А после "Весты" на чем бы поездил? - 2

[Neibot]

Могут еще как вариант добавить 8-клоп 90 лыс в ассортимент.
Щас его только пообкатают немного на грантах-ларгусах.

Разумеется, напишут что все для нас - чтобы фл был доступнее.
На гранте разница между новым 8кл и старым 16кл выросла уже до 25к.

Добавлено через 6 минут

пох на основные качества и нужен красивый фантик типа приборки, цвета и кнопочки

Там суть не в красоте, а в том что места, с которыми взаимодействует водитель сделаны более человечно.
Остальное - все также без особых изысков.

А клиренсы-подвески реально не нужны если машина по большей части жопу по пробкам возить.

подобный выбор авто - выбор дефачки

Дефачки нынче тоже разные бывают.
У жены подруга сама на свои деньги с премии (муж вообще не ездит на авто и далек от темы) под свои нужды взяла гранту АТ. И вполне катает уже третий год.
Им теперь есть о чем пообщаться ))

[МГК]

Сообщение от Neibot

Остальное - все также без особых изысков.

да все там в этих ведрах однотипно по качеству
херли тут требовать от бомжатника за лям

вот к рапиду у меня например есть претензия - КК по кой то хер на подрулевом - ведь гораздо удобнее, когда он на баранке, как и музыка

на том же поло КК вроде как и положено на руле, вот только появляется он уже только в дорогой комплектовке и хер его туда отдельно воткнешь как на рапиде

при этом и на том и на другом более менее нормальная приборка появляется опять же не с нач комплектовки, в стоке там говнище полное без ничего

за соплярис могу только одно сказать - был один, в 2014 году, больше не будет )))

[Shev4uk]

Сообщение от МГК

за соплярис могу только одно сказать - был один, в 2014 году, больше не будет )))

Я выше писал, что в максимальном солярисе с самым дорогим доп.пакетом, мне понравилось как работает связка двигатель+коробка и шкалы приборов понравились. Всё остальное не зашло никак. Во всём он мне не понравился, кроме этого. Что там человечнее сделано не знаю, мне ничего не понравилось в нём. Салон уже в ширину, короче, запах, дерьмонтин, музыка низкокачественная, стёкла не атермальные, сопло вентиляции так и не смог отвернуть в сторону, даже не закрывается до конца, где там человечность? Убожество, а не машина. Климат-контроль так и не остудил салон, стёкла не атермальные, кондёр орал-орал всю дорогу, но было душно. Ниже 24,5 градусов ставишь, вообще рециркуляцию включает и вонь в салоне поднимается. Я реально был снисходителен к этой машине, она сейчас у нас в РК стоит дешевле весты, т.к. сборка Алматинская, а весты с России везут. Думал может попробовать, некоторые говорят качественнее, чем ваз машина. Но нет. Она убога. =(

[МГК]

Сообщение от Shev4uk

где там человечность?

эт не ко мне вопрос, я такого не грил
как раз все наоборот )))

Сообщение от Shev4uk

она сейчас у нас в РК стоит дешевле весты

а вот тут я бы взял наверное соплярис, если ездить надо только по ровным дорогам )))

[Neibot]

к рапиду у меня например есть претензия - КК по кой то хер на подрулевом

Мы тут обсуждали в бытность что удобнее слева - музыка или круиз.
Так вот здесь и то и то слева ))

за соплярис могу только одно сказать - был один, в 2014 году, больше не будет )))

У корейцев нет преемственности. То что было в прошлых кузовах - можно забывать.
Новый кузов надо оценивать с нуля.

запах, дерьмонтин

Хрюн к слову до сих пор пованивает. Запахом нового авто, который ни с чем не спутаешь, так пахнет только автоваз )

Вот в полик полный садишься - приятно. Приятнее, чем в весту. Его хочется купить, приходится себя отрезвлять, дсг всякие, масложерные 1,6...

