ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7 - Страница 57

academic · 10.04.2021, 16:32

Цитата:

Воткнуть осцил и посмотреть амплитуду сигнала.

к ОД когда в 1й раз приехал. они подоткнули дилерский комп и диагност увидел нулевой сигнал (периодический) от ДД.
тот ОД к которому я езжу (их гарантия на ГБО и ДВС) делает всё онли по инструкции автоВАЗа. ни шагу вправо\влево.
затяжку они проверяли динамометрическим.

опендиагом\кар сканером могу это увидеть?

Добавлено через 49 секунд

Цитата:

Это к чему?

наверное к

Цитата:

Попробуй влить 98 и сравнить.

Ладовоз · 10.04.2021, 16:48

Цитата:

Сообщение от academic

к ОД когда в 1й раз приехал. они подоткнули дилерский комп и диагност увидел нулевой сигнал (периодический) от ДД.
тот ОД к которому я езжу (их гарантия на ГБО и ДВС) делает всё онли по инструкции автоВАЗа. ни шагу вправо\влево.
затяжку они проверяли динамометрическим.

опендиагом\кар сканером могу это увидеть?

Добавлено через 49 секунд

наверное к

Всё верно .

Добавлено через 1 минуту
Ставил бош Джеки выскочил пару раз так и катается в багажнике.

MVA58 · 10.04.2021, 17:39

Цитата:

Сообщение от academic

затяжку они проверяли динамометрическим.

Вопрос в моменте затяжки.

Цитата:

Сообщение от academic

опендиагом\кар сканером могу это увидеть?

ODM на вкладке АЦП показывает сигнал с ДД.

Цитата:

Сообщение от academic

наверное к

Он умеет сравнивать несравнимое.

Ладовоз · 10.04.2021, 09:24

Цитата:

Сообщение от academic

и всё таки попробую поднять эту тему ещё раз и здесь. в ЛС мне не отвечают...

после выхода в начале января релиза я зашился. всё очень хорошо, было, всё очень понравилось кроме маленького пустяка в виде не того идента

но всё таки на этой прошивке я ездил 2 месяца. это была песня! не мог нарадоваться.

и вот 12 марта представитель заливает мне прошивку с правильными идентами, но... ещё и "обновлённую", как и то, про что писал иваныч47
"Была релизная, вчера встречался с Вадимом, и он перезалил ещё более новую с какими-то изменениями."

и... я было написал в другом разделе, но понимаю, что прошивка и то что у меня появилось - взаимосвязанность.
релиз всё хорошо. а потом идут некие изменения в прошивке, которые добавляют или "вспоминают" проблему старых заводских прошивок - подёргивание в оборотах порядка 1500-2000.
+ у меня лично вываливается ошибка 0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации. прям сразу после прошивки. и даже откат к заводской прошивке уже НЕ помогает. и поддёргивания и ошибка остаются.
ОД поменял датчик - ошибка осталась...

Опять мои мысли подтвердились

BigKot · 10.04.2021, 10:38

Цитата:

Сообщение от academic

и всё таки попробую поднять эту тему ещё раз и здесь. в ЛС мне не отвечают...

после выхода в начале января релиза я зашился. всё очень хорошо, было, всё очень понравилось кроме маленького пустяка в виде не того идента

но всё таки на этой прошивке я ездил 2 месяца. это была песня! не мог нарадоваться.

и вот 12 марта представитель заливает мне прошивку с правильными идентами, но... ещё и "обновлённую", как и то, про что писал иваныч47
"Была релизная, вчера встречался с Вадимом, и он перезалил ещё более новую с какими-то изменениями."

и... я было написал в другом разделе, но понимаю, что прошивка и то что у меня появилось - взаимосвязанность.
релиз всё хорошо. а потом идут некие изменения в прошивке, которые добавляют или "вспоминают" проблему старых заводских прошивок - подёргивание в оборотах порядка 1500-2000.
+ у меня лично вываливается ошибка 0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации. прям сразу после прошивки. и даже откат к заводской прошивке уже НЕ помогает. и поддёргивания и ошибка остаются.
ОД поменял датчик - ошибка осталась...

Есть вопрос.
Не замечал такого:
Едешь с неспешным разгоном, педаль газа в самом начале, т.е. где-то до 1/3.
Потом хочешь динамичней разогнаться, нажимаешь педаль дальше..дальше а рагон ватный. Отпускаешь совсем и нажимаешь снова - появляется вменяемый разгон.
Чаще обращаю внимание на 3 передаче при скоростях от 60-70 км/ч.
Не скажу что это постоянное проявление, но порой как-то прям проявляется в раздражительной форме.

Сухов · 10.04.2021, 20:18

Цитата:

Сообщение от academic

+ у меня лично вываливается ошибка 0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации. прям сразу после прошивки. и даже откат к заводской прошивке уже НЕ помогает. и поддёргивания и ошибка остаются.
ОД поменял датчик - ошибка осталась...

Check Engine загорелся из-за ошибки?
Потушили ли Check Engine на сервисе после замены датчика? Или он загорелся через несколько поездок?

academic · 11.04.2021, 00:18

Цитата:

Check Engine загорелся из-за ошибки?

кнч

Цитата:

Потушили ли Check Engine на сервисе после замены датчика?

кнч.

более того. я тоже потом опендиагом сброс с инициализацией делал. как и до этого всего...

Цитата:

Или он загорелся через несколько поездок?

ошибку я фиксирую сразу опендиагом. метров 500-1000 проезжаю и она тут как тут. чек вылазит, как там по научному, чз несколько драйв сессий.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

ODM на вкладке АЦП показывает сигнал с ДД.

там показывается. в В. я минимум 0,013 видел. а ОД на своём увидел 0.

Добавлено через 2 минуты
вопрос то в другом. ЧТО могло такого произойти, в прошивке (обновлённой), либо в её заливке (отключение осн.косы проводов от ЭБУ), что после этого вылезла ошибка по ДД.

Добавлено через 31 минуту
а мог ли ЭСУД отъёхать?

MVA58 · 12.04.2021, 00:06

Цитата:

Сообщение от academic

там показывается. в В.

Могут быть еще варианты?

Цитата:

Сообщение от academic

вот со стороны ЭСУД вот такой вот грязный разъём. если это он (а я принципиально ничего не буду сам делать, пусть ОД делает) то всё складывается, почему именно после прошивки появилась ошибка. прошивальщик же снимает разъём. грязь, если она там есть, попадает в контакты...

Накосячил прошивальщик с владельцем, а ОД за него должен отдуваться?
"Вы или крестик снимите, или трусы наденьте." (с) анекдот

Цитата:

Сообщение от sva775

я конечно извиняюсь, но чтобы грязь попала в разъем в таком количестве, чтобы так "угробить" контакты там она должна быть трехсантиметровым слоем лежать.

Не обязательно. Достаточно часто шить ЭБУ из под капота.