Масложор 1.8, опрос

[klauss1]

Вообще лить 5W40 в 1.8 - это от лукавого.

это почему?

Современный мотор с фазокрутилкой должен спокойно на 5W30 работать,

он и работает только масложор больше к примеру на генезисе 5-30.

[academic]

Для начала надо понять откуда жрет. Если сверху - лучше ОД. Если снизу - вероятно, к "двигателисту", но и то при условии, что "двигателист" знает причину и может ее излечить.

ну... как бы грустно всё получается.
залезли сегодня эндоскопом в двс, поршня в нагаре (38,5тык пробега напомню) промой - в 1ом почти нет в 4ом уже самый большой, справа полукруг по центру порядка 1,5см ширина. могу ошибаться, т.к. эндоскоп простенький к телу подключенный. но на поршне выгравированы буквы, вот до верхнего края букв. т.е. не с 2х сторон как на видосиках про разбор таких движков, а именно с одной стороны.
компрессия 11/13/12/12...
по свечам, конечно, тоже видно что масло не просто кушается, а прям жрётся...

[MVA58]

Сообщение от academic

в допусках же по сервисмануалу? в допусках! вот и попробовал.

А нафига его летом лить?

Сообщение от academic

ну... как бы грустно всё получается.
...
компрессия 11/13/12/12...

Я-бы к ОД ехал с жалобами и требовал замер компрессии. Если у него такая компрессия подтвердиться (это очень большой вопрос на самом деле - не факт, что компрессометр ОД нормальный), то пусть ОД ремонтирует двигатель.

Сообщение от Aleksei Pavlovich

Остальные катают боясь нажать газульку.

И в подавляющем большинстве случаев получают повышенный расход масла. )))

Сообщение от Гагаринец

Дорогие мои, софорумники, а знаете ли вы, что дитя из детского сада отличается от зрелого мужа лишь ценой игрушек, с которыми он играет.

Фигурально, конечно. но смысл есть в этом.

Строгость и напыщенность - это пустое надувание щёк.

Расслабьтесь и живите проще.

Жизнь одна, дорогие мои!!!

А говном зачем кидаться?

[Nikodim]

Сообщение от MVA58

И в подавляющем большинстве случаев получают повышенный расход масла. )))

Сто пудов - на трассе вообще не берёт, а на газульку там я жму не стесняясь. А вот в городе "пенсионерю", хоть и не душу движок малыми оборотами, но не гоняю, не вожу резко, с дерготнёй. Длительные прогревы и работа на холостых, короткие поездки в городском режиме с последующими прогревами, чтоб потом вернуться назад на том же "коротке", пробки - в этом самое зло. Объективности ради - предыдущая машина в этом же режиме масло не брала. Но по трассе 700 км (езжу к внукам туда-сюда) - уровень стоит на месте, ни на миллиметр не опускается. И это всегда, на протяжении третьего года эксплуатации.

[academic]

сейчас на одометре 38500км. тыщу назад было промежуточное ТО, залил масло Castrol EDGE supercar 0W-40. После замены уровень был МАКс, сегодня чуть меньше середины, а из доливочной баклашки долил где то 300мл. т.е. за тыщу "съелось" порядка литра.

после этого был у ОД, замерили компрессию 12,1-12,5, свечи в относительной норме... опечатывать пока не стали
на сегодняшний день, после того как после промежуточного ТО проехал 1000км, и сожрался литр (уровень на щупе был чуть ниже мин), долил баклашку, проехал 1000 и.... масло стоит на том уровне как и в начале, т.е. НЕ съелось ничего.
я перестаю что то понимать.
500км я просто ездил как обычно. следил за уровнем - не уходит. странно подумал я, начал гонять - стоит. ездил в ручном режиме на оборотах ДВС 5-6тыс - стоит. поездил пенсионером тормозя двигателем - стоит...
я хз ЧТО нужно ещё ДВС... не я рад кнч, что уровень перестал уменьшаться, но... не люблю, когда непонятности...

[BigKot]

Сообщение от academic

после этого был у ОД, замерили компрессию 12,1-12,5, свечи в относительной норме... опечатывать пока не стали
на сегодняшний день, после того как после промежуточного ТО проехал 1000км, и сожрался литр (уровень на щупе был чуть ниже мин), долил баклашку, проехал 1000 и.... масло стоит на том уровне как и в начале, т.е. НЕ съелось ничего.
я перестаю что то понимать.
500км я просто ездил как обычно. следил за уровнем - не уходит. странно подумал я, начал гонять - стоит. ездил в ручном режиме на оборотах ДВС 5-6тыс - стоит. поездил пенсионером тормозя двигателем - стоит...
я хз ЧТО нужно ещё ДВС... не я рад кнч, что уровень перестал уменьшаться, но... не люблю, когда непонятности...

Вот и у меня такая же хрень. ))

[academic]

Вот и у меня такая же хрень.

фух, я думал уже с ума схожу.
есть ОДНО отличие. прошивка. у меня ГБО, и прошивальщик зашивал мне прошивку для ГБО. само собой, перед поездкой к ОД залили заводскую. но ведь НЕ может же быть чтоб прошивка так влияла на расход масла. кому про это говорю - крутят у виска.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от academic

фух, я думал уже с ума схожу.
есть ОДНО отличие. прошивка. у меня ГБО, и прошивальщик зашивал мне прошивку для ГБО. само собой, перед поездкой к ОД залили заводскую. но ведь НЕ может же быть чтоб прошивка так влияла на расход масла. кому про это говорю - крутят у виска.

мистика

[Botsmann]

Сообщение от academic

у меня ГБО,

Сообщение от academic

само собой, перед поездкой к ОД залили заводскую

Почему же "само собой" ГБО не стал демонтировать?

[tag_garry]

Сообщение от academic

после этого был у ОД, замерили компрессию 12,1-12,5, свечи в относительной норме... опечатывать пока не стали
на сегодняшний день, после того как после промежуточного ТО проехал 1000км, и сожрался литр (уровень на щупе был чуть ниже мин), долил баклашку, проехал 1000 и.... масло стоит на том уровне как и в начале, т.е. НЕ съелось ничего.
я перестаю что то понимать.
500км я просто ездил как обычно. следил за уровнем - не уходит. странно подумал я, начал гонять - стоит. ездил в ручном режиме на оборотах ДВС 5-6тыс - стоит. поездил пенсионером тормозя двигателем - стоит...
я хз ЧТО нужно ещё ДВС... не я рад кнч, что уровень перестал уменьшаться, но... не люблю, когда непонятности...

попробуйте рванный режим: старт-стоп-разгон-торможение двигателем. на высоких оборотах у меня тоже все было норма, а когда жена рулила - жор.