Механика, робот или автомат? - Архив

[=VG=]

Уже наверное разжёвано но хочу поставить для себя жирную точку. На роботе когда подъехал к светофору, и понимаешь что стоять минуты три точно, надо в нейтраль переводить или она сама уже на нейтрали после остановки? Я так думаю что если после отпускания тормоза она сама не едет, то передача не включена и она на нейтралке сама, а включается после нажатия педали газа, понимая что надо ехать. Я правильно рассудил, или она стоит с выключенным сцеплением?

[Ladavod]

Сообщение от =VG=

Уже наверное разжёвано но хочу поставить для себя жирную точку. На роботе когда подъехал к светофору, и понимаешь что стоять минуты три точно, надо в нейтраль переводить или она сама уже на нейтрали после остановки? Я так думаю что если после отпускания тормоза она сама не едет, то передача не включена, а включается после нажатия педали газа, понимая что надо ехать. Я правильно рассудил, или она стоит с выключенным сцеплением?

Из беседы с персональным менеджером по этому вопросу: АМТ ВСЕГДА держит разомкнутым (выжатым) сцепление при работающем двигателе. И не важно какой режим робота включен А, R, M или N. Так что дергать рычаг смысла не имеет.

[rvs63]

Сообщение от Ladavod

Из беседы с персональным менеджером по этому вопросу: АМТ ВСЕГДА держит разомкнутым (выжатым) сцепление при работающем двигателе. И не важно какой режим робота включен А, R, M или N

Т.е. если двигатель заведён и авто стоит без движения, например, час, то всё это время сцепление будет выжато и бедный выжимной...... Что же это за выжимные должны быть на Весте с таким алгоритмом работы? Не иначе сверхсупермаксимально усиленные.