором, т.е. в реальности динамика Нивы и оснащение барабан и это за такие-то БАПКИ. С тем же Патром с акпп пусть ты чаще в сервис будешь кататься, но это же не годы проведенные на работе. Ну и моральная проходимость у Прадо никакая, если ты не алигарх.