Так бери на автомате 1.6, я откатал несколько лет - жор там некритичный.
Уж после 1.8 я вообще не понимаю опасений по этому поводу )))

[МГК]

Сообщение от Neibot

Мы тут обсуждали в бытность что удобнее слева - музыка или круиз. Так вот здесь и то и то слева ))

точно, никакой разницы
ну примерно как у лошана дуделка вместо руля на торце подрулевого )))

Сообщение от Neibot

Новый кузов надо оценивать с нуля.

как была пузотерка, так ей и осталась
поэтому соплярис, как и рио, сразу мимо

Сообщение от Neibot

И я скучаю по тому расходу ) По трассе увидеть средний расход выше 6 литров у меня не получалось даже при 90 кмч средней скорости (а это поливать надо от души).

пацану с рязани объясни, как такое возможно
по его мнению трансмиссия ваще никакой роли не играет в этом
может у тебя получится просветить его, а то так и помрет неучем

а то у меня толлерантности не хватает на общение с подобными

Сообщение от Миколаич

А что такого у него под капотом? Тоже 1.6. хоть и другой конструкции и SW всяко потяжелее будет и Сх поболе.
Ты не на том акцент сделал. Не может наше авто кушать 6 литров при таких нагруженных режимах работы - то 130, то пробка.

[Neibot]

ну примерно как у лошана дуделка вместо руля на торце подрулевого )))

Вопрос привычки )
У поло зато из музыки слева осталась только громкость, а мне она там желательна вся.

Жаль автоваз не слышит, т.к. в хрюне на руле тоже только громкость.
И справа.

как была пузотерка, так ей и осталась
поэтому соплярис, как и рио, сразу мимо

Ну они там что-то изучают в плане рыночных ожиданий.
Потому появился вариант с буквой Х в названии.

пацану с рязани объясни, как такое возможно

Там в теме и так все уже есть, имеющий глаза да увидит )

Вазовский движок сам по себе жрет немало, т.к. спроектирован в лучших традициях 40-летней давности, и ему приходится вращать всю эту чугунину внутри.
Цельночугуниевые распреды, полнопротивовесное колено, шатуны потолще, да еще чтоб с огромным запасом по шейкам. Все как завещал KPower.
Плюс коробка коротковата, 3000 оборотов на 110 кмч - тут быстрее ехать как-то сразу и не хочется.
Плюс крутить надо даже в городе - низов не завезли.
Плюс аэродинамика оставляет желать.

Итого и расход с 1.6 на механике (= амт) получается больше чем даже у двухлитрового корейца на автомате. Который по массе +400 кг.

Почти 2 года "пованивает". И никуда исчезать не собирается.

Это прискорбно.

[withoutwords]

Хрюн к слову до сих пор пованивает. Запахом нового авто

Почти 2 года "пованивает". И никуда исчезать не собирается. А если ещё на солнцепёке постоит, то ваще у-ух!

[Parenek]

Сообщение от Neibot

А клиренсы-подвески реально не нужны если машина по большей части жопу по пробкам возить.

Это то да, но я с огромным трудом могу себе представить езду только по городу и пробкам. Более того, даже в черте города при въездах в частные сектора уже очень становится нужен высокий клиренс, не говоря уже выездах за город на пикник, либо к друзьям на дачу или, тем более, в строящийся пригородный дом.
Понятно, что в большинстве случаев можно обойтись, но это напрямую снижает потребительские качества авто в связи с ограничением его использования. Тогда возникает резонный вопрос - зачем приобретать авто с заведомо худшими характеристиками да ещё за бОльшую стоимость?

[Shev4uk]

Макс.солярис со всеми доп.пакетами у нас стоит 7990000 тг, а веста св кросс на вариаторе люкс-престиж-энджой 8480000 тг, но без допов лады не продают. Поэтому мне очень бы хотелось, чтобы солярис мне зашел. Веста дороже на 100-140 тыс рублей примерно выходит.