ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

[d.s.trufanov]

немцы давно уже не лучший пример высокой надежности и качества

[Джокер]

немцы давно уже не лучший пример высокой надежности и качества

Немцы разные бывают

[Ладовоз]

https://youtu.be/cnCeYiz-h8Y

[saniaoav]

Хотел поделиться свежим впечатлением.
Немного предыстории.

Веста седан 1.6, древняя, ещё с рено КПП, сток.

После того, как лопнула алюминиевая опора КПП Мика, катколлектор и резонатор пострадали при падении мотора, пришлось ставить вставку 4-1 Стингер и резонатор Триалли (говно редкостное, но другого в наличии не оказалось). Оставил 1 лямбду.

Мотор уже был прошит ранее у Вадима Phant0m прошивкой Евро-5, примерно пару лет назад, результатом был весьма доволен.

Но, теперь появились весомые аргументы для перепрошивки у Вадима в Евро-2 под одну лямбду.


Что и было сегодня сделано.

Итог!!!

Я сел в другую машину. И, это, несмотря на пробег 107 000 км!

Первая мысль, ёптать, сколько километров накатано, почему я раньше не прошился этой прошивкой)))!??

Вспомнилась ср*керская молодость, когда была приора на троссике с 51 выхлопом)))
Неужели стоковая Веста 1.6 способна так еб*шить???

Трогаться стало легче, середина стала ощутимо бодрее, жопометр отчётливо зафиксировал рост момента, но, самое неожиданное - появились верха, мотор стал реально ехать до 6000 об/мин и чуть выше!!!! Просто шок!!! Раньше, по правде, выше 4500-5000 об/мин просто не хотелось крутить, мотор шумел, но не ехал, нехотя раскручивался в отсечку, а теперь это рабочий диапазон, мотор едет!!!

Если вкратце подвести итог - я никогда не поверил бы, что машина так поехала только из-за прошивки, по ощущениям как минимум валики или ресивер!!!

Для тех, кто думает шить или не шить ( а я раньше сам долго думал, тем более был негативный опыт прошивки Калины с е-газом, по итогу получил полное разочарование, у кого шился писать не буду, но настоятельно посоветую не обращаться к псевдо-специалистам, предлагающим прошивки именитых авторов), я однозначно скажу - шить, что бы потом не было глубокого разочарования - а что я столько лет делал на сток прошивке)))???

Разница со стоком очень заметная, совсем другая машина!!!

Вадиму большое спасибо!!!

P. S. Я рядовой веставод, не блокер, не коммерсант и просто делюсь своими мыслями и впечатлениями, без какой-либо предвзятости...

[МГК]

Сообщение от saniaoav

почему я раньше не прошился этой прошивкой)))!?? ...

вероятно потому, что раньше она была другая )))

[Walery]

Вот к чему может привести неграмотная прошивка, даже опоры КПП ломаются

[saniaoav]

Сообщение от Walery

Вот к чему может привести неграмотная прошивка, даже опоры КПП ломаются

Ещё с утра проверил впечатления на свежую голову)))

И низы тоже приросли, по парковке выезжал вообще без газа, раньше такого не мог себе позволить, не хватало момента)))

По итогу мотор поехал во всем диапазоне гораздо веселее!!!


И самое приятное, было огромное множество попыток выехать из 12 секунд до сотки, но никак не получалось, а сегодня с утра 11,07 до сотки!!! И это на ссаной стоковой 43 трассе выхлопа.

В машине шумка+музыка около 70 кг, катки 205/55R16, и моё тело 90 кг.

Секунда!!! Целая секунда!!!

Не берусь судить об абсолютной точности программы, но, то, что дельта составила одну секунду - абсолютно точно!!! И это очень ощутимо!!! Перестал себя чувствовать убогим овощем на дороге)))

[Суровый]

Узнать бы при каких обстоятельствах опора умерла и через сколько после установки.

[saniaoav]

Сообщение от Суровый

Узнать бы при каких обстоятельствах опора умерла и через сколько после установки.

Проездил на ней наверное около месяца.

Но, лопнула она при первом резком старте на сухом асфальте)))

Поэтому с опорой Мика только овощ езда прописана.

[Botsmann]

Неделю отъездил на новой однорежимной прошивке от Паулюса.
По началу даже не понял, за что отдал деньги - изменения какие то были, но не существенные.
С понедельника вышел на работу, заправил полный баллон газа (54 л) и на привычный маршрут.
По прошествии недели и 550 км. пробега могу сделать выводы:
1. машина поехала веселее, реакция на нажатие педали газа стала острее, ощущение такое, что прибавилось лошадей 15 хотя это конечно не так.
2. появилось больше тяги на низах
3. дерготня на малых оборотах при переходе с 1 на 2 осталась, но проявляется очень редко. Думаю, что из-за увеличенных оборотов ХХ на этой прошивке.
4. Уменьшился (примерно на 0,5 л) расход газа.
5. Время прокрутки стартером при пуске движка осталось прежним.
6. Пропали прогревочные обороты, что негативно сказывается на работе движка в первые 10 сек. после пуска - его потряхивает. Прошивальщик грешит на дроссель, приглашал на проверку и бесплатную очистку в случае необходимости.