Подушка крепления двигателя - 2

[Сергей 1164]

Сообщение от Malai

получается, сначала гофра, потом опора.

Получается штатная опора имеет большую степень подвижности( при износе вварной резины) И начинаются скрипы при проезде по неровной дороге. Гофра приемной трубы имеет меньшую степень подвижности ( при изготовлении используется гофра не многослойная) и как следствие износ опоры влечет повреждение гофры.
Я в этом не кого не убеждаю, я сделал свой выбор и просьба не флудить.
А про вибрацию на кузов, лично не проверял. Ни до установки ,ни после установки.У меня нет такого мерительного прибора, остальному я не доверяю.

[Malai]

Сообщение от Сергей 1164

Получается штатная опора имеет большую степень подвижности( при износе вварной резины) И начинаются скрипы при проезде по неровной дороге. Гофра приемной трубы имеет меньшую степень подвижности ( при изготовлении используется гофра не многослойная) и как следствие износ опоры влечет повреждение гофры.

но теперь другое дело, было же сказано наоборот.
Столько флуда это вызвало, про курицу и яйцо зачем то вспомнили, какие-то наклейки, видимо, нужно принимать это за остроумие...

[BigKot]

Сообщение от Malai

но теперь другое дело, было же сказано наоборот.
Столько флуда это вызвало, про курицу и яйцо зачем то вспомнили, какие-то наклейки, видимо, нужно принимать это за остроумие...

Пенсию не зря дают.

[Malai]

Сообщение от BigKot

Пенсию не зря дают.

доживешь, узнаешь.

[BigKot]

Сообщение от Malai

доживешь, узнаешь.

Мдя..

[leopold]

износ опоры влечет повреждение гофры.

Звучит как "казнить нельзя помиловать